الموضوع: بالفيديو : الأخطاء المرورية الشائعة في مصر و تصحيحها

الاخوة و الاخوات الكرام


في تلك المشاركة سنستعرض الاخطاء التي تقع من قائدي بعض السيارات عند الخروج من طريق رئيسي الي طريق فرعي أو العكس و كيفية فعل ذلك بطريقة صحيحة

لذا تابعوا الفيديو التالي ,مع ضرورة ملاحظة التعليقات و الاشارات عليه ثم سنعقب عليه بالتعليق و الشرح و التحليل :

https://www.youtube.com/watch?v=JIV_-DZgDdA

بعد مشاهدة الفيديو تعالوا نشاهد رأي القانون و قواعد المرور فيما يتعلق باللقطات التي شاهدناها و الاخطاء التي حدثت

أولا..التقاطعات و أولوية المرور

• على قائد المركبة القادم من طريق فرعى ويتأهب للدخول فى طريق رئيسى أو من طريق غير مرصوف للدخول فى طريق معبد أن يقف حتى يسمح أولاً بمرور المركبات القادمة على هذا الطريق ولا يبدأ فى الدخول إلا بعد تأكده من عدم تعريض المرور فيه للخطر.
• تكون أولوية المرور فى تقاطعات الطرق حيث يكون المرور غير منظم بواسطة رجل المرور أو بواسطة إشارات أو علامات المرور على الوجه الاتى :
  1. للمركبات التى دخلت فعلاً فى التقاطع .
  2. للمركبات القادمة من طريق رئيسى يتقاطع بطريق فرعى .
  3. للمركبات القادمة من اليمين أياً كان نوعها بالنسبة لأية مركبة أخرى وذلك عند تقاطع طرق متساوية الأهمية .
  4. للسيارات بالنسبة إلى غيرها من المركبات .
  5. المركبات المسيرة على الخطوط الحديدية لها أولوية بالنسبة لغيرها من أنواع المركبات .
  
  
  • من يلتزم بمراعاة أولوية غيره فى المرور عليه أن يبطىء سرعته بما يفيد إستعداده للتوقف عند اللزوم ولا يجوزله إستمرار السير إلا إذا أمكنه ذلك وبعد التيقن من الرؤية والتأكد من أنه لن يعرض صاحب أولوية المرور للخطر أو يعرقله بصورة جوهرية .
  • عند توقف المرور أو تباطُئه بما يهدد بإرتباكه يجب على قائد المركبة برغم أولوية مركبته للمرور أو إذا كانت الاشارة الضوئية خضراء أو وجود أية إشارات أو علامة تسمح له بالمرور عدم دخول التقاطع إذا كان عند الوصول إليه سوف يتوقف فيه .
  • على كل من له طبقاً لقواعد المرور حق إستمرار السير أو أولوية أن يتنازل عنها إذا إقتضت ذلك حالة المرور .

-------------------------------------------------------------------------

ثانيا.. بالنسبة للسير و المسارات المرورية

إذا كان نهر الطريق أو أحد أجزائه المخصص لحركة المرور فى إتجاه واحد مقسماً إلى عدة مسارات بخطوط طوليه متقطعه فعلى قائد المركبة السير فى المسار الذى يشغله ولايجوز له أن يغير مساره إلا بعد أن يتأكد من أن ذلك لا يشكل خطراً على الاخرين أو على حركة المرور ، وبعد تنبيه الغير من مستعملى الطريق إلى ذلك فى الوقت المناسب وبإستعمال إشارة التنبيه والاشارة الضوئية الدالة على الانحراف .

على من يريد الإنعطاف أن يترك المركبات المقابلة تمر أولاً وعليه التحوط بصفة خاصة للمـــشاة وعــند اللزوم التوقف لهم .

على من يريد الإنعطاف إلى يساره أن يترك المركبات المقابلة التى تريد الاتجاه إلى اليمين تمر بغير عرقله .

على من يتأهب للخروج بمركبته من عقار إلى الطريق أو من جزء آخر من الطريق إلى نهره أو من مكان التوقف أو الانتظار على جانب الطريق لبدء السير ألا يدخل الطريق أو نهره إلى بعد أن يتأكد من إمكانه ذلك دون تعريض الغير للخطر .

مع خالص تمنياتي لكم بالسلامة

فعلا حكاية الدخول لطريق رئيسى دى خطر جدا و حصلت معايا عند طلعة كورنيش المعادى طريق القادم من التجمع الخامس و رايح المنيب او المريوطية كان بتاع عربية بيجو هيخبطنى و كان جانبى مكروباص كنت هتعجن بينهم عشان بتاع البيجو و خارج من الطلعة حدف شمال على طول لولا ستر ربنا كنت هبقى كفتة .. و موضوع الاشارات ده متعب جدا لأنك للأسف لو اديت اشارة شمال او يمين هتلاقى العربية فى الحارة اللى انتا رايحها مع انها بعيد هتلاقى السواق زود بنزين و زنق عليك معرفش ليه (الاستغباء) ده و الله يحسسك انك اهانته .... المشكلة فى حاجة واحدة دلوقتى كل الناس اول لما بتخلص تعليم السواقة بتمشى فى الشارع ملتزمة بقواعد المرور بس لما بيلاقى العربيات التانية مش مهتمة باشاراته و يلاقى ناس بتهزقه عشان ملتزم بيضطر يبقى زيهم عشان يعرف يعيش ....

و شكرا لحضرتك على الفيديو اللى بثبت ان العيب فينا مش فى شبكة المرور

الشارع المصرى البقاء الاقوى كان معاية جيب شيروكى موديل 98 كنت مركب ليها ديفندر امامى ووير حديد و دفندر خلفى و عتب العربية كانت عبارة عن مصفحة اقسم باللة محدش كان بيزنق علية عمرو غير التيرلات بس انسا مكروباص يزنق عليك انو عارف ان هوة هيتعور جامد و السوزوكى كمان كانو بيترعبو اما بخصوص الملاكى كانو على طول يفتكرونى يا اما حرامى يا بلطجى و كلو كان بيوسع الطريق واللة كانت ايام على عينى ابيعها واللة

فيديو ممتاز بس ياريت الكتابة تظهر لفترة أطول وبخط أكبر ...


شكرا