| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي أعزائي الوحوش.....محتاج رأيكم في تشخيص المشكلة دي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    انا لسه مروحتش اكشف على العربية بس حابب اعرف تشخيصكم.....في عرضين ليهم علاقة بالحرارة

    اول حاجة
    بداية الموضوع كانت في أواخر الصيف الماضي....كانت الحرارة بتزيد عن النص بشوية لما يكون ال ٣ حاجات دي موجودة مع بعض
    ١- درجة الحرارة الخارجية ٣٧ و انت طالع
    ٢- مشغل التكييف
    ٣- الطريق زحمة شديدة و شبه مش بنتحرك لمدة ٢٠ او ٣٠ دقيقة

    لازم ال ٣ حاجات مع بعض.....يعني مثلا لو قفلت التكييف درجة الحرارة بتنزل تدريجيا لمستواها الطبيعي
    لو شغلت التكييف تاني بعد لما تنزل......تثبت شوية و بعد كده تعلى تاني


    العرض التأني حصل مرة او مرتين الصيف اللي فات و مرة النهاردة
    كل شئ طبيعي جدا و مشغل التكييف و كله تمام

    أبطل العربية و انزل اعمل حاجة لمد ٥ او ١٠ دقايق و ارجع أدور علشان امشي
    مؤشر الحرارة ينط لقبل الاخر بشوية و بعد كده يبتدي يرجع للطبيعي تاني في خلال ١٥ ثانية مثلاً


    ايه رأيكم ؟

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  2. #2

    الصورة الرمزية bukla

    رقم العضوية : 49727

    تاريخ التسجيل : 13Oct2009

    المشاركات : 1,046

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات إبيزا 2015

    السيارة[2]: فلوينس 2010 الحمد الله

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : bukla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي العزيز
    اعتقد و الله العلم ان ممكن يكون فيه عيب في الثيرموستات الخاص بالحرارة مع ضعف في مروحة التبريد و ده على اعتبار انك كشفت على الميه في الاربة و لقيت مستواها في الطبيعي
    أتمنى من الاخوه الأفاضل بخبرتهم يفيدوا اكثر مني
    بالتوفيق ان شاء الله

    [rmade]http://i.imagefra.me/716im2wt.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية abdoumahros

    رقم العضوية : 62754

    تاريخ التسجيل : 19Feb2010

    المشاركات : 651

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ساجا

    السيارة[2]: جين 2

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : abdoumahros غير متواجد حالياً

    افتراضي اكشف -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    انا لسه مروحتش اكشف على العربية بس حابب اعرف تشخيصكم.....في عرضين ليهم علاقة بالحرارة

    اول حاجة
    بداية الموضوع كانت في أواخر الصيف الماضي....كانت الحرارة بتزيد عن النص بشوية لما يكون ال ٣ حاجات دي موجودة مع بعض
    ١- درجة الحرارة الخارجية ٣٧ و انت طالع
    ٢- مشغل التكييف
    ٣- الطريق زحمة شديدة و شبه مش بنتحرك لمدة ٢٠ او ٣٠ دقيقة

    لازم ال ٣ حاجات مع بعض.....يعني مثلا لو قفلت التكييف درجة الحرارة بتنزل تدريجيا لمستواها الطبيعي
    انا حصل معايا كده وطلع العيب من الارضي بتاع العربيع اللي اسفل الموتور موش متثبت كويس
    وبرضه لو المؤشر فيه مشكله يعمل كده
    لو شغلت التكييف تاني بعد لما تنزل......تثبت شوية و بعد كده تعلى تاني


    العرض التأني حصل مرة او مرتين الصيف اللي فات و مرة النهاردة
    كل شئ طبيعي جدا و مشغل التكييف و كله تمام

    أبطل العربية و انزل اعمل حاجة لمد ٥ او ١٠ دقايق و ارجع أدور علشان امشي
    مؤشر الحرارة ينط لقبل الاخر بشوية و بعد كده يبتدي يرجع للطبيعي تاني في خلال ١٥ ثانية مثلاً


    ايه رأيكم ؟


  4. #4

    الصورة الرمزية Mahmoud/Nabil

    رقم العضوية : 156633

    تاريخ التسجيل : 27Feb2014

    المشاركات : 261

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: kia cerato

    السيارة[2]: Hyundai matrix

    الحالة : Mahmoud/Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكشف عن دورة التبريد كامله احسن امان اكتر و لو لا قدر الله لو في حاجه تلحقها من الاول


  5. #5

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أحمد بيه
    أنا لو مكانك هكشف اول حاجة على حساس الحرارة و اشوفه لو مسجل error و ده قبل ما اعالج اى شىء فى دورة التبريد
    فيه عرضين شايفهم مش طبيعى
    ١- العربية بتسخن مع تشغيل التكييف و ترجع طبيعى لما تطفيه مع ان العكس المفروض يحصل
    ٢- مؤشر الحرارة بيقرب من الاخر و دى ممكن تكون مشكلة فى التبريد و لكن انه ينزل فى 15 ثانية فاستحالة عربية بالسخونة دى تبرد فى 15 ثانية

    يتضح مما سبق ان مؤشر الحرارة/حساس الحرارة مهيس
    لذا وجب الكشف عليه اولاً قبل الكشف على دورة التبريد نفسها
    ان شاء الله تطمن على ميجى

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 09Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
    أحمد بيه
    أنا لو مكانك هكشف اول حاجة على حساس الحرارة و اشوفه لو مسجل error و ده قبل ما اعالج اى شىء فى دورة التبريد
    فيه عرضين شايفهم مش طبيعى
    ١- العربية بتسخن مع تشغيل التكييف و ترجع طبيعى لما تطفيه مع ان العكس المفروض يحصل
    ٢- مؤشر الحرارة بيقرب من الاخر و دى ممكن تكون مشكلة فى التبريد و لكن انه ينزل فى 15 ثانية فاستحالة عربية بالسخونة دى تبرد فى 15 ثانية

    يتضح مما سبق ان مؤشر الحرارة/حساس الحرارة مهيس
    لذا وجب الكشف عليه اولاً قبل الكشف على دورة التبريد نفسها
    ان شاء الله تطمن على ميجى

    تحياتى
    هو الطبيعى فعلا انها تبرد مع التكييف عشان المروحه بتشتغل على طول يبقى ممكن العيب فى المروحه ومش بيبان غير لما الحر يكون شديد وكمان العربيه واقفه مفيش حاجه بتساعد على التبريد
    حكايه لما الواحد بيدور بعد فترة بسيطه المؤشر يعلى جامد وبعدين ينزل كانت بتحصل فى عربيتى 128 ومكنتش عارف السبب بس ممكن يكون مؤشر الحرارة فى مشكله
    انشاء الله بسيطه

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احتمال تروموستات الكوعه فيها حاجه



  8. #8

    الصورة الرمزية abdo_2812

    رقم العضوية : 77125

    تاريخ التسجيل : 06Aug2010

    المشاركات : 227

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الحمدلله

    السيارة[2]: Renault Fluence 2013

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abdo_2812 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصيحة وعن تجربة الصيف الماضي، قبل ما تصرف مليم اغسل الرادياتير وسربنتينة التكييف جيدا عند حد بيفهم لأن أنا السنة اللي فاتت صرفت فوق 1000 ج وفي الآخر طلع ده سبب المشكلة !

    وفيما أذكر كان سبب الحيرة إن سربنتينة التكييف خلف الرادياتير مباشرة أو حاجة شبه كده وكان الغسيل الظاهري مش مؤثر فيهم والمشكلة تفاقمت عندي وغيرت ترموستات الكوعة (اللي هو تقريباً بيسموه كولر مياه وزيت) وكنت جايب واحد أصلي قريب من 600ج ده غير التكاليف التانية وفي الآخر طلع ده سبب المشكلة عندي وبس !

    جرب كده وشوف وإن شاء الله تكون هي دي بس


  9. #9

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام .... كيف حالك أستاذ أحمد لعلك بخير
    المشكلة بسيطة ولكن لها أكثر من سبب كما وضح الأعضاء الكرام فى المشاركات السابقة وأنا أؤيدهم الرأى
    يجب غسيل سربنتينة التكييف ورادياتير ا لمياه بصفة دورية بالمياه المضغوطة لأنه
    فسربنتينة التكييف أمام الرادياتير مباشرة ويوجد مسافة صغيرة فاصلة بينهم فلو حصل انسداد لها بسبب الطين لن يدخل الهواء إلى الرادياتير وتسخن السيارة ولذلك يجب توجيه خرطوم مياه من فتحات الشبكة الأمامية والشبكة السفلية للإكسدام لتنظيف السربنيتنة
    أنا عن نفسى أقوم بفك الإكسدام نفسه يكون التحكم وتوجيه المياه أفضل

    لو تلف ثرموثتات الكوعة جزئياً فى وضع أنه لا يسمح بمرور المياه بتدفق مناسب وسريع أيضاً من الممكن أن يكون السبب
    أما فى حالة تلفه تماماً فى وضع مغلق ستسخن السيارة ولن تبرد لأنه لن يسمح بمرور مياه المحرك للرادياتير

    أيضاً يجب عليك تغيير مياه الرادياتير بصفة دورية كل 80 ألف كم مثلا وتنظيف الدورة
    بخصوص المروحة إذا كانت ضعيفة تسبب هذه المشكلة ولكن أخبرنى هل صوتها عال عن المعتاد ؟
    فإذا كان صوتها عال فاحتمال تلف الجلب ورلمان بلى المروحة
    فما يضعف المروحة غير هذا السبب هو تآكل الشربون الاحتكاكى للمروحة
    ولكن بشكل عام لو صوتها طبيعى وتبرد المحرك عند العمل على السرعة الثانية مع التكييف أستبعد أن يكون العيب منها
    والمهندس هانى أشار إلى أنه من الممكن أن يكون العيب بحساس حرارة المياه فهو شئ وارد أيضاً ولكن من خلال تجربتى مع السيارة ومتابعتى على المنتدى لفترة لمشاكل السيارة لم أجد أى أحد حدث معه وأن تلف هذا الجزء ولكن احتمال وارد
    أتذكر أنى قرأت موضوع بالمنتدى عن نفس المشكلة مع أحد الأعضاء وتبين أن المشكلة كانت كهربائية بال upc

    Press ENTER to look up in Wiktionary or CTRL+ENTER to look up in Wikipedia

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  10. #10

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عندى كمان العربيه بتسخن مع التكييف والطريق واقف !

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. محتاج تشخيص عطل لو سمحتم عشان زهقت من الميكانكية !!
    بواسطة the necromance في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-12-2013, 10:58 PM
  2. محتاج تشخيص مناسب
    بواسطة Chemist Shehap في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-12-2012, 05:22 PM
  3. محتاج رأى الوحوش
    بواسطة essam_6 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-06-2012, 02:12 AM
  4. محتاج تشخيص لعطل فى الفرامل
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-02-2010, 06:56 PM
  5. أعزائي : محتاج دواء من فرنسا او المانيا
    بواسطة Khalid Shalabi في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-06-2008, 05:28 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2