الموضوع: فتيس الفليشيا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romany_ac

السلام عليكم
انا عندى استفسار هيوفر عليا فلوس ومجهود كتير وهو لية العربية اوقات سحبها وصوت الماتور بيكون ولا احلى وبحرق على الغيار براحتى ومن غير مشاكل واوقات تانية بيكون السحب اقل وصوت الماتور اعلى ولازم انقل الغيار بدرى عن المعتاد على الرغم من ان دة بيحصل فى نفس التفويلة والبوجيهات والفلاتر والذى منة من غير اى تغير نهائى بمعنى الكلمة.هو فى سبب قريتة من مشاركة لعضو قبل كدة كان قالة لواحد عندة نفس المشكلةهنقلة بالنص وعايزكوا تقلولى هو دة سبب مشكلتى ولا لآ وياريت تنقلولى كل خبرتكم فى الموضوع دة
مشاركة العضو:
الخشونة و العض اللى بتشتكى منه هو سببه رفع ثمك الرولمان بلى بتاع الإسطوانة بسبب (عمره الإفتراضي- الأمركة و نتع الغيارات)
و بيؤدي لعدم اكتمال الوصل و الفصل بسبب انخفاض ثمك (عرض)الرولمان بلى فبيخلي الإسطوانة شبه واصلة مع الديسك حتى اثناء الضغط الكامل على دواسة الدبرياج فتلاقى صعوبة فى الوصل (سماع صوت عض التروس) اثناء التعشيق و ثقل في فصل الغيار الى المور لأن الفتيس لسه شبه معشق مع التروس و الإسطوانة محققتش الفصل الكامل عن الديسك .
لو كملت مشي على المشكلة دي حتضحي بالإسطوانة و الديسك و الرولمان بلى بتاع الإسطوانة .
لو حتصلحها من الأول يبقى حتغير رولمان بلى الإسطوانة فقط و الفتيس حيبقى خفيف و ناعم تاني زي الأول
واسف على الاطالة.

أختلف فى هذا التفسير مع حضرتك ولو أنا فاهم قصدك صح

أنتا بتسأل على سحب وصوت العربية انه بيختلف من وقت لاخر مع انها نفس العربية ونفس منظومة الاشعال (( يعني العربية أحيانا بيكون سحبها كويس وأحياناً لاء ))

أنا أوقات بحس بهذه التغيرات فى العربية وبرجح أن سبب هذه التغيرات هي درجة حرارة البيئة المحيطة بالعربية هذا والله اعلم

أما لو فهمي لمعني السؤال مش مظبوط يبقي زي ماقال الاستاذ صبحي زيت الفتيس السبب

لازم يكون نوعية محترمة وميكونش ناقص