معقول سؤالي صعب كده؟
رقم العضوية : 60220
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: هوندا سيفيك 2010
دراجة بخارية: BAJAJ 220DTSI
الحالة :
لو سمحتوا يا رجاله كنت عايز اعرف انا معايا بجاج 220 و اوقات ببقى ماشي على سرعه 120 و بيبقى في مطب او ملف بعد كيلو مثلا السؤال لو عايز اهدي السرعه اعمل ايه؟ انا بسيب البنزين مره واحده و في نفس الوقت بمسك الدبرياج بس ساعات المكنه بتفصل و افضل ادوس مارش عشان تشتغل تاني . ايه افضل طريقه لتهدية السرعه من غير تأثير علي المكنه
kingrace سابقا
رقم العضوية : 60220
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: هوندا سيفيك 2010
دراجة بخارية: BAJAJ 220DTSI
الحالة :
معقول سؤالي صعب كده؟
kingrace سابقا
رقم العضوية : 149487
تاريخ التسجيل : 02Oct2013
المشاركات : 10,977
النوع : ذكر
الاقامة : DAMANHOUR , ALEX
السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥
السيارة[2]: O---P---T---R---A
دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥
الحالة :
خف شويه من البنزين تدريجى ولما المطب يقرب دوس دبرياج ومور
رقم العضوية : 1648
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 1,667
النوع : ذكر
الاقامة : ELHARM
السيارة: الحمد لله كدة رضا
السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012
دراجة بخارية: bajaj 200NS
الحالة :
فصل المكنة بعد ما تضغط دبرياج دة فى حد ذاتة مش عيب قيادة . دة عيب فى ضبط نسبة الهواء والبنزين . فى مشكلة فى نسبة خلط البنزين مع الهواء . دية مشكلة قبلتنى كتير وهو دة السبب .. روح للميكانيكى وقول لة يضبط نسبة خليط الهواء مع البنزين علشان المكنة بتفصل لما أضغط دبرياج كتير .. وربنا يوفقك ويسترها معانا جميعا
رقم العضوية : 60220
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: هوندا سيفيك 2010
دراجة بخارية: BAJAJ 220DTSI
الحالة :
شكرا للرد يا رجاله معلش هتعبكوا معايا . هل ممكن اضبط نسبة الخلط دي بنفسي عشان انا في الصعيد و كل الميكانيكيه عندنا بيشتغلوا في الصيني تاني حاجه الكاربيراتير اللي عندي مختلف عن الموجود في الصيني
kingrace سابقا
رقم العضوية : 1648
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 1,667
النوع : ذكر
الاقامة : ELHARM
السيارة: الحمد لله كدة رضا
السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012
دراجة بخارية: bajaj 200NS
الحالة :
نسبة الخلط ممكن الميكانيكى اللى بيشتغل فى الصينى يعملها لك وهى مش هتختلف عن الهندى كتظبيط ميكانيكا .أنت لواحدك مش هتعرف وممكن تخليها بدل ما توفر بنزين بالعكس تخليها تستهلك بنزين وتحرق زيت زيادة كمان .
أعطى العيش لخبازة حتى لو هيأكل نصة .. وربنا يوفقك الجميع
رقم العضوية : 146280
تاريخ التسجيل : 18Jul2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: No
السيارة[2]: No
دراجة بخارية: Wyuang 150cc
الحالة :
نضف فلتر الهوا وغير البوجية وحط بنزين 92 او 90 قبل ما تظبط الهوا وانتا ماشى لو حاجة طلعت قدامك وعاوز تقف بسرعة سيب البنزين وسيب الدبرياج هتلاقى العجلة الى ورا تقيلة معاك ومتعملش خمسات بس الله واعلم الطريقة دة مش حلوة للمكنة انتا بس فى حالة لو بتجرى وطلع قدامك حاجة وعاوز تقف بسرعة علشان لو مسكت دبرياج العجلة الى ورا بتبقى حرة وخفيفة ومع افرامل هتلاقيها خمست معاك
رقم العضوية : 60220
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: هوندا سيفيك 2010
دراجة بخارية: BAJAJ 220DTSI
الحالة :
رقم العضوية : 146280
تاريخ التسجيل : 18Jul2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: No
السيارة[2]: No
دراجة بخارية: Wyuang 150cc
الحالة :
طيب سلك الدبرياج مرخى ولا معقول وحاول تعلى السلانسية سنة بسيطة لقيت الكلام دة كلة منجحش معاك حاول تروح التوكيل او لميكانيكى بيفهم شوية يظبطلك الكربراتير موضوع السواقة دة انا مش شايف ان فية اى ضرر ومفيش حاجة ممكن تتكسر جوة الماتور ولا حاجة دة من وجة نظرى وممارسة فى السواقة بس مش انا الى بصنع الماتور علشان اقدر اقولك هيبقا فية ضرر على المدى البعيد ولا لا هيا فايدتها ان لو بتحب الجرى وكدة بتخلى المكنة ثابتة معاك وانتا بتهدى ولو فى ملف برضو بس مش مستحبة علشان بتحرق الزيت بسرعة وتخلى الموتسيكل سخن جامد وانتا لو بتعرف تستعمل الفرامل الى قدام هتقوم معاك بالواجب هتوقفك بسرعة بس خلى بالك ان هيا بتوقع بسرعة برضة
رقم العضوية : 60220
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: هوندا سيفيك 2010
دراجة بخارية: BAJAJ 220DTSI
الحالة :
المفضلات