اه طبعا العجله الخلفيه هيا سبب الرعشه و المفروض الكاوتش عشان سلامتك بيتغير على ٥٠ الف مش تكتر من كده حتى لو سليم و مفيش مشاكل منه
رقم العضوية : 145544
تاريخ التسجيل : 22Jun2013
المشاركات : 138
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: civic 2008
السيارة[2]: nissan maxima
الحالة :
بعد ما السرعة تعدي ال 130 تبدأ العربية ترج وترعش كان في مشكلة في الترصيص او الكبالن بس لما برجها على n الرعشة لسة شغالة فا دي م مش مشكلة كبالن رحت ارصص قالي العجلة اليمين ورا ملووحة عايزة تتغير هل ممكن يكون السبب منها فعلا
مع العلم ان العربية ماشية 95 الف والعجلتين الي ورا بتوعها من الفابريكة
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
اه طبعا العجله الخلفيه هيا سبب الرعشه و المفروض الكاوتش عشان سلامتك بيتغير على ٥٠ الف مش تكتر من كده حتى لو سليم و مفيش مشاكل منه
رقم العضوية : 70814
تاريخ التسجيل : 17May2010
المشاركات : 364
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: non
السيارة[2]: skoda octavia 2011
الحالة :
انا كنت لما بجيب بالسفيك 134 الطاره كانت بترعش بس بعد ما رصصت الاربع فرد الحمد لله ظبط
رقم العضوية : 30679
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 1,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA JAZZ
السيارة[2]: HONDA HRV
الحالة :
طبعا منها , و فعلا اي مشكلة في ترصيص العجل الخلفي بتبان بعد 130
المفضلات