مشكله في الكيك داون وزيت الفتيس اسكودا اوكتافيا a5

**fatsh2011** · 14-03-2014 11:56 PM

انا دلوقتي لما بدوس علي الكيك دون مش بحس بفرق كاني ماشي عادي بس الار بس ام بيعلي وصوت الموتور بيبقي عالي لاكن ما فيش سحب يا تري ايه المشكله ولا هيا الاسكودا كده سحبها في الكيك داون ضعيف علشان تقيله في وزنها وبرده لما بجبها علي ال s بحس ان سحبها ضعيف ايه الحل ؟

ثاني مشكله
انا رحت عند محمد سمير علشان اغير زيت الفتيس لان العربيه عامله 120000 الف كيلو قالي الموديل ده 2006 مش بيتغير زيت الفتيس لان لو اتغير هيجيب البادي فالف (عقل الفتيس )يعني هتنتش وده لوحده ب 12000الف جنيه ولو ما اتغيرش مع المدي البعيد هيجيب عقل فتيس قالي عايز تغيره علي مسئوليتك الشخصيه فانا مش عارف اعمل ايه اغيره ولا لا بالرغم ان التوكيل قال لازم يتغير كل 60000 الف كيلو انا محتار وخايف اغيره او لا

**ahmedsrs** · 15-03-2014 12:58 AM

كان في موضوع ذي ده من كام يوم والاعضاء قالوا يتغير عادي وغير كده يبقي فتي ميكانيكية

**omaranes77** · 15-03-2014 01:05 AM

اية الي هوا بيقولة دة لازم يتغير طبعا كل 60 الف روح التوكيل وغيرو عشان لو استنيت اكتر من كدة هتجيب منك body valve وحاول يبقي اسرع عشان غلط التاخير دة

**ahmad fattoh** · 15-03-2014 01:25 AM

بص يا باشا حضرتك ما غيرتش خالص
انت نفس قصتي انا كنت كده واتاكدت ان اللي قبلي مغيرهوش
المهم روحت وغيرته والميكانيكي قاللي لو هتبوظ يبقى كده كده هتبوظ ولو فيه امل يبقى التغيير مفيد
المهم انا نزلت الزيت لقيته اسود طين وريحته سيئة جدا ،، حطيت الزيت الالماني اللي بيقولوا عليه زيت الكهرباء اللتر ب 130 جنيه ،، نزلت 4 لتر وحطيت 4 زيهم بالظبط وغيرت فلتر ب150 كمان ،، والسبب في اختيار هذا النوع من الزيت اني هاغيره بعد 20 الف كيلو كمان والحمد لله العربية معايا نسبيا كويسة بالنسبة لموديلها ،، وربنا يوفقك
بس الخلاصة ان فيه نسبة ان لا قدر الله الفتيس يتاثر
بس الخلاصة توكل على الله وغيره لان لو مينفعش تغيير فكده كده هيبوظ

**Moratoz** · 15-03-2014 07:40 AM

بتم تغير الزيت كل ٦٠ الف كيلوا لأنه لو هيبوظ هيبوظ من الرايش الموجود في الزيت القديم وتغيرة بيلي الزيت الموجود في الفتيس نضيف من غير رايش فغيره وتوكل علي الله وان شاء الله تبقي خير
اما موضوع السحب بص الاول هل دواسات التراب الموجوده اسفل الكرسي منها جزء علي دراسه البنزين ولا لَا وبعدين شوف اخبار الصيانة العادية للعربيه من فلاتر وبوجيهات بيبقي ليهم فرق لما بتغيروا وعلي العموم الاوكتافيا ليست من المواني العصبيه سريعة الاستجابه وحاول في الكوك دون مدوسش علي الدواسه للأخر ودوس علي طرف البدال من فوق نصف ضغطه وشوف الأداء
تحياتي

**fatsh2011** · 15-03-2014 09:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad fattoh

بص يا باشا حضرتك ما غيرتش خالص
انت نفس قصتي انا كنت كده واتاكدت ان اللي قبلي مغيرهوش
المهم روحت وغيرته والميكانيكي قاللي لو هتبوظ يبقى كده كده هتبوظ ولو فيه امل يبقى التغيير مفيد
المهم انا نزلت الزيت لقيته اسود طين وريحته سيئة جدا ،، حطيت الزيت الالماني اللي بيقولوا عليه زيت الكهرباء اللتر ب 130 جنيه ،، نزلت 4 لتر وحطيت 4 زيهم بالظبط وغيرت فلتر ب150 كمان ،، والسبب في اختيار هذا النوع من الزيت اني هاغيره بعد 20 الف كيلو كمان والحمد لله العربية معايا نسبيا كويسة بالنسبة لموديلها ،، وربنا يوفقك
بس الخلاصة ان فيه نسبة ان لا قدر الله الفتيس يتاثر
بس الخلاصة توكل على الله وغيره لان لو مينفعش تغيير فكده كده هيبوظ

شكرا على الإفادة

**fatsh2011** · 15-03-2014 09:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moratoz

بتم تغير الزيت كل ٦٠ الف كيلوا لأنه لو هيبوظ هيبوظ من الرايش الموجود في الزيت القديم وتغيرة بيلي الزيت الموجود في الفتيس نضيف من غير رايش فغيره وتوكل علي الله وان شاء الله تبقي خير
اما موضوع السحب بص الاول هل دواسات التراب الموجوده اسفل الكرسي منها جزء علي دراسه البنزين ولا لَا وبعدين شوف اخبار الصيانة العادية للعربيه من فلاتر وبوجيهات بيبقي ليهم فرق لما بتغيروا وعلي العموم الاوكتافيا ليست من المواني العصبيه سريعة الاستجابه وحاول في الكوك دون مدوسش علي الدواسه للأخر ودوس علي طرف البدال من فوق نصف ضغطه وشوف الأداء
تحياتي

شكرا على الإفادة