اخى الكريم على حسب معرفتى
ان اسباب العربية بتسحب زيت تكاد تكون معروفة يا اما الماتور لا قدر الله بدأ يضعف
او ان هناك تسريب فحاول التأكد من غلق طبة الزيت باحكام
رقم العضوية : 49676
تاريخ التسجيل : 12Oct2009
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيات - ابيزا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
سلام عليكم ورحمة الله
اخواني الكرام ارجو مساعدتكم لي - انا متابع منتداكم منذ فترة ولكن اول مشاركة لي معكم واتمني الا تكون الاخيرة
عندي عربية دايو لانوس موديل 2008 - فوجئت اليوم بأن زيت الماتور نقص بدرجة كبيرة جدا لاقل من معدل المقياس مع العلم انه اول مرة تحدث عندي مثل هذه المشكلة - ارجو المساعده
ثاني مشكلة ظهرت عندي هو ارتفاع صوت الماتور بدرجة كبيرة وكاني دايس علي دواسة البنزين - الغريب انه عندما انظف البوابة يهدا الصوت ولكن يعد اسبوع او اتنين يبدا الصوت في الظهور مرة اخري مع العلم انه توجد رائعة بنزين غير محترق (نئ) والعربية بتاكل بنزين
المشكلة الاخري هي وجود هزة في السيارة وكأن مفيش قواعد ماتور - مع العلم اني لسة مغير قواعد ماتور من 5 شهور ومغير بلي للعجل - ارجو المساعده
رقم العضوية : 122001
تاريخ التسجيل : 19Mar2012
المشاركات : 245
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: peugeot 406
السيارة[2]: Lanos 2005 full
دراجة بخارية: no
الحالة :
اخى الكريم على حسب معرفتى
ان اسباب العربية بتسحب زيت تكاد تكون معروفة يا اما الماتور لا قدر الله بدأ يضعف
او ان هناك تسريب فحاول التأكد من غلق طبة الزيت باحكام
رقم العضوية : 49676
تاريخ التسجيل : 12Oct2009
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيات - ابيزا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
شاكر ليك اخ حاتم ولكن بالنسبة للسؤال التاني علي حسب معلوماتي العيب في الرشاشات ولكن بعض الاصدقاء قالولي ان العيب في الموبينه ؟؟؟؟؟
بصراحة انا مش عارف العيب فين وشاكك ايضا في الشكمان بسبب كتمة صوت الماتور وعلوة باستمرار
لو في احد الاخوة يستطيع مساعدتي ياريت
رقم العضوية : 132911
تاريخ التسجيل : 31Dec2012
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : october city
السيارة: دايو نوبيرا 2008
السيارة[2]: غيرت كتير
دراجة بخارية: No
الحالة :
ايه علاقة الموبينة و الرشاشات بزيت الماتور او علو صوت الموتور ؟!؟!
بالنسبة لصوت الموتور : لما صوت الموتور عالي الrbm بيبقي علي كام ؟؟؟ ( لو ال rbm عالي ) : يبقي المشكلة في البوابة عايزة تتنضف كويس او في حساس الايدل
( لو rbm مش عالي ) : يبقي راجع علي الشكمان .... بينفس او جوان الفرن عايز يتغير
بالنسبة للرجة : الي يعمل رجة في العربية خلاف قواعد و ( شدادات ) الموتور ... فاروح عند واحد نضيف يراجعلك علي القواعد ممكن تكون راكبة غلط
( بالنسبة لزيت الماتور ) : اغسل الموتور غسلة نضيفة و خليك متابعها عشان لو فيه اي ترسيب يظهر
او ممكن نوع الزيت الي انت حاطه وحش او مضرب و بيتبخر بسرعة .... غير كدة ممكن تكون المكنة خفيفة شوية حسب كمية الزيت الي بيتاكل !!
.... محمد علاء .... >>> .....M.O.h.A.M.e.D EL.L.O.o.L.....
رقم العضوية : 151047
تاريخ التسجيل : 03Nov2013
المشاركات : 400
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - sohag
السيارة: لانوس1
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
المهم الذيت ثم الذيت ثم الذيت ..متمشيش بالعربيه قبل ما تشوف موضوع الذيت...وسيب اي حاجه تاني .اولا روح غير ذيت تقيل حبتين علشان ما يتبخرش ذي شل الاحمر وغير فلتر الذيت واتاكد من طبة الذيت واحكام الربط ..وبعدين شوف في دخنه ولا لا وتابع المقاس كل شويه ...وقلنا ايه الاخبار
رقم العضوية : 49676
تاريخ التسجيل : 12Oct2009
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيات - ابيزا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
شاكر ليكم ردودكم - انا والله محرج منكم جدا بس بصراحة انا واضح لما قست مقياس الزيت في الصبح كانت السيارة مايلة ناحية اليمين علشان كده اعطاني المقياس قراءة خاطئة -انا بستعمل زيت موبيل 1 _ 10000 كيلو - انا شاكر ليكم جدا اهتمامكم ولكن لاتزال المشكلة الخاصة بإرتفاع صوت المحرك - هل الطبيعي اني انظف البوابة كل اسبوعين ؟؟؟؟؟
للاسف انا لا يوجد لدي عداد ار بي ام لان السيارة بدون الكماليات
انا شاكك في الايدل الخاص بالبوابة ولكن لو عيب ايدل ليه لما بنضف البوابة الصوت بيبقي طبيعي؟؟؟؟؟ وايضا الملحوظة التانية لما بشغل التكييف الصوت بيعلي جدا ولما اطفي التكييف بيفضل الصوت عالي وكإني دايس علي دواسة البنزين
لما بشغل العربية وهي واقفة الصوت بيعلي ويوطي وكإني بدوس وبشيل رجلي منعلي دواسة البنزين
بالنسبة للايدل الكبير اللي بيركب فوق مرة بفكة علشان انظفة لقيت الجوان ( الاستيك البرتقالي ) اللي حول الايدل مقطوع - لفيت علشان اجيب واحد زية وفي الاخر جبت واحد شبية ليه --- السؤال هل مثلا لو الجوان ده مش نفس المقاس يتسبب في دخول اتربة بسرعة وبالتالي بيخلي البوابة يحصل لها كده - والسؤال التاني ايه لازمة حساس الشكمان ؟؟؟ وممكن يكون ليه عامل في اللي بيحصل ده ؟؟؟؟
طبعا ده بخلاف ريحة البنزين الني اللي بشمها خصوصا لو قرصت علي العربية جامد او في الصبح اول ما بدور
لو دخلت العربية علي جهاز كمبيوتر ممكن يعرف المشكلة فين ولا لا لاني سمعت ان الكمبيوتر لا يحدد الاعطال بدقة في اللانوس ؟؟؟
واخر حاجة لو حد يعرف ميكانيكي كويس او مركز كمبيوتر يكون محترم يقولي عليه - انا من القاهرة
اسف علي الاطالة وفي انتظار ردودكم
رقم العضوية : 132911
تاريخ التسجيل : 31Dec2012
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : october city
السيارة: دايو نوبيرا 2008
السيارة[2]: غيرت كتير
دراجة بخارية: No
الحالة :
انت كدة تكيد عندك حساس الايدل فيه مشكلة
و بالنسبة لحساس الشكمان هو بيقيس درجة تشبع العادم بالاكسجين
اعراض تالفه : 1- دخنة سودة 2- لمبة التشيك تنور مع الrbm العالي او بعد ال100 3- زيادة في استهلاك البنزين
بالنسبة للتكيف : انت عندك حساس مسؤل عن رفع rbm عند تشغيل التكيف ( مش متذكر اسمه ) الحساس دة فيه مشكلة
بس انت لازم تدخل العربية دي علي كمبيوتر عشان فيها شوية حساسات حلوة مش شغالة :)
بالنسبة للمكانيكي : في واحد اسمه محمد عبده في شارع العشرين في فيصل
.... محمد علاء .... >>> .....M.O.h.A.M.e.D EL.L.O.o.L.....
رقم العضوية : 125635
تاريخ التسجيل : 04Jun2012
المشاركات : 461
النوع : ذكر
الاقامة : nowhere
السيارة: فكترا
السيارة[2]: لانوس 2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبه للزيت بص تحت العربيه قبل ما تتحرك وبالتالي هاتعرف نقطه التسريب فين حصلت معايا وكانت من حساس الزيت كان بيسرب
بالنسبه للصوت العالي انت نفسك جاوبت ع سؤالك لان الجوان مهم جدا لان الحساس بدونه هايخلي ال rpm عالي
رقم العضوية : 49676
تاريخ التسجيل : 12Oct2009
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيات - ابيزا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
طيب يا جماعة حد يعرف ميكانيكي كويس او مركز صيانه في القاهره ؟؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات