الموضوع: هل البيجو 301 إختيار جيد؟ سؤال لمن تخطوا 10000 كيلو

موضوع في محله بصراحة
لان اصبحت في حيرة

انا قلقت من الملاحظات الاتية واتمني حد يطمني بخصوصها:

1- تشغيل التكيف هل يؤثر علي سحب السيارة (علي حد القول بتكون بطة بلدي) ؟
2- التكيف هل فعلا جيداً جداً ويقوم بالتبريد المطلوب؟
3- صوت الموتور هل مزعج (لان بعض الاعضاء صورت لي صورة انه صوته لايطاق)؟
4- استجابة الفتيس هل السحب او التجميع قبل سرعة 60 بطئ او العربية بتكون تقيلة؟ واخبارها ايه لو فيه حمولة ؟ وهل لو وقفت في اشارة مرور مع تشغيل التكيف العربية مش بتسجيب الاستجابة المطلوبة عند التحرك؟
5- هل العربية مع وجود النتشة (بين الاول والتاني) وقت الفرامل بتترج زي ماذكر احد الزملاء وصورها (كان حد ضربها من الوراء)
6- تحديث السوفت وير في صيانة 2500 هل بينهي مشكلة النتشة ولا لازالت قائمة؟


آمل وجود رد يجيب علي هذه التساؤلات بحيادية تامة
نقطة اخيرة هل بيجو 301 هاي لاين افضل ام كيا سيراتوا اول فئة مانيوال ؟ لان بعد الشكاوي من الاعضاء اصبحت ابحث عن بديل اخر في رينج 136000 مع ان اريد البيجو ولم الغي الحجز حتي الان ولكن ماخاب من استشار

انا كنت هحجز العربيه لواحد صاحبى لكن تراجعت لسببين بغض النظر عن الوكيل السيئ مكنتش اعرفانه بالسوء ده لكن الاسباب اولا مفيش مراكز خدمه فى الصعيد كله للبيجو والسبب التانى نشه الفتيس الى موجوده فى الفتيس دى حاجه بعددتنى عنها بالرغم من انى مسمعتش الموضوع ده انه ملحوظ من كل الناس عن البدائل انا شايف افضل بديل ليها الكيا ريو اعلى فئه فيها كل الكماليا ووسائل الامان موتور كويس وفتيس ناعم نفيهوش نتشه بس طبعا الريو اغلى وبيقولوا عفشتها ناشفه شويه لكن دى اقرب حاجه ليها

موضوع رائع وانا هفضل متابع باستمرار ﻷنه هيحدد هل هفضل صارف نظر عن السياره ولا افكر تانى اشتريها بدل الياريس

متابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf Fawzy

بحكم إنى من ملاك البيجو 301 هاى لاين الجداد - إستلمتها من شهر و نص - وإستخدامى خفيف للعربية - حوالى 1400 كيلو - فماقدرش أحكم على إعتماديتها المستقبلية - بعد 10000 كيلو - وبصراحة فى ناس بتسألنى هل نجيب العربية ولا لأ, وده شئ بيحيرنى جداً, لإن لو إستثنيت مشكلة قطع خرطوم مية الردياتير عند الترخيص اللى حصلت معايا (وده مش بيحصل للكل, لكن يظل سوء تصميم لمروحة الردياتير) وعدم تحمل مركز الصيانة لتكاليف الإصلاح والنقل, فمش هايكون فى نقص / عيب جوهرى فى السيارة, علماً بإنى لسه ماوصلتش لبعض مشاكل الأعضاء زى تغيير تيل الفرامل و البوجيهات على 10000 كيلو أو أقل.

وعشان كده أسألتى موجهة للملاك اللى تخطوا 10000 كيلو:
انا دلوقتى 13,000، ممكن ارد

إيه رأيكم فى العربية لو تغاضينا عن ضعف خدمة ما بعد البيع من التوكيل المصرى (واللى بسببها بدأنا فى تحرك جماعى لمواجهة التوكيل)؟
مينفعش حاجة زى دى نتغاضى عنها، انا مضطر افضل معاهم عشان الضمان، فلازم اكون satisfied من الخدمة

هل السيارة إعتمادية؟
لسة بدرى برضة على موضوع اعتمادية دى، العربية مكملتش سنة و كل الشكاوى لحد دلوقتى من حاجات استهلاكية الquality بتاعتها مش قد كدة، بس اساسيات العربية مجاش منها شكاوى برضة لحد دلوقتى، طبعا بسبب قلة الوقت، فلسة منقدرش نحكم على اعتماديتها
هل مازلت شايف إنها تستحق ثمنها؟
برضة دى نقطة خلافية، هى مش تستحق تمنها، هى على قد تمنها، بمعنى انا اسعار العربيات فى اخر سنتين ضربت فى العلالى خالص خالص لدرجة ان فى عربيات كورى ب240 و ب250 الف!! بالنسبة لل301 فبغض النظر عن انها تستحق تمنها ولا لأ تظل هى الافضل فى الفئة السعرية دى (هاى لاين ب 135)
هل مازالت العربية تتمتع بالتوازن و الثبات على الطريق على السرعات العالية؟
انا بالنسبالى هى مش ثابتة الثبات اللى انا عايزة من day 1 لأن سواقتى عنيفة شوية و على سرعات كبيرة على الدائرى فمطبات الهوا بصراحة بتعمل معاها شغل مش حلو، stable فى الملفات كلها الواسعة بتاعت الدائرى (جربت لحد 170) لو مفيش مطبات هوا، العربية برضة خفيفة لما بتطلع من نقل على سرعة عالية الهوا بيغربل العربية، اخر حاجة بقيس عليها الثبات الكوبرى اللى فى منزل دائرى المعادى اللى بيعدى على الاتوستراد عشان الكوبرى لافف و فواصلة جامدة، لو العربية ثابتة مش هتحس بالفواصل دى، للأسف فى ال301 و مثيلاتها من الrio و الelantra الشنطة بتلعب مع الفواصل، بالميجان عمرى محسيت بالفواصل دى نهائى
ياترى قابلتك مشكلة تغيير قطع زى البوجيهات و التيل بصورة مبكرة عما يفترض؟
مغير التيل مع صيانة ال10 مع كلام ان كان فاضلة 2000 كمان!!، البوجيهات مفروض فى الجدول التغيير على 20 رغم انى مش مقتنع، فى هبل تانى فى الصيانة زى فلتر التكييف و الهوا اللى كل 10 دول، بتاع 400 جنية كل صيانة فى الهوا كدا، عامة انا رايح و مستحلفلهم على الموضوع دا فى الصيانة الجاية إن شاء الله

يا ترى لو حد سألك, هاتنصحه بالعربية؟ و إيه البديل الأفضل زيرو فى نفس الفئة السعرية؟
انا هرد نفس الرد اللى بردة من day 1 برضة، على حسب احتياجات اللى قدامى فى العربية، انا شايف العربية مناسبة لعيلة مثلا عايزين عربية مريحة و مبيتحركوش كتير بيها هيبقوا satisfied جدا من العربية، شاب و مشوارة طويل كل يوم (زى كدة 50 كيلو رايح و زيهم راجع) و بتاعى جرى و سرعات و كدة مش هيبقى مبسوط منها زى كدة

عموماً لما حد بيسألنى بقوله على مميزاتها و عيوبها وبانصحه إنه يحجزها - لو مازال مقتنع - لغاية مايشوف إيه رد فعل التوكيل المصرى على شكاوينا و مقترحتنا.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ta21

موضوع في محله بصراحة
لان اصبحت في حيرة

انا قلقت من الملاحظات الاتية واتمني حد يطمني بخصوصها:

1- تشغيل التكيف هل يؤثر علي سحب السيارة (علي حد القول بتكون بطة بلدي) ؟
طبعا بيأثر بس مش لدرجة انة يخليها بطة بلدى و لا حاجة، العربية بتشد برضة كويس بس بتحتاج rpm اعلى من المعتاد عشان تحس بسحبتها اللى انت متعود عليها، تقدر تقول انك بتعمل shift للtorque curve كلة ناحية اليمين شوية على rpm اعلى

2- التكيف هل فعلا جيداً جداً ويقوم بالتبريد المطلوب؟
انا من ساعة ما دخل الحر و انا بشغلة، مفتكرش انى احتجت ازودة عن النص الا لو لسة داخل العربية و درجة الحرارة فيها 37 زودتة ل3 تقريبا شوية و رجعتة تانى ل 2 او اقل، بس انا اغلب الوقت لوحدى و فاتح فتحة التكييف اللى قدامى انا بس او ال2 اللى قدام و قافل اللى فى النص على طول تقريبا، ورا التكييف بيوصل بس ضعيف شوية و بعد وقت و مش بتحس بهوا، بتحس بس ان الجو الطف شوية من برا، فى الصيف اللى فات كنت بحتاج اشغلة على الmax اول ما اركب او لما يكون راكب معايا حد ورا و طبعا دة بيأثر على السحب و استهلاك البنزين بصورة اكبر
3- صوت الموتور هل مزعج (لان بعض الاعضاء صورت لي صورة انه صوته لايطاق)؟
مش للدرجة، من 130 و انت طالع و مش بدرجة الازعاج الفظيعة دى لو انت مشغل الكاسيت مثلا هيدارى كتير من صوتة

4- استجابة الفتيس هل السحب او التجميع قبل سرعة 60 بطئ او العربية بتكون تقيلة؟ واخبارها ايه لو فيه حمولة ؟ وهل لو وقفت في اشارة مرور مع تشغيل التكيف العربية مش بتسجيب الاستجابة المطلوبة عند التحرك؟
برضة المعتاد فى الاوروبى و من الفتيس دة، مش اقل من المتوقع يعنى، يا جماعة لازم نفهم الفتيس شغال ازاى عشان نعرف نتستنى اية من العربية و منطلبش منها حاجة متقدرش تعملها، انا بصراحة نقطة السحب و التجميع دى عمرى مشتكيت منها و يمكن دى احسن حاجة فى العربية لحد دلوقتى، الcase اللى حضرتك ذكرتها بتاعت اشارة و حر و تكييف و غالبا زحمة، اى عربية لازم هتبقى تقيلة فيها، و كمان لازم نكون واقعيين، اشارة و فتحت، انت اصلا مش هتحتاج تجميع سريع، مش هتاخد العربية و تطير يعنى، الا لو انت فى اول صف و الدنيا فاضية قدامك و برضة لازم هتطلع براحة عشان المصريين مبيحبوش يعدوا الا لما اشارة العربيات تفتح، تقريبا لو عدوا و الاشارة قافلة مش بيحسوا انهم عملوا انجاز كافى فلازم يكدرك معاة و يعدى بعد الاشارة متفتح

5- هل العربية مع وجود النتشة (بين الاول والتاني) وقت الفرامل بتترج زي ماذكر احد الزملاء وصورها (كان حد ضربها من الوراء)
ايوة، بس مش طول الوقت لو عرفت تظبط رجلك على البنزين و الفرامل عشان تتحكم فى الغيارات مش هتحس بالرجة الجامدة دى، يعنى دى الexcessive case اوى بس هتحصل معاك برضة فى الزحمة

6- تحديث السوفت وير في صيانة 2500 هل بينهي مشكلة النتشة ولا لازالت قائمة؟
مفرقش عندى ولا فى ال2500 ولا بعدها بالعكس دة زود استهلاك البنزين عن الاول و لا منى طولت عنب الشام و لا بلح اليمن


آمل وجود رد يجيب علي هذه التساؤلات بحيادية تامة
نقطة اخيرة هل بيجو 301 هاي لاين افضل ام كيا سيراتوا اول فئة مانيوال ؟ لان بعد الشكاوي من الاعضاء اصبحت ابحث عن بديل اخر في رينج 136000 مع ان اريد البيجو ولم الغي الحجز حتي الان ولكن ماخاب من استشار

مقدرش افيدك فى موضوع السيراتو لأنى مش بطيق العربية دى على المستوى الشخصى لله فى لله و تجاربة معاها كلها مع الshape القديم و مش كويسة، كلام الناس ان الshape الجديد مخلف عن القديم بس انا مجبرتهاش فمقدرش احكم عليها بصراحة

متابع