عشان نبقى موضوعيين مشكلة التيل دى شكلها هتبقى مشكلة عامة في العربيات الجديدة اغلبها مش البيجو بس
هم بيقولوا ده تيل صديق للبيئة خالى من مادة الاسبستوس المسرطنة ولكن للاسف لسة التكنولوجيا ما وصلتش انها تخليه معمر عن 16 الف كيلو بحد اقصى زي ما بيقولوا
لسة امبارح هنا في المنتدى شايف واحد معاه استرا الجديدة وبيشتكي نفس المشكلة بالظبط ﻻ وكمان التيل عنده بـ 900 وشوية ، يعنى موت وخراب ديار مستعجل ، ربنا معاه
عامة انا عامل بالعربية 8500 كيلو وعربيتى مانيوال نزلت من يومين فكيت عجلة من اللى قدام بصيت ع التيل بنفسى بس كان في الضلمة بس لقيت لسة في كتير يعنى اعتقد والله اعلم ممكن اعدي 25 الف في عربيتى لو بنفس المعدل اللى شفته قدامى
عربيات تويوتا ونيسان وبي ام واوبل دلوقتى فيها نفس المشكلة
ولكن عامة العربية دى (301) متشابهة في العفشة مع الـ 207 وصرة العجلة الامامية كاملة بالطنابير بالتيل بالبلى بالمقص كمان هى هى بتاعت احد موديلات الـ 207 ودى حاجتها موجودة جديد اصلى وتركي واستيراد وهتلاقي التيل لو حبيت تجيبه من برة على الاقل لو مكنش بيعيش اكتر هيبقى ارخص
من الاخر المشكلة دى في حد ذاتها مش شايفها تخلينى اصرف نظر عن العربية ولكن احنا بنعيب على التوكيل طريقته في التعامل وعدم شفافيته واحترافيته في التعامل مع العملاء ومشاكلهم
البوجيهات نفس الكلام ينطبق واللى غيروا بوجيهات في التوكيل كذا مرة مش حالة عامة زي التيل ، دى مشاكل فردية مع ناس عندهم مشكلة في استهلاك البنزين
قطع زي التيل وحتى البوجيهات اعتقد ما تخرجش العربية من الضمان ، الفكرة بس في عدم الانتظام في الصيانة مع التوكيل كصيانة هى اللى ممكن تخلى التوكيل يبقى في حل انه يضمن عربيتك .. ( بيعاملك بمبدأ اعرفنى في الرخاء اعرفك في الشدة ! )
المفضلات