حادث-عديت الرصيف اللي في النص وطلعت علي الرصيف المقابل

**amagroup** · 22-02-2014 11:40 AM

كنت بعلم اختي السواقه وربنا ستر والحمد لله العربيه مجراش فيها حاجه
العربيه كانت علي الاستربتونك يعني كانت علي الاول وتقربا السعره كانت حوالي 30 إلي 40 كم لانها قرصت علي البنزين بدل ما تدوس فرامل والعربيه عدت من الرصيف الوسطاني اللي ارتفاعه 7إلي 10 سم (الحمد لله رصيف واطي)
وعدت الجه التانيه وعبال متداركت انا وشديت فرامل اليد راحت العربيه لفت طبعا وطلعت بدهرها علي الرصيف بتاع الشارع المقابل

الحمد لله مفيش خسائر الجنط الخاص باول فرده امام شمال اللي طلع وعدي الرصيف اللي في نص الشارع اتنت فيه الشفه اللي ملامسه الكاوتش تنيه بسيطة جدا وعدلتها عند بتاع كاوتش بكام دقه من شاكوش مرزبه وبص لي علي الكاوتش وقال لي الحمد لله مفيش حاجه

السؤال بقي هل العربيه اتأثرت
يعني محتاج مثلا اكشف زوايا او ابص علي حاجه معينه

العربيه 2012 اكسنت اربي والجنوط حديد

ومكملتش 20 الف كم

عاوز نصيحتكم وبذات نصيحه المحسوكين لاني عاوز اطمن

وكمان هل اقدر اجري بيها علي الطريق الدولي الساحلي ولا معدش ينفع

علما باني فكرت ابص علي ترصيص العجلة اللي جنطها اتعوج

افيدوني افادكم الله وعزرا علي الاطالة

**insurancebroke** · 22-02-2014 12:49 PM

قدر الله وماشاء فعل
الحمد لله مفيش خسائر
ممكن توديها لواحد بتاع زوايا عشان يحطها علي الجهاز وكمان يبص من تحت فيها حاجه ولا لا

**Samir Elshahawy** · 22-02-2014 02:46 PM

بداية .. حمدا لله علي سلامتك و أن شاء الله سليمة

بداية أكشف علي التالي بنفسك :
1- أتأكد أنه لايوجد نقص في السوائل (مياه التبريد - زيت الموتور - زيت الفتيس) و أنه لايوجد أي تسريب من أسفل السيارة حتي لو بسيط
2- أتأكد من عدم وجود أي حدفة في العربية

بعد كده أكشف علي العربية في مركز خدمة أو أرفعها في محطة بنزين و أكشف علي الاتي :
1- المقصات
2- المساعدين
3- قواعد الموتور
4- ماسورة العادم

أما بالنسبة للاطارات و الجنوط , رأيي أنك تكشف علي الاطارات في مركز خدمة محترم (بريدجستون) و تقول لهم علي اللي حصل و تتأكد من المسامير و رباطها و تتابع ضغط الهوا في الاطارات لمدة يوم أو يومين للتأكد من أحكام تماسك الاطار و الجنط و عدم وجود أي تسريب من خلالهما

**amagroup** · 22-02-2014 11:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة insurancebroke

قدر الله وماشاء فعل
الحمد لله مفيش خسائر
ممكن توديها لواحد بتاع زوايا عشان يحطها علي الجهاز وكمان يبص من تحت فيها حاجه ولا لا

شكرا لاهتمامك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy

بداية .. حمدا لله علي سلامتك و أن شاء الله سليمة

بداية أكشف علي التالي بنفسك :
1- أتأكد أنه لايوجد نقص في السوائل (مياه التبريد - زيت الموتور - زيت الفتيس) و أنه لايوجد أي تسريب من أسفل السيارة حتي لو بسيط
2- أتأكد من عدم وجود أي حدفة في العربية

بعد كده أكشف علي العربية في مركز خدمة أو أرفعها في محطة بنزين و أكشف علي الاتي :
1- المقصات
2- المساعدين
3- قواعد الموتور
4- ماسورة العادم

أما بالنسبة للاطارات و الجنوط , رأيي أنك تكشف علي الاطارات في مركز خدمة محترم (بريدجستون) و تقول لهم علي اللي حصل و تتأكد من المسامير و رباطها و تتابع ضغط الهوا في الاطارات لمدة يوم أو يومين للتأكد من أحكام تماسك الاطار و الجنط و عدم وجود أي تسريب من خلالهما

الله يسلمك وتسلم علي المعلومات دي

عموما انا اهعمل زي ماقولت لي ان شاء الله عشان اطمن
بس احب اطمنك
انا اتأكدت ان الحمد لله مفيش تسريب
اما الباقي فجاري الفحص

وشكرا لكم جميعا علي سرعه الدر والاهتمام

**akmm** · 23-02-2014 10:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy

بداية .. حمدا لله علي سلامتك و أن شاء الله سليمة

بداية أكشف علي التالي بنفسك :
1- أتأكد أنه لايوجد نقص في السوائل (مياه التبريد - زيت الموتور - زيت الفتيس) و أنه لايوجد أي تسريب من أسفل السيارة حتي لو بسيط
2- أتأكد من عدم وجود أي حدفة في العربية

بعد كده أكشف علي العربية في مركز خدمة أو أرفعها في محطة بنزين و أكشف علي الاتي :
1- المقصات
2- المساعدين
3- قواعد الموتور
4- ماسورة العادم

أما بالنسبة للاطارات و الجنوط , رأيي أنك تكشف علي الاطارات في مركز خدمة محترم (بريدجستون) و تقول لهم علي اللي حصل و تتأكد من المسامير و رباطها و تتابع ضغط الهوا في الاطارات لمدة يوم أو يومين للتأكد من أحكام تماسك الاطار و الجنط و عدم وجود أي تسريب من خلالهما

ده الكلام الصح .................. وقدر الله وماشاء فعل