الموضوع: حيرة بين نيسان تيدا 2014 و بيجو 208 2013

كنت فى انتظار التيدا الجديدة منذ العام الماضى ثم فوجئت بالسعر مثل الجميع!!!!!

وارجو ان تفيدونى بخبرتكم فى الاختيار بينها وبين البيجو 208 ..

واما عن عوامل اختيارى فلن اسرد مثلما يفعل الجميع عن الاعتمادية وقوة المحرك وبلد الصنع وقطع الغيار واسعارها ومدى توافرها ( وان كانت جميعها عوامل مهمة جدا ) ولا اقصد اغفالها ، وانما يهمنى كعوامل اساسية لسيارتى أنا الآتى :-

1-(مدى راحة الكراسى) لأننى اقضى فى القيادة ساعات طويلة (ولا اقصد سفر) وانما تقريبا سيارتى هى بيتى الثانى..
2- السرعة والسحب :) اعشق الجرى ولا أستاء من شئ أكثر من عربية بطيئة السحب.
3- التوكيل المحترم فى التعامل.
4- (سهولة تصليح اى عيب فيها خارج التوكيل).
5- (قطع الغيار ).. فلن اقول سعر مش غالى لأننى ارى جميع قطع الغيار اصبح سعرها غالى ولكن انا مثل المعظم صيانتى تكون فى التوكيل فترة الضمان فقط ثم انتقل لميكانيكى متخصص خارج التوكيل وبالتالى العامل المهم فى قطع الغيار هو مدى توافرها خارج التوكيل فقط.

عذرا للمقدمة الطويلة ولكن كان يجب ان اوضحها حتى لا تسألونى السؤال المعتاد (انتى احتياجاتك ايه فى العربية ) ..
دلوقتى بقى للمقارنة بين ال208 و التيدا ..
لا اعتقد ان التيدا فئة اعلى من البيجو 208 ، ويكفى ان البيجو تأتى بشاشة لمس مدمجة بلوحة عدادات متعددة الوظائف لتشغيل الانترنت والموسيقى والراديو ومزودة بنظام الملاحة GPS فى التابلوه !!! هذا غير امكانية التحكم الصوتى عن طريق البلوتوث بالاضافة الى النظام السمعى : 6 مكبرات صوت CD+MP3+AUX+ USB
محرك سعة 1.6 لتر 120 حصان مع متوسط إستهلاك للوقود 5.8 لتر/كلم متصل بناقل حركة أتوماتيكى 5 سرعات
مواصفات الامان : 2 ايرباج - ESP -ABS + باور- سنترلوك مع تحكم عن بعد - 4زجاج كهرباء - تحكم كهربائى فى المرايات الجانبية - مكيف هواء اتوماتيكى - عجلة قيادة متعددة الوظائف- مصابيح أمامية وخلفية LED - فرش المقاعد من الجلد بلون أسود -مثبت سرعة - جنوط قياس 16 بوصة standard ..

اما التيدا تأتى بنسخة الهاتشباك مع محرك رباعي الإسطوانات مزود بعامود حدبات مزدوج وأربعة صمامات لكل أسطوانة بسعة ليترية تبلغ 1.6 لتر وهذا المحرك قادر على توليد قوة حصانية صافية تصل إلى 118 حصان عند 6000 د / د وعزم تدويري يبلغ 156 نيوتن متر عند 4400 د / د، ويرتبط هذا المحرك الممتاز مع منظومة الدفع الأمامية عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي المستمر التعشيق «CVT»...

وعلى حسب ما قرأت فإن التيدا متفوقة فى الوسع الداخلى للمقصورة وفى كونها يابانية برغم ان تقفيلها تايلاندى (ولكننا نعلم انحياز المصريين لليابانى بشكل عام) وايضا السمعة الطيبة لتوكيل نيسان!!!

فأنا الآن فى حيرة هل تستاهل التيدا 160000؟؟؟؟؟ واذا ما نظرنا للسيارات الاخرى اليابانية ايضا والتى تأتى فى نفس الفئة السعرية وان لم يكن اقل مثل الهوندا سيتى ومثل السوبارو امبريزا فماذا نختار !!!!!!!!!!!!

واخيرا سأذكركم بأن وكلاء السيارات هم اول المسئولين عن وضع المشترى فى مثل هذه الحيرة والتعجب وخصوصا اننا امام الاختيار بين سيارة يابانية بتقفيل تايلاندي وهى التيدا واخري ١٠٠٪ فرنسية وهى البيجو فهل سنقيم اختيارنا علي اساس ثقة المواطن المصري في اي منتج ياباني ام سنقول مثل البعض ان الفرق سيحدده مدي توافر قطع الغيار واسعارها في السوق المصري!!! اري ان فارق الهورس باور بين السيارتين ليس كبيرا لكي اعتمد عليه في المقارنة وبالتالي وهو ما لا اعرفه انا .. اولا عل توكيل بيجو له نفس السمعة الطيبة مثل النيسان او السيارات اليابانية عامة؟ وهل قطع الغيار اصبحت مقاربة لبعضها في معظم الماركات .. طبعا باستبعاد الكوري الذي قد يظن البعض انه ارخص كثيرا وهو غير صحيح... فهل تستحق التيدا هذا المبلغ الضخم ونحن نري ان الهوندا سيتي وهي ايضا يابانية انما اصبحت ارخص ب 10000 جنيه وهل التيدا توضع في ميزان واحد مع السوبارو امبريزا والتي سعرها ايضا ١٦٠٠٠٠ جنيه ؟ ارجو ان اكون اوضحت وجهة نظري.. شكرا وعذرا للاطالة :)

ادخل ع قسم تويوتا فى موضوع عنهاااااااا العربيه هتنزل صالات العرض بكره وسعرها التقريبى من 124 لحد 156 الف هاى لاين بس الموتور 1300