السلام عليكم .. مشكلة في دورة تبريد بورا 99

**neokoko** · 03-11-2013 08:30 AM

برجاء اريد معرفة نظام التبريد فى سيارة فولكس جيتتا 1999
لان مؤشر الحرار مش بيرتفع عن النص
ومروحة الريداتير مش بتدور وانا لسه مغيرها
أرجوا الافاده وشكرا

**chiko** · 03-11-2013 09:51 AM

ممكن يكون فيه هواء او الطرومبه مبتقلبش . لكن لو العربيه اصلآ مبتسخنش .. يبقي فيه حاجه تاني

**MITSUKERO** · 03-11-2013 10:09 AM

دورات التبريد متشابهة في اغلب العربيات

شوف الموضوع ده هيساعدك جدا

http://www.nilemotors.net/Nile/344792-a.html

**mahmoudfawzypr** · 03-11-2013 04:47 PM

شوف الفيوزات اللي فوق البطارية ...اول فيوز من الشمال بتاع المراوح المفروض يكون 30 امبير

**neokoko** · 03-11-2013 08:45 PM

مشكورين جميعا على المشاركة
ولكن مؤشر الحرارة بيوصل للنص ومش بيزيد عن كده والمروحة ما اشتغلتش يبقى ايه الحاجة التانية
ولو فى هوا بيفضى ازاى ؟

**TOOLA** · 03-11-2013 11:49 PM

اولا لما تشغل التكييف المروحة بتلف ولا لأ, و لما العربية توصل للنص اصبر عليها شوية, الجو حلو اليومين دول و ممكن بتاخد وقت على ما تلف, عموما لو عاوز تريح دماغك, روص لحد عنه الجهاز و يوصله بالعربية و بيقرأ حرارة العربية ديجيتال و هيا ليها حد معين بعديها بتشتغل المروحة, رغم ان قدام عينك مش هتعدى النص. تجربتى فى القصة ديه عملتها مع مهندس ايمن الورا سوق السيارات, و ضبطهالى تمام بصراحة, بس ايامها غيرت المروحتين

**neokoko** · 04-11-2013 05:05 AM

أشكرك اخى الكريم على المشاركة
المروحة بتلف فعلا لما بشغل التكييف
والجو فعلا بارد جدا خصوصا انى فى أمريكا
انا عموما غيرت مروحة واحدة
هيا التانية بتاع التكييف ولا الاتنين بتوع الراديتير ؟
وشكرااا

**TOOLA** · 04-11-2013 11:42 AM

لو انا فاكر صح يا باشا, الاثنين بيبردوا العربية, و عموما ما تقلقش لو الجو برد زى ما بتقول مش حتحس بتشغيل المروحة, هتلاقيها بتشتغل ثوانى و تقفل, هيا العربية بتضبط حرارتها على الالدرجة الأمثل ليها و البين 90 ل 100 درجة مئوية