برجلة في العربية ورجرجة في a113

**باهر بدر** · 18-11-2013 09:29 AM

لو حد عندو فكرة ياريت يفيدني ولكم جزيل الشكر :)
العربية تبقي ماشية تمام تحس ببرجلة ورجرجة في العربية مش في اوقات معينة يعني ممكن تبقى على التاني اول التالت او الرابع ملهاش وقت معين لكن لما تشيل رجلك من على البنزين شوية وتدوس تاني تروح

**mem** · 18-11-2013 10:29 PM

العربيه عامله كام كيلو
واخر مره غيرت البوجيهات امتى وفلتر البنزين ونضفت فلتر الهوا اخر مره امتى

**hugan** · 18-11-2013 10:34 PM

ممكن يكون بلف ال السايكون محتاج تغيير

**باهر بدر** · 19-11-2013 11:59 AM

hugan معلش وضحلي ايه بلف السايكون ده مكانة فين ودورو ايه ولك جزيل الشكر

**eng.mfawzi** · 19-11-2013 02:40 PM

انا موجود عندي نفس المشكلة موديل 2009 a113 شكيت في سلوك البوجيهات وغيرتها وللاسف المشكلة مازالت موجود مع ملاحظة ان البوجيهات بقالها 7000 كم فقط وفلتر الهواء جديد وفلتر البنزين جديد واطمنت عليه لقيته ساللك
الرجاء من خبراء ال a113 ينصحوني .

**eng.mfawzi** · 19-11-2013 03:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan

ممكن يكون بلف ال السايكون محتاج تغيير

طيب ايه هي اعراض تلف بلف السايكون لان عندي لااستطيع فتح عطاء زيت المحرك والعربية دايرة من قوة الشفط العربية معاي عاملة 47 الف كم فيه ناس بتقول هو بتغير بصفة دورية
الرجاء من الاخ hugan التوضيح ولكم جزيل الشكر

**hugan** · 19-11-2013 08:31 PM

بلف السيكون مسؤل عن امتصاص الابخره الزائده

للامانه ممكن يكون سبب تاني اسمه بلف الكانستر مسؤل عن رجوع البنزين الزائد الي التانك
لوواحد من الاثنين محتاج تغيير ممكن يعمل البرجله في العربيه
السايكون عباره عن قطعه بلاستيك مدور بجوار الموتور علي الشمال
محتاج ميكانيكي يشوف العربيه ويجرب بواحد من عنده

**hemaa_82** · 20-11-2013 09:05 AM

استني عليها شوية طالاما المتور معدش بيشفط هوا .... كده كده هتحتاج تحرق عليها في الغيارات شوية علشان تنضف اثار الزيت الزيادة من دورة الحريق و الشكمان ....

انا فضلت مدربكة 4 او 5 ايام بعد التطبيب و بعدها ظبطت الحمد لله و فضلت برضه مطبب لحد ما كملت 8 ايام و بعدين غيرت البلف .....