اخى الكريم
مفروض ان الدينامو يخرج 14 فولت فى كل مستويات سرعة المحرك يعنى على السلانسية بيدى 14 فولت على 3000 ار بى ام بيدى 14 فولت دى نقطة رقم واحد
تانى حاجة الكتاوت الداخلى بيعمل حاجة واحد بيقوم بدور البوابة بيقارن بين جهد البطارية وجهد الدينامو لو قل جهد البطارية عن جهد الدينامو بيدخل كهرباء على البطارية لو الاتنين متساويين بيقفل الدينامو عن البطارية ولو البطارية اقل بيسمح بمرور الجهد الى البطارية ودى هى شغلة الكتاوت
المشكلة اللى عندك حاجة من اتنين
اما ان الكتاوت الجديد تالف
او ان حامض البطارية عالى .... من المفروض انها تكون مية 30 وعشان نعالج الموضوع دة بنغسل البطارية بكربوناتة وبعدين مية حلوة ( حنفية ) وبعدين نحط المية بتعتها ونشوف
ربنا يوفقك
المفضلات