| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: حراره البيجو 307

  1. #1

    الصورة الرمزية Mohamedbherey

    رقم العضوية : 157350

    تاريخ التسجيل : 13Mar2014

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: هيونداى اكسيل

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Mohamedbherey غير متواجد حالياً

    افتراضي حراره البيجو 307 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسال يا جماعه على الحراره الطبيعيه بتاعت البيجو 307 هى بتعدى ال 90 وترجع ولا المفروض تبقى واقفه على 90 على طوا زى الفولكس

    وكمان لما اشغل التكييف بتقل عن تسعين ولا تزيد لانى مش عارف عندى مشكله ولا لا

    وكمان معدل سحب البنزين عالى اوى يعنى 28 لتر بتعمل 250 كيلو باعافيه


  2. #2

    الصورة الرمزية houba85

    رقم العضوية : 126088

    تاريخ التسجيل : 13Jun2012

    المشاركات : 118

    النوع : انثى

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: تويوتا كورولا 2002

    السيارة[2]: تويوتا كورولا 1984

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : houba85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعي انك لما تشغل التكييف الحرارة تنزل شوية .. مروحة التكييف بتساعد في التبريد انا عندي برضه بس انا معايا كورولا مش بيجو


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بتعدي ال 90 حاجة بسيطة والمروحة بتشتغل وبترجع تاني لل 90 وبتفصل المروحة,
    ولما بتشغل التكيف بتنزل لرينج ال 80 كدا عشان المروحة بتشتغل بأقصي سرعة عشان تبرد السربنتينه.
    فاللي عندك طبيعي, والحرارة مش بتبقي ثابتة علي 90 طول الوقت.

    LeitoSR سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معدل سحب البنزين عالي محتاج منك تكشف علي البوجيهات وتغيرهم لو عدي عليهم 40 ألف كيلو,
    وتنضف فلتر الهواء أو تغيره أفضل.
    وتغير فلتر البنزين معاه.
    وتكشف علي ضغط الكاوتش وتخليه كله من 30 ل 32

    وراجع تاني أستهلاك البنزين بعدها

    LeitoSR سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية Mohamedbherey

    رقم العضوية : 157350

    تاريخ التسجيل : 13Mar2014

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: هيونداى اكسيل

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Mohamedbherey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    بتعدي ال 90 حاجة بسيطة والمروحة بتشتغل وبترجع تاني لل 90 وبتفصل المروحة,
    ولما بتشغل التكيف بتنزل لرينج ال 80 كدا عشان المروحة بتشتغل بأقصي سرعة عشان تبرد السربنتينه.
    فاللي عندك طبيعي, والحرارة مش بتبقي ثابتة علي 90 طول الوقت.


    مشترك اوى على الافاده بس انا عندى لما لتكييف يشتغل الحراره بتزيد مش بتقل
    عمرها ما وصلت ل80 ابدا


  6. #6

    الصورة الرمزية Mohamedbherey

    رقم العضوية : 157350

    تاريخ التسجيل : 13Mar2014

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: هيونداى اكسيل

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Mohamedbherey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    معدل سحب البنزين عالي محتاج منك تكشف علي البوجيهات وتغيرهم لو عدي عليهم 40 ألف كيلو,
    وتنضف فلتر الهواء أو تغيره أفضل.
    وتغير فلتر البنزين معاه.
    وتكشف علي ضغط الكاوتش وتخليه كله من 30 ل 32

    وراجع تاني أستهلاك البنزين بعدها

    فعلا هى العربيه عامله 66000 وداخله على صيانه السبعين انا شاؤيها كده وممكن تبقى مغيرتش بوجيهات ولا عملت صيانه قبل كده هجرب وشكرا على المشاركه الرائعه


  7. #7

    الصورة الرمزية Mohamedbherey

    رقم العضوية : 157350

    تاريخ التسجيل : 13Mar2014

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: هيونداى اكسيل

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Mohamedbherey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب لو عاوو اروح اروق العربيه صيانه كاتينا وسيور وفلاتر وكهربا كمان تنصحوا بمين او ترشحولى مين والتكلفه المتوقعه


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedbherey مشاهدة المشاركة
    مشترك اوى على الافاده بس انا عندى لما لتكييف يشتغل الحراره بتزيد مش بتقل
    عمرها ما وصلت ل80 ابدا
    يبقي أنت محتاج تكشف علي دورة التبريد, وتنضف سربنتينة التكيف من الخلف للأمام يعني من ناحية الموتور لشبكة العربية.
    وتتأكد هل المروحة بتشتغل علي أقصي سرعة لما بتشغل التكييف ولا لأ.

    LeitoSR سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamedbherey مشاهدة المشاركة
    فعلا هى العربيه عامله 66000 وداخله على صيانه السبعين انا شاؤيها كده وممكن تبقى مغيرتش بوجيهات ولا عملت صيانه قبل كده هجرب وشكرا على المشاركه الرائعه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamedbherey مشاهدة المشاركة
    طب لو عاوو اروح اروق العربيه صيانه كاتينا وسيور وفلاتر وكهربا كمان تنصحوا بمين او ترشحولى مين والتكلفه المتوقعه
    لو العربية لسه مغيرتش سير كاتينة قبل كدا, لازم وضروري تغيره في أقرب وقت لان كدا كتير عليه.
    ولو عايز واحد شاطر وأمين في شغله ومصنعياته معقوله أنصحك بـ علي الدهشوري والعنوان بتاعه بالتفصيل كنت كاتبه هنا.

    http://www.nilemotors.net/Nile/39281...post3875317462

    وسير الكاتينة يفضل تروح تشتريه أصلي من التوكيل الأول.

    LeitoSR سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله حراره ال 128
    بواسطة volk في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-09-2014, 12:03 PM
  2. حراره البومه
    بواسطة mohamedxsayed في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-10-2013, 08:45 AM
  3. استفتاء بخصوص وحوش البيجو مش مالكين البيجو
    بواسطة sterio_504ever في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-03-2011, 05:44 PM
  4. حراره ال 128
    بواسطة volk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-12-2010, 12:27 AM
  5. مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 31-08-2009, 01:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2