الموضوع: بورا ولا باسات .. الاتنين 2001

بص يا باشا الاتنين جامدين بس انا هكلمك على الباسات علشان معايا موديل 2000 أولا العربيه واسعه جدا من جوه وشنطتها مالهاش حل قطع غيارها رخيصة ومش غاليه وكتييره اووى استيراد ومعمره لأقصى درجه ممكن تتخيلها كفايه اني اقولك اني مغير طنابير فراملها الفبريكه السنه دي بس تكون القطع الاصليه اللي هيا هتبقى استيراد والجديد فيه منه كويس وفي مضروب بس المجمل كويس بس مشكله العربيه في حاجتين أولا فيها طقم مقصات أمامي عباره عن 8 شدادات 4 على كل عجله اتنين تحت واثنين فوق مشكلتهم بقى انهم غاليين شويه يعني الأصلي بتاعتها تخش في 4 آلاف جنيه لانها مقصات ألومنيوم مش حديد بس مقصات جامده وبتعيش جدا وتمنهم استيراد 1200ج في الحرفيين وفي منهم صيني ب 1300ج بس الأفضل يااصلي ياستيراد وتاني حاجه فيها صيانتها رخمه شويتين يعني عاوزه واحد فاهمها علشان مايعكش فيها
غير كده هي عربيه محترمة وركوبتها اريح وافخم من الفانتازيا انا بقولك كده علشان الفانتازيا مع عمي فبركب الاتنين ونصيحة اخويه من اخ خايف على مصلحتك لو عايز تركب باسات ماتسترخسش وأركب النضيفه حتى لو غاليه شويه من الاخر اركب النضيف يريحك اركب المتهان تهينك معاها ويارب أكون افدتك وفي انتظار رأي الأعضاء وملاك البورا لأخذ رأيهم وانت تقرر وربنا يوفقك للاصلح

ارجح البورا لعده اشاياء
الميكانيكا والعفشة كلها في كذا موديل
يعني الجولف 4 الاودي 3 الاسكودا الاكتافيا a4 كلها واحد الميكانيكا والعفشة واحد مفيش اختلاف عشان كده هتكون ارخص في حاجتها
العربية شببي اوي وشيك بس عبها انها ديقة من جوة شوية للي قاعد وري اذا كنت طويل ورجعت الكرسي
الاختلاف في العربيات دي في الشكل الخارجي فقط اما كل حاجة واحده
اعتقد الباسات مختلفة في كله والله اعلم انا مجربتهاش بس بحس ان المكنة بتاعتها مختلفة عن مكنة البورا شفتها ابل كده بس اهم حاجة الحالة النضيفة وتكشف عليها كويس

الاتنين ممتاةىين والبورا ذي اكتافيا a4 بس الباسات اشيك وفخمة عنهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

بعد إذن صاحب الموضوع, بالنسبة للعربيات القديمة البورا و الباسات و الجولف 4, هل زيت الفتيس الأوتومتيك لازم يكون الزيت الالمانى ابو 500 جنيه زى الجيتا و الa5 و لا الموبيل 350 يمشى عادى ؟

بص ياباشا الفولكس القديم الاتوماتيك ليه زيت مخصوص اللي هو الأبيض المصفر فيه منه أصلي وده اللتر ب275ج وبيتغير على 60000 كم وفيه منه ماركة اسمها فيبي ألماني اللتر ب90ج وبيتغير على 40000كم بس الموبيل ده معرفوش هما النوعين دول الأشهر بين كل الأنواع الأصلي والفيبي وماينفعش يحتحط زيت أحمر خالص تجيب فتيس على طول ويارب أكون افدتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

بعد إذن صاحب الموضوع, بالنسبة للعربيات القديمة البورا و الباسات و الجولف 4, هل زيت الفتيس الأوتومتيك لازم يكون الزيت الالمانى ابو 500 جنيه زى الجيتا و الa5 و لا الموبيل 350 يمشى عادى ؟

انا معايا بورا 2002 لازم زيت كهربة والزيت سعرة كلاتالي اللتر الالماني الارجنال البيمشي 60 الف كيلوا سعرة 175 ج
واللتر االالماني الي بيمشي 30 الف كيلوا سعرة 130ج
والفتيس بياخد 4 لتر مع تغيير الفلتر الي هو تمنة لو الماني 150ج لو الماني اورجنل 350ج
اعتقد ان الزيت والفلتر هيخش في 1000ج لو الفلتر الماني عادي