الموضوع: أحدث تقرير لمنظمة الصحة العالمية : مصر الاولي عالميا في حوادث الطرق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy

الاخوة و الاخوات الكرام

أسعد الله مسائكم بكل الخير ...

ووقاكم ووقانا من شر الطريق و شر انفسنا ....

----------------------------

منذ قليل عدت من رحلة عمل الي مدينة بورسعيد و أنا في قمة الضيق و الكأبة من هول ما رأيت من حوادث متعددة اليوم و كانت المفاجأة و أنا أشاهد تقريرا أخباريا عن مقتل أكثر من 60 شخص خلال ال 48 ساعة الماضية فقط في حوادث طرق شاهدت أحداها اليوم بنفسي

و بالبحث و متابعة الاخبار أندهشت عندما عرفت ان مصر تحتل المركز الاول عالميا , بالظبط كده الاولي عالميا و لكن ليس في أنتاج السيارات أو طول شبكات الطرق أو أنخفاض معدلات الحوادث

مصر الاولي عالميا في حوادث الطرق وفق أحدث تقرير صادر عن منظمة الصحة العالمية ليصل عدد القتلي علي الطرق المصرية العام الماضي نحو 13,000 و المصابين زهاء ال 60,000 بأجمالي خسائر مادية بلغت 25 مليار جنيه و بمعدل 36 قتيل يوميا

هذا العدد يفوق بكثير عدد قتلي المصريين في حرب أكتوبر

فما هي أسباب حوادث الطرق في مصر و أرتفاع معدلات الضحايا بهذا الشكل

---------------------------------------

أولا.. العنصر البشري :

تفيد العديد من الدراسات بأن العنصر البشري يتحمل العبء الاكبر من مسببات حوادث الطرق حتي و أن أنتفت باقي العوامل المسببة للحوادث من طرق و طقس و خلافه و علي هذا أستطيع أن أخطاء العنصر البشري في مصر تتسبب في الحوادث بقدر كبير للأسباب التالية :

1- عدم الوعي و الالمام بقواعد القيادة و المرور في مصر و الكثيرين يحصلون علي رخصة القيادة بدون وعي أو أختبار حقيقي

2- الاهمال و التسرع و القيادة المتهورة

3- الاجهاد و التعب أثناء القيادة و فقدان التركيز

4- عدم الالتزام بتعليمات المرور مثل القيادة أثناء التحدث في التليفون المحمول و عدم الالتزام بالسرعات المقررة و السير عكس الاتجاه و الحمولات الزائدة

ثانيا.. السيارات :

تدخل السيارة كعنصر اخر مسبب للحوادث خاصة عندما تكون السيارات غير مطابقة للمواصفات الفنية أو بها عيوب فنية تتسبب في وقوع الحوادث و مثال علي ذلك :

1- سيارات النقل و المقطورات المصنعة محليا بدون مراعاة لمواصفات الامان و السلامة

2- السيارات التي يتم أستيرادها من الخارج بدون مراعاة لوجود وسائل الامان

3- أستخدام قطع الغيار المقلدة بدون مراعاة للمواصفات الفنية السليمة

4- الاهمال في الكشف علي السيارة قبل التحرك و عدم أجراء الصيانات الدورية بشكل صحيح

ثالثا.. الطرق :

من الشائع من ضمن ما كان يتردد و يتباهي به أنصار النظام السابق هو البنية الاساسية و تحديدا شبكة الطرق التي هي من أهم بل أكاد أجزم أنها السبب الرئيسي لهذا الكم من الحوادث و أزهاق أرواح ألاف الابرياء

فالطرق المصرية في معظمها في حالة سيئة و متردية و مصممة بدون وعي هندسي أو طبقا للمواصفات العالمية و دون مراعاة للأمان و السلامة

فمثلا تجد المنحنيات بشكل خاطئ مما يتسبب في أنقلاب السيارات و خاصة الشاحنات كما تجد ظاهرة هبوط طبقات الطريق مما يعرض السيارات لخطر الانحراف و فقدان السيطرة عليها بالاضافة لعدم وجود اللوحات الارشادية و التحذيرية و الاضائة المناسبة للطريق

رابعا.. غياب الرقابة و القانون:

التجاوزات في سلامة الطرق و صيانتها و تجاوزات العنصر البشري و الاهمال في السيارات تأتي جميعها كنتيجة لغياب القانون و عدم الرقابة و المحاسبة

فرجال المرور للأسف يغضون الطرف عن تجاوزات سائقي النقل من القيادة بسرعات فوق السرعات المقررة و السير بحمولات زائدة كما أنهم يتغاضون عن مخالفات سائقي الميكروباص من سير بسرعات جنونية و سير عكس الاتجاه و التوقف في غير المواقف المخصصة لهم و القائمة طويلة

كما تشمل عدم الرقابة عدم فحص السيارات عند تجديد تراخيصها و السماح لسيارات غير مطابقة للمواصفات بالسير دون أدني عقوبة

بالاضافة لعدم تطبيق القوانين ضد المخالفين بل و عدم ألتزام القائمين علي تنفيذ القانون أنفسهم من رجال شرطة و قضاء بالمخالفات الصريحة و الفجة

ثم يأتي غياب الدولة من أنعدام الرقابة علي الطرق و عدم الاهتمام بصيانة الطرق بل عدم وجود قوانين أو تشريعات تنص علي وجود مواصفات قياسية للطرق و السيارات و قطع الغيار

-----------------------------------------------------

بعد معرفة و تحليل أسباب ظاهرة الحوادث التي تتسبب في خسائر مادية تقدر بحوالي 25 مليار جنيه و هو مبلغ ضخم جدا لو أهتمت الدولة بانفاق نصفه بشكل صحيح علي شبكة الطرق و تحسين وسائل النقل لتبدل الحال تماما

فكيف يمكن حل تلك المشكلة المزمنة و تحويل قطاع النقل و المواصلات الي قطاع منتج علي أسس سليمة و أمنة تسهم في التنمية و دفع عجلة الانتاج :

1- اسناد تصميم الطرق و تخطيطها الي المتخصصين من أساتذة الجامعات بل طرح مشروعات الطرق كمشروعات تخرج لطلبة كليات الهندسة ليتم أعداد التصميمات و الدراسات وفق أحدث النظم و القواعد الدولية

2- فرض رسوم علي الطرق بهدف توفير الصيانة و الخدمات لتلك الطرق

3- وجود مواصفات للطرق يتم الاستلام علي أساسها من الشركات المنفذة

4- تطبيق عقوبات رادعة علي المخالفين من المقاولين و الشركات المنفذة و القائمين علي الاستلام من طرف الجهات الحكومية

5- نشر الوعي المروري بين المستخدمين من خلال وسائل الاعلام و الدورات التثقيفية

6- مراجعة القوانين و التشريعات الخاصة بالمرور و تطبيقها بمنتهي الحزم و تغليظ العقوبة علي القائمين علي تنفيذ القانون في حالة مخالفتهم

7- مراجعة رخص القيادة الصادرة و أعادة أختبار كل قادة السيارات علي أسس سليمة

8- أصدار مواصفات خاصة بالسيارات المسموح بأستيرادها بحيث يتوافر الحد الادني من عوامل الامان و السلامة بها

9- الاهتمام بتحسين وسائل النقل العامة بحيث تصبح بديلا للسيارات الخاصة

10- الاهتمام بالنقل النهري لنقل البضائع و الركاب ليكون بديلا منخفض التكلفة عن النقل البري و لتخفيف الضغط علي شبكات الطرق

تلك بعض الافكار و المقترحات في ظل تلك الدراسة المصغرة للمشكلة و في أنتظار أرائكم و أفكاركم علي أمل أن يتبني منتدي نايل موتورز بوصفه المنتدي الرائد في مجال السيارات بمصر مبادرة للقضاء علي ظاهرة نزيف الاسفلت تلك

مع خالص تحياتي

م/ سمير الشهاوي

مع احترامي حضرتك من كام يوم قلت انك مش هتستخدم طرق الجيش عشان فيها كارته وخسارة اننا ندفع فلوس عشان الطرق وان انت مش هتستخدم اي طريق عليه كارته وجاي انهارده تقول "فرض رسوم علي الطرق بهدف توفير الصيانة و الخدمات لتلك الطرق "
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟

احنا الاول في كل حاجة