ايه الجمال ده ياباشا..
يسعدني اكون اول المهنئين ..
ماشاء الله , مزاجك رايق اليومين دول ..ربنا يكرمك وتسلم ايدك.
انا زيك برده مش باستخدم فرامل اليد , وعلشان كده مش محمل التيل الخلفي
علي الطنابير .
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
الزملاء الأعزاء
طبعا كلنا متفقين إن أى شغل نقدر نعمله بنفسنا أفضل بكتير من اللى بيعمله الصنايعى .. والأساتذه الكبار فى القسم ليهم رصيد كبير فى شغل الصيانه .. ونصيحتى للكل إننا ما ما نفتحش فى شغل إلا لما نكون على علم بيه ونقدر نكمله
النهارده هاعرض ليكو تجربتى مع رجلاش الفرامل الخلفيه للفكترا ١٦٠٠ سى سى مانيوال .. وطبعا كلنا عارفين إن الفرامل الخلفيه فى الموديل بتكون قباقيب ... وطبعا النوع ده من التيل بيعوز رجلاش كل فتره عشان الفرامل تفضل قويه معانا ... وبتحس انها عاوزه يترجلش عليها كل اما فرامل اليد تعلى معاك لان فرامل اليد بتكون على القباقيب الخلفيه مش زى الديسكات بيكون ليها لقم خاصه بيها
بدايه شغلنا بيكون برفع العربيه وفك العجله الأولى من العجلات الخلفيه بالمنظر ده
وبنلاحظ المسمار البورمه ده اللى بنفكه بمفتاح نجمه عشان نخرج الطنبوره .... وبيظهر معانا الشكل ده
ملاحظه : لو التيل قديم وبنحل عشان نغيره بنلاقى الطنبوره عامله ( شفه ) ولما نجرها الأفضل نوديها المخرطه عشان نشيل الشفه دى
بعد ما خرجنا الطنبوره بنلاحظ آثار الهباب بتاع التيل .. وبنكون مجهزين مياه بمسحوق عسيل ( يفضل المسحوق عن البريل ) ونبدأ نغسل الهباب اللى نازل من التيل وهيكون معانا المنظر ده
طبعا لازم الحذر وقت الغسيل عشان مافيش سوسته تطير مننا وممكن مانكونش عارفين مكانها
بعد كده هانجهز مفتاح عاده عشان هانحرك بيه ترس الرجلاش اللى فى الصوره قدامنا ده
هانبدأ ننزل الترس من فوق لتحت ... وهنلاحظ مع كل تكه إن قفل الرجلاش بيقفل على التكه اللى بتجيبها بالمفتاح
ووظيفه ترس الرجلاش انه بيمنع رجوع الترس مره تانيه وبالتالى حفظ الرجلاش اللى عملناه
بعد ما ننزل الترس كذا تكه ( على حسب الحاجه ) نحط الطنبوره تانى ونشبط المسمار بتاعنا ونشوف التيل عامل ايه ... كويس ولا الرجلاش جه تقيل شويه
لو الرجلاش جه تقيل شويه مش مشكله .. هانفك تانى ونرجع الترس لفوق شويه ... بس طبعا القفل مش هايسمح .. هانرفع القفل لفوق شويه بسيطه وهنلاقيه رفع من على الترس ... ونرفع الترس سنه او اتنين لفوق .. ويبقى خلاص مبروك علينا العجله الأولى
وطبعا العجله التانيه هاتكون بنفس الطريقه ... وبعد ما نخلص الاتنين هنلاقى ان مستوى فرامل اليد بقى بالكتير ٣ تكات ( على حسب ايدك والرجلاش اللى عملته ) وانا بصراحه مش بحب أخلى التيل محمل على الطنبوره بعكس صنيعيه كتير لما كنت بعمل الشغل ده عندهم بيخلى التيل محمل اوى وبيحك فى الطنبوره وده بيأثر على سحب العربيه وبيخلى التيل يخلص بسرعه لأنه بيكون دايما بيحتك بالطنبوره ... ولما بكون مش محمل التيل بتكون فرامل اليد ٣ تكات والعربيه تحجر فى الأرض
طالما عملنا الشغل بالطريقه دى مش هنحتاج ناخد هواء دوره الفرامل ولا حاجه بعكس لو فكينا التيل
لو عندك شفه فى الطنبوره هايبقى خروجها صعب شويه وهانحتاج نقفل التيل شويه قبل خروجها وساعتها لازم ناخد الهوا
تحياتى للجميع وأرجو أن تعم الفائده
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايه الجمال ده ياباشا..
يسعدني اكون اول المهنئين ..
ماشاء الله , مزاجك رايق اليومين دول ..ربنا يكرمك وتسلم ايدك.
انا زيك برده مش باستخدم فرامل اليد , وعلشان كده مش محمل التيل الخلفي
علي الطنابير .
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
تسلم ايدك يا هتش والله ينور
هو دا الشغل ولا بلاش
تجربة ممتازة وشعل فنى جدا احييك عليه
وواضح انك هتغرقنا موضوعات من النوعية الفنية دى
وربنا يجعله فى ميزان حسناتك
تحياتى لك يا جميل
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
رقم العضوية : 4352
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 2,603
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: حاليا لانوس 2002
السيارة[2]: كانت فيات 132
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تسلم ايدك بصراحة
اهم حاجة موضوع الغسيل والتنضيف
الصنايعية بقى بيرجلشوا الترس دة عميانى بمفك عادة بدون ما يفكو كل حاجة
وعلى فكرة طريقتك دى تنفع مع عربيات كتير
zarif سابقا
[rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]
zarif سابقا
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
مجهود اكثر من رائع
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
شغل رائع ..... ربنا يكرمك
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
تسلم ايدك موضوع ممتاز
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 89201
تاريخ التسجيل : 21Feb2011
المشاركات : 1,850
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لما اجيب الاولانيه
السيارة[2]: معنديش
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
فعلا الصنايعيه بيرجلشوا التيل من غير ما يفكوا الطنبوره بيحط مفك من ورا العجله كده فيه كاوتشه كده بيشيلها ويحط المفك فيها وباحساسه بيقدر يحرك الترس ده
انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح
المفضلات