| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 18 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 176

  1. #21

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ramadan مشاهدة المشاركة
    أنا عندى مشكلة بعد أما غيرت طقم الدبرياج هو فاليو و العربية كيا سيفيا .... من بعد ما غيرت الطقم و فيه رجة على الأول و لازم أسند سنة بنزين فى الطلعة علشان أتغلب عليها و فيه ونة على الخامس بتروح أما بدوس دبرياج و دلوقتى بقيت على الرابع و الخامس

    مع العلم إن السحب كويس جدا .. أنا شاكك فى إن الطقم ركب غلط و الميكانيكى بيقولى الطقم مضروب؟
    اخي العزيز فعلا المشكلة من طقم الفاليو
    عامة الدبرياج الفاليو دايما مش ناجح وفية مشاكل في البلانس زائد معظم سوست اسطونات الفاليو خشنة و ما تقدر تمتص صدمة المحرك مع الفتيس و غالبا الفالون اي flywheel او زي ما بسموه في مصر ترس الفلام فيه بلانس و انت طبعا مش هتقدر ترجعه للمحل تاني لانك استعملته لكن ممكن تحاول تاخد البلانس منه طبعا انت فاهم يعني ايه بلانس زي مثلا لما تغير فردة كاوتش الصنايعي برصص الفردة عشان ظبط الاوزان
    كذلك فيه مكن اخد البلانس من الفالونات اي FLYWHEELS
    افضل انواع الدبرياج الساكس او ال لوك luk or sachs


  2. #22

    الصورة الرمزية BlueNova

    رقم العضوية : 94295

    تاريخ التسجيل : 12Apr2011

    المشاركات : 77

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: shahin 1.4 L

    السيارة[2]: Nubira II 1.5L

    دراجة بخارية: no

    الحالة : BlueNova غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم مشاهدة المشاركة
    اخي العزيز
    اولا افحص مفصلة دواسة الدبرياج و فيها جزء بترقلش رقلشة و كمان افحص سوسته ترجيع بدال او دواسة الدبرياج
    ثانيا لو كان الدبرياج بيفصل علي العالي او يمجرد تضغط علي الدواسة بحاجة بسيط معناها تيل الاسطوانه منتهي
    ثالثا ياريت تغير البلاتوه اي الدسك plate . ولو هتغيره جديد اوكي لو هتشتريه مستعمل نزله مخرطة وساوسيه هو و مراية الفلام او flywheel. وغير تيل الاسطوانه و بالمرة شحم البليه
    رابعا حاول وانت واقف في الزحمة خليك علي المور يعني متديش الاول و دايس دبرياج لانة اثناء الضغط علي الدبرياج بيسخن البلاتوه اي الدسك

    ارجو ان اكون افتك وفي رعاية الله و لو اي استفسار خدامك
    شكرا بجد لاهتمامك هو انا فعلا علي طول دايس دبرياج مش بدي مور خالص سواء زحمه او اشاره وصيت علي المفصله والسوسته لقيتها مربوطه بسلك شداد زي بتوع البناين دول شغل عك او مره اخد بالي منه هبقي اروح لميكانيكي يشوف المفصله ان شاء الله

    Bad Attitude

    [aldl]http://i49.tinypic.com/25txbis.jpg[/aldl]


  3. #23

    الصورة الرمزية Karim_Mohy

    رقم العضوية : 17822

    تاريخ التسجيل : 03Sep2008

    المشاركات : 2,037

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Karim_Mohy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استاذ ياسر...جزاك الله خيرا
    ليا استفسار ...غيرت ديسك واسطوانه كيا سبكترا ...بس بقي لازم تضغط بنزين بزياده عن الطيعي بالذات في الزحمه عشان ماتبطلش...وده مختلف عن اللي كان راكب رغم انه المفروض اصلي ...وبتجربة البعض قال مفيهاش حاجه ويمكن عايزه تطبع بس لسه زي ماهيا ومش معاكسه غير بس في الطلعه ومع التعود مش بتاخد بالك....فياريت لو تعرف سبب القصه دي ايه...وشكرا لحضرتك مره تانيه

    kkkkkk_kkkkkk سابقا


  4. #24

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_mohy مشاهدة المشاركة
    استاذ ياسر...جزاك الله خيرا
    ليا استفسار ...غيرت ديسك واسطوانه كيا سبكترا ...بس بقي لازم تضغط بنزين بزياده عن الطيعي بالذات في الزحمه عشان ماتبطلش...وده مختلف عن اللي كان راكب رغم انه المفروض اصلي ...وبتجربة البعض قال مفيهاش حاجه ويمكن عايزه تطبع بس لسه زي ماهيا ومش معاكسه غير بس في الطلعه ومع التعود مش بتاخد بالك....فياريت لو تعرف سبب القصه دي ايه...وشكرا لحضرتك مره تانيه
    استاذ كريم المشكلة هي تيل االاسطوانه سميك حوالي 0.5 مم عن اﻻصلي ﻻنهم بيراعو ان الفوﻻم من اﻻستععمال مرايته بتخف شويه
    غلطتلك انك االمفروض تختبر الطقم كله (فوﻻم و اﻻسطوانة و الدسك )و يجربة علي المخرطة و يتشاف الدسك بيشتغل كام ملي و طبيعي وﻻ محمل و عايز مسح علي المكنه .
    المشكلة هي تيل الاسطوانه سميك و كان المفروض الفوﻻم يتخرط
    الحل
    1. نصيحتي لك لو تقدر تنزل الفتيس و تخرط من الفولام 0.4 الي 0.5 من الملي ماكسمم
    2.تحاول ترقلش شوكة البلية او الواير ان كان عادي اما لو البلية و السستم باكم مش هينفع
    3.الحل اﻻخير انك تستعمله زي ماهو لغاية ما الاسطوانة تتطبع
    4. عود نفسك دايما لو انت واقف في اشارة او زحمة انك تمور السيارة حفاظاً على الدبرياج و خاصة البلية و الدسك و مفيش داعي انك دايما دايس دبرياج.
    بالتوفيق و في رعاية الله


  5. #25

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody112 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا الدبرياج عندى تقيل جدا ولازم تدوس للاخر عشان الغيار ميعضش + انى لما بهدى وادوس دبرياج وفرامل عشان انقل للغيار الاولانى مثلا بلاقى ان موشر الاrpm بيكون تحت الواحد (وانا ممور مثلا والعربية ماشية او واقفة ) واول ما ادوس الدبرياج والفرامل بلاقى الموشر يرتفع لغاية 1.2 ولما اسيب ينزل لل 1 وبعدين مع السرعة يبتدى يتحرك طبيعى
    اخ مودي معذرة مردتش عليك بسرعة
    المشكلة عندك تبدأ من شوكة البلية + الدسك و الاسطوانة و خاصة الدسك
    اذا السستم عادي و مش باكم يبقي تبدا المشكلة من شوكة البلية هتلاقي جزء التلامس بين الشوكة و البلية متاكل
    المشكلة التانية الدسك مش شغال كويس او سوسته واكله حرارة فمبرجعش مرايته كويس و الاحسن غيرة تماما بالشوكة
    و الاسطوانة لو تخانته اقل من من 6.6 مملي الي 7 مملي غيرة بالمرة و ا حتمال الاسطوانة واكله حرارة و مطعوجة
    لو هتشتريهم جداد يبقي لازم تمسح الفولام بالمخرطة و تجرب الطقم كله (فولام و الاسطوانه و الدسك)
    مع ملاحظة اثناء التجربة و كبس الدسك للحد الاقصي لازم يكون فراغ مش اقل من1 ملي للاسطوانه تتحرك فيهم
    علي فكرة المشكلة كبيرة و ممكن تضرب حاجة في الفتيس
    في رعاية الله


  6. #26

    الصورة الرمزية mody112

    رقم العضوية : 49823

    تاريخ التسجيل : 14Oct2009

    المشاركات : 937

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - ام الدنيا

    السيارة: F3 2007

    السيارة[2]: جولييت

    الحالة : mody112 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم مشاهدة المشاركة
    اخ مودي معذرة مردتش عليك بسرعة
    المشكلة عندك تبدأ من شوكة البلية + الدسك و الاسطوانة و خاصة الدسك
    اذا السستم عادي و مش باكم يبقي تبدا المشكلة من شوكة البلية هتلاقي جزء التلامس بين الشوكة و البلية متاكل
    المشكلة التانية الدسك مش شغال كويس او سوسته واكله حرارة فمبرجعش مرايته كويس و الاحسن غيرة تماما بالشوكة
    و الاسطوانة لو تخانته اقل من من 6.6 مملي الي 7 مملي غيرة بالمرة و ا حتمال الاسطوانة واكله حرارة و مطعوجة
    لو هتشتريهم جداد يبقي لازم تمسح الفولام بالمخرطة و تجرب الطقم كله (فولام و الاسطوانه و الدسك)
    مع ملاحظة اثناء التجربة و كبس الدسك للحد الاقصي لازم يكون فراغ مش اقل من1 ملي للاسطوانه تتحرك فيهم
    علي فكرة المشكلة كبيرة و ممكن تضرب حاجة في الفتيس
    في رعاية الله

    انا عندى الديسك على باكم ومش فاهم اى حاجة تانى

    ( ادخلوا مصر ان شاء الله امنين )


  7. #27

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody112 مشاهدة المشاركة
    انا عندى الديسك على باكم ومش فاهم اى حاجة تانى
    خﻻص نزل الفتيس و اعمل اللي قولتهولك ﻻن الدسك مش شغال كويس و شرحتلك بالتفصيل من قبل ايه اللي ممكن تعمله
    بالتوفيق


  8. #28

    الصورة الرمزية Ahmed_Ramadan

    رقم العضوية : 40467

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 3,058

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-nozha

    السيارة: SEPHIA 2000

    السيارة[2]: Fiat Regata

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed_Ramadan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم مشاهدة المشاركة
    اخي العزيز فعلا المشكلة من طقم الفاليو
    عامة الدبرياج الفاليو دايما مش ناجح وفية مشاكل في البلانس زائد معظم سوست اسطونات الفاليو خشنة و ما تقدر تمتص صدمة المحرك مع الفتيس و غالبا الفالون اي flywheel او زي ما بسموه في مصر ترس الفلام فيه بلانس و انت طبعا مش هتقدر ترجعه للمحل تاني لانك استعملته لكن ممكن تحاول تاخد البلانس منه طبعا انت فاهم يعني ايه بلانس زي مثلا لما تغير فردة كاوتش الصنايعي برصص الفردة عشان ظبط الاوزان
    كذلك فيه مكن اخد البلانس من الفالونات اي flywheels
    افضل انواع الدبرياج الساكس او ال لوك luk or sachs
    ألف شكر يا ياسر بيه .... طيب تنصحنى أكمل عليه لحد أما أجيب أخره و بعدين أبقى أغيره بطقم أصلى أو ساكس و لا لازم أغيره فى أأقرب فرصة ؟؟


  9. #29

    الصورة الرمزية badry78

    رقم العضوية : 65137

    تاريخ التسجيل : 14Mar2010

    المشاركات : 324

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: no

    السيارة[2]: Peogeut 405

    دراجة بخارية: No

    الحالة : badry78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمة الله الله و بركاته

    أخي ياسر ألف شكر على الموضوع ده و ربنا يجعله في ميزان حسناتك

    أنا مشكلتي اني امبارح بادوس على بدال الدبرياج .. البدال وقف تحت في الأرضية و ما رجعش تاني .. لما دوست عليه مرتين تلاتة ( كراريكت ) عليه رجع مكانه .. يا ريت أعرف السبب و احتمالية تكرار المشكلة مرة تانية

    ومن يهب صعود الجبال يعش أبد الدهر بين الحفر


  10. #30

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ramadan مشاهدة المشاركة
    ألف شكر يا ياسر بيه .... طيب تنصحنى أكمل عليه لحد أما أجيب أخره و بعدين أبقى أغيره بطقم أصلى أو ساكس و لا لازم أغيره فى أأقرب فرصة ؟؟
    العفو يا احمد باشا
    شوف انت اللي ريحك بس لو هتغير غير الدسك plate هاتوه ساكس او لوك ﻻن مراية الدسك ما بترجعش كويس و دايما فيه 3 سوست دابل مبرشمين في مراية الدسك بالبدي مبرشمين ب 6 براشيم المشكله فيهم اما الفولام وديه لمكنة بلانس
    و حاول تكشف علي قواعد الموتور معرفش بسموها ايه في مصر بس هم عبارة قواعد كاوتشوك
    موضوع الونه دي ممكن تكون بلية الدبرياج تتغير او تشحمها
    بالتوفيق



 
صفحة 3 من 18 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بفضل الله تم تغيير مجموعة الدبرياج
    بواسطة tifa55555 في المنتدى لادا
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 02-03-2012, 09:29 PM
  2. ....كيف تنتخب . كن مستعد ....
    بواسطة al_manara في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-11-2011, 09:43 PM
  3. مين مستعد ؟؟؟؟؟
    بواسطة parachute في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-09-2011, 06:18 PM
  4. سؤال فى الدبرياج مهم جدا
    بواسطة misoalex في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 01-12-2009, 10:16 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2