| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية Drsmash

    رقم العضوية : 154881

    تاريخ التسجيل : 19Jan2014

    المشاركات : 31

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Verna star

    السيارة[2]: Nissan sunny 2014

    الحالة : Drsmash غير متواجد حالياً

    افتراضي التغيير لنيتروجين ! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا أحلي اعضاء في الدنيا
    انا بإذن الله هغير الهوا اللي في الكاوتش النهارده لنيتروجين بس عندي أكتر من سؤال

    1- هيفرق النيتروجين عن الهوا في نعومة العربية و العفشة ؟
    2- في أستهلاك البنزين؟
    3- مقاس الكاوتشات قدام وورا كام ؟ 32 قدام و 30 ورا ولا انا غلطان ؟.
    4- فيه ملاحظات او عيوب في النيتروحين

    [info]في انتظار الرد و ياريت لوحد جربه يقولنا ايه الفرق ؟
    [/info]


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed_selmy

    رقم العضوية : 107820

    تاريخ التسجيل : 16Jul2011

    المشاركات : 1,679

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fait127

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed_selmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1- حتحس ان العربيه عفشه بقت انعم ومش بتحس بالمطبات اوى زى الاول
    2- لا يؤثر على استهلاك البنزين لا مفيد ولا مضر فى انقطه دى
    3-المقسات نفس المقسات اللى كنت بتستخدمها فى الهوا .....وهى بتكون مكتوبه على القايم او فى درج التابلوه
    4-عيبوا الوحيد ان ممكن لو لقيت عجله مهويه شويه تضطر تستنى شويه لحد متلاقى حد بينفخ نيتروجين .....وعموما بقى موجود كتير

    مميزات النيتروجين
    1- بيزود ثبات العربيه شويه مش كتير
    2- الكاوتش لا يسخن زى الهوا


  3. #3

    الصورة الرمزية moh_rag_abd

    رقم العضوية : 146167

    تاريخ التسجيل : 14Jul2013

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: BYD f3

    السيارة[2]: اكسيل

    الحالة : moh_rag_abd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرق الوحيد بين الهوا والنتروجين هو ثبات الضغط بتاعه جوا الكاوتش
    غير الهوا اللي بيتمدد وبيسخن فهتلاقي الضغط بتاعه بيزيد وبالتالي العفشة مش هتكون مستريحة

    بصراحه النتروجين اختراع يا كوتش بتحطو وتنسي الكاوتش من التظبيط كل شوية
    وللتاكيد تروح كل اسبوع تكشف عليه مرة هتلاقي الفرق درجة او درجتين بالكتير
    وبالنسبة للتظبيط بتاعه زي ما قال الاخ الكريم Ahmed_selmy هتشافو انسب مقاس وهتلاقيه مكتوب في القايم بتاع العربية

    تحياتي
    اخوكم محمد رجب


  4. #4

    الصورة الرمزية Drsmash

    رقم العضوية : 154881

    تاريخ التسجيل : 19Jan2014

    المشاركات : 31

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Verna star

    السيارة[2]: Nissan sunny 2014

    الحالة : Drsmash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلمو علي الرد بجد و ان شاء الله هروح أعملو النهاردة بس فيه سؤال هو العجل بيتفك


  5. #5

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصراحه مش شايف غير ميزة واحدة للنيتروجين وهي انه لا يتمدد او ينكمش بالحرارة او البروده فبيحافظ على الضغط ثابت جوه الاطار

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  6. #6

    mk3

    الصورة الرمزية mk3

    رقم العضوية : 44650

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 2,222

    النوع : ذكر

    الاقامة : jjjjjjjjjjjjjjjj

    السيارة: k

    السيارة[2]: jjjjjk

    دراجة بخارية: iiiiiii

    الحالة : mk3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكره لو مزنوق ممكن تزود هواء عليه عادى

    الانفرتر الهندى من البدايه للنهايه
    http://www.nilemotors.net/Nile/430457-a.html


  7. #7

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mk3 مشاهدة المشاركة
    على فكره لو مزنوق ممكن تزود هواء عليه عادى
    اكيد لو مزنوق تزود هوا مش هيحصل حاجه تضر .. بس النيتروجين في الفرده دي هيفقد ميزته ويبقى زي قلته

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  8. #8

    الصورة الرمزية ibrahimsaad

    رقم العضوية : 3105

    تاريخ التسجيل : 10Nov2007

    المشاركات : 1,884

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr El-Sheikh

    السيارة: Nissan Sunny 2014

    السيارة[2]: 128- اكسيل - فيرنا

    الحالة : ibrahimsaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت مستخدمه فى عربيتى الفيرنا اللى بعتها

    الخلاصه هو مش هيفرق معاك فى اى حاجه اللهم سوا انه بيحافظ على ضغط الكاوتش بس وبيفضل اطول فتره ممكنه

    يعنى انا مثلا سافرت الخارج فى مهمه 3 شهور وقبل مااسافر مليت نتروجين وسبت العربيه ورجعت بعد 3 شهور لقيتها زى ماهى الكاوتش مافضيش

    هى دى ميزته الوحيده

    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3105_1.gif
    Dr Ibrahim Saad


  9. #9

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا مش هايفك العجل
    بس هايفضي العجل من الهوا و يملاه نيتروجين

    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما


  10. #10

    الصورة الرمزية janarad

    رقم العضوية : 156393

    تاريخ التسجيل : 22Feb2014

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: نوبيرا 2006

    السيارة[2]: تويوتا كرولا 1992

    الحالة : janarad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ميزته الوحيدة هى انه جزئياته اكبر من جزئيات معظم الغازات الموجودة فى الهوا العادى ، فا بتجد صعوبة اكبر انها تخرج من المسام الجزيئية فى النسيج المطاطى لفردة الكاوتش .. فا تسريبه بيكون اقل شوية .

    اما انه مش بيتمدد فا دا كلام مش مظبوط علميا ، كل الغازات بتتمدد تحت تاثير الحرارة .

    غير كدة مش ها تحس بميزة عدم التسريب بشكل كامل غير لما تزود نيتروجين كذا مرة .. لانك اول مرة بيكون فى هوا عادى جوة الفرد فا بينطرد برة و لازم تعوضه بنتروجين .. غير ان معظم ماكينات فلاتر النتيروجين اللى فى البنزينات او عند بتوع الكاوتش مش بتديك نتروجين صافى 100% .

    اما حكاية العفشة و النعومة فا ده مرتبط بمستوى الضغط جوة الفردة مش بنوع الغاز ... كل ما الضغط يقل هتحس بالنعومة اكتر بس استهلاك البنزين ها يزيد شوية لان مقاومة الطريق ها تبقى اكبر لان سطح العجلة الملامس للارض بقى اكبر .. و العكس صحيح .



 

المواضيع المتشابهه

  1. تغير هوا الكاوتش لنيتروجين !!
    بواسطة osos007 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-08-2013, 12:42 AM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-03-2013, 04:23 PM
  3. هغير لنيتروجين ومحتاج نصيحتكم
    بواسطة 2CODE في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 30-09-2012, 01:24 PM
  4. اذا اردت التغيير فكن انت التغيير الذى تصبو اليه
    بواسطة Samah AbdAllah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 03-08-2010, 10:53 PM
  5. التغيير الدوري
    بواسطة assom في المنتدى لادا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-11-2009, 04:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2