الموضوع: التقرير الشامل للستروين C-Elysee بالصور

بسم الله الرحمن الرحيم
(بعتذر مقدما عن اى تقصير او سهو يقد يشوب مضمون التقرير او الصور فى جودتها او المعلومات فى نقصها)

البداية شهر مايو 2013 , رحلة البحث عن سيارة فى الفئة السعرية ما بين 100 الى 140 الف جنيه , الاختيارت واضحة ( اوبترا , نيسان صنى الشكل الجديد , اكسنت , كيا ريو " سيتروين اليزيه / بيجو 301 )

اسبوع من التنقل بين التوكيلات و المعارض للمعاينة و المفاضلة بين السيارات على ارض الواقع مع التسلح باكبر قدر ممكن من المعلومات عن كل سيارة قبل المعاينة بالاضافة الى الخبرات الشخصية فى تجربة بعض السيارات السابق ذكرها ..

بنهاية الاسبوع كانت النتيجة محسومة لصالح الاليزيه و بقوة و بدون تردد .
28/5/2013 حجزت العربية من عز العرب فرع العجوزة بمبلغ 500 جنيه .


مرورا باحداث كثيرة تسببت فى تاخر الاستلام بعضها من طرفى و البعض الاخر من جانب التوكيل .تم الاستلام بحمد الله يوم 2 ديسمبر 2013 فئة الـ exclusive لون فضى. (محدش يستغرب طول فترة الانتظار , الغاوى يستنى .. مفيش عربية تانية قدرت تملى عينى


نبدأ بالشكل الخارجى و بعض البيانات الفنية العامة :







[COLOR="rgb(160, 82, 45)"]استكمالا للشكل الخارجى , العربية بتيجى بجنط 15 الومنيوم ( فئة الهاى لاين ) ده شكله : [/COLOR]


[COLOR="rgb(160, 82, 45)"]بيانات السيارة :[/COLOR]
الطول : 4427 مم
العرض 1748 مم
الارتفاع :1466 مم
الخلوص الارضى : 140 مم فى اقرب نقطة الى الارض
قاعدة العجلات : 2652 مم ( الاكبر فى فئتها بلا منازع )

موتور السيارة 1600 cc بقوة 150 نيوتن /متر عند 4000 لفة /دقيقة و 115 حصان عند 6050 لفة /دقيقة . الموتور تم تصنيعه مطابقا لاشتراطات يورو 5 الخاصة بالانبعاثات .( هو نفس موتور بيجو 307 و ستروين سى 4 بعد تعديل رأس الموتور و الكامات لزيادة القدرة الحصانية )
- سعة التنك 50 لتر .
- 0 - 100 كم / ساعة فى 9.4 ثانية للمنيوال
- 0 - 100 كم / ساعة فى 10.8 ثانية للاتوماتيك



الفتيس : اتوماتيك ستيب ترونيك أربع نقلات مع وضعى الاسبورت مود للقيادة الرياضية ( S) ونظام السير على الاراضى الزلقة و الجليد ( * )








يُتبع.

التجربة و الاداء :


استلمت السيارة من الوكيل عز العرب فرع العجوزة و العداد عامل 32 كم و هى المسافة من فرع ابو رواش الى فرع العجوزة . تنك البنزين كان فااضى مفيهوش ولا شرطة بس لمبة البنزين غير مضاءه. اتحركت للبنزينة و فولت العربية اخدت 43 لتر تقريبا و التفويلة التالية كانت بعد قطع مشافة 470 كم تقريبا , لو استقطعنا الـ32 كم اللى مسجلين بالعداد هيبقى تقريبا التفويلة عملت 430 كم ( منهم 150 كم طرق سفر ) و ده رقم كويس جدا على عربية لسه بتلين . (الارقام تقريبية غير دقيقة لاعتمادى على الذاكرة )

رخصت و اخدت النمر فى نفس اليوم الحمد لله .
و دلوقت الحكم على العربية بعد اول 1000 كم :

- الموتور جيد جدا اداؤه بيقول ان عنده كتير لسه هيقدمه و ده هيبان قدام بعد التفتيح ان شاء الله لكن التسارع جيد جدا صوته لحد 4 RPM معقول .
العربية بتتاخر ثانية كدا فى الكيك داون فى البداية لكن مع استمرار الضغط على الدواسة , ما شاء الله بتتحول , تجميع ممتاز و الفتيس نقلاته سريعة و تدريجها ممتاز و بتحافظ على عزم العربية من غير اهدار كتير منه بين كل نقلة و التانية وده ملاحظ فى هبوط عداد الـ RPM بين كل نقلة و التانية اثناء الكيك داون و دى نقطة تحسب ليه . بالنسبة للاحساس بالنقلة بين الاول و التانى اللى الناس اتكلمت عليه و هسميه احساس بالنقلة مش نتشة لانها لا ترتقى لمستوى انها تكون نتشة هى فقط احساس بالنقلة و بالنسبالى الموضوع يكاد يكون غير ملاحظ لان انا رجلى تقيلة وده مش بيظهر الا لو انت رجلك خفيفة على الدواسة و لا يظهر نهائى اذا نقلت للتانى فى رنج ما بين 2800 لفة الى 3500 لفة فى الدقيقة و ده بيرجع لان الفتيس عزمه عالى و فى المقابل محتاج عزم عالى من الكونور عشان يكون مرتاح فى النقلة .

- الفرامل ممتازة اداؤها كويس جدا و متجاوبة و البدال تحت رجلك تدريجه كويس كعادة فرامل الاوروبى (انا كنت بعانى مع فرامل السيراتو , فرق كبير )


- العفشة و الثبات :
العربية ثباتها كويس , مجربتهاش على سرعات اعلى من 140 لحد الان لكن جربتها فى ملفات ضيقة و مقفولة , اداؤها كويس جدا اقدر اوصفه بانه اداء متزن و العفشة تماسكها كويس و رد فعلها على العربية موزون فى الطرق الغير ممهدة قد تميل الى النشوفية اكتر لكن مضايقش و غير مزعجة و مريحة .

- التكيف معقووول جدا انا جربته ثلاثة مرات لحد الان لكن فى كل مرة كان تبريده كويس و عكس ما جربته يوم ما روحت اتفرج على العربية فى التوكيل اول مرة , العربية اللى جربتها هناك كان تكييفها متواضع اوى معرفش ليه بس عموما اتحسن كتير .

- عزل العربية نقدر نقول انه جيد , مجربتش هيبقى وضعه ايه فى السرعات العالية لكن دلوقتى مرضى تماما محستش بصوت هواء من ناحية باب السائق او بصوت خروشة من الاريال او اى من الاعراض اللى اتكلم عنها بعض ملاك الـ 301 , باستثناء ان صوت الكاوتش على الارض عالى شوية و مسموع الى حد ما وده ممكن يكون لسببين :
الاول انى من ساعة ما استلمت وانا مظبتش ضغط الكاوتش الى الان فا ممكن يكون الضغط زايد وده اللى عامل الصوت ده مع الاسفلت
الثانى و هو ان انا استلمت العربية بكاوتشات جوود يير مش ميشلان زى اول دفعتين و اعتقد و لا اجزم ان اخر دفعة دخلت كلها كده .. وده فى جد ذاته مش مزعلنى لان الميشيلان اللى كان بينزل فيها كان Energy saver وده فرامله كنت مقلق منها و خصوصا ان العربية جنوط 15" مش 16" .
- ملاحظة كدا على جنب الكاوتش عليه شعار " ECO " معنديش معلومات ان كان ده له تأثير على حاجة غير توقير الوقود بس فى المجمل اداؤه فى الفرامل جيد حتى الان
هظبت ضغط الكاوتش و يبقى فى حكم نهائى ان شاء الله .

- الساوند سيستم كويس كا اوبشنز الشاشة اللى فى المنتصف مرضية جدا و فيها شغل كويس معمول و خصوصا مع التحذيرات بتاعة ازالة المفتاح عند فتح الباب و المفتاح بالكونتاكت و عند ترك السيارة على الوضع N بدلا من p


-البلوتوث جميل جدا سهل و عملى فى استخدامه و بيعمل كونكت اتوماتيك بمجرد دخولك العربية لكن يعاب على النظام ككل السماعات اداؤها مش عاجبنى يعنى ممكن نقول مقبول .

- الخامات الداخلية مناسبة و معقولة جدا على الفئة السعرية دى فى عربية بكل الامكانيات دى لكن الصالون الخلفى تحسه مالوش علاقة بالصالون الامامى , الجالس فى الكنبة الخلفية هيحس العربية فقيرة شوية عكس الجالس فى الامام تماما , كانت محتاجة فى الخلف ان مسند اليد او مقبض الباب كان لازم يكون زى مقبض الباب الامامى و يكون فى اماكن تخزين فى الباب الخلفى و نور صالون اضافى خلفى , ان يكون مسند الرأس فى الكنبة بيتحرك و يكون فيها كونسول وسطى ( مسند / حامل اكواب ) عشان تليق بشياكة الجزء الامامى من الصالون .

لكن اجمالا العربية ممتــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــازة كقيمة مقابل سعر و انا متقبل جدا ان فيها حاجات ناقصة لان الكمال لله وحده و لانها مصنفة سيارة اقتصادية فى المقام الاول و انا عارف ده قبل ما اخد قرار الشراء.

تقييمى الحالى بعد اول 1000 كم : راضى تماما عن العربية .
__________________________________________________ _________________

جدول الصيانة الخاص بالسيارة :


أسعار بعض قطع الغيار

(مُقتبس من نايل موتورز )

__________________________________________________ ____________________

ملحوظة ( بعض الصور الخارجية ليست لسيارتى و انما تم الاستعانة بصور من الانترنت , الصور الداخلية هى جميعا لسيارتى )
__________________________________________________ ___________________

للاعضاء اللى حاجزين او اللى لسه هيحجزوا , اللون ده موجود فى اخر دفعة دخلت مصر وهييجى فى الدفعات القادمة ان شاء الله , لون مميز جدا و شيك لو حد حابب يحجزه



__________________________________________________ __________

تم بحمد الله .
تحيات متواصلة للمنتدى و اعضائه الكرام
لحد ما نتقابل فى تقرير اول صيانة ان شاء الله .
__________________________________________________ ____________________________-