انا معايا نيسان صني 2011 و جاي فيها بريدج ستون نفس الموشكله حاسس ان العافشه ناشفه جدا و المطبات و الاسفلت لو خشن بيسمع في العربيه انا بفكر إن شاء الله اغير لميشلان بس خايف من اسعار الكاويتش
بس الصراحه
احسن حاجه الثبات و الفرامل
رقم العضوية : 148875
تاريخ التسجيل : 19Sep2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصــر
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
في الموضوع انا هنقل ليكم تجربتي مع كاوتــش بيريدج ستون AR-20 175/70r13
أنا عربيتي فيرنا موديل 2013 ، مشيت بالكاوتش بتاعها 52 ألف كيلو علماً بأن العربيه زيرو ، وإن صناعة الكاوتش صيني حسب ما هو مكتوب على كاوتش العربية الي جايه بيهــا .
كان بقالي فترة حاسس برجة في السرعات وتأكل الكاوتش عن طريق النظر طبعاً فا قررت إني أغير
، وبعد بحث مش طويل بصراحة قررت أغير لبيردجستون AR-20 ولقيت موضوع هنا في المنتدى بيشكر فيــه
، او رد مش فاكر بالظبط .
قررت إني أروح فــرع المهندسين محي ش محي الدين أبو العز وتم تغيير الأربع كاوتشات .
سعــر الفردة : 319
سعر الطقم : 1277
الضريبة ( سرقة ع الفاضي ) : 127
الترصيص : 80 ( 20 جنيه لكل فردة ) .
الإجمالي : 1.405
( بعد خصم 10% للدفع بفيزا البنك الأهلي المصــري ) .
بالنسبة للتقيم :
التسارع : افضل
الثيات : معقول
الانتقال بين الحارات : معقول
الصوت : معقول
المطبات وده أهم حاجة واللي علشانها عامل الموضوع ، العربية بقت كأني مركب جنط 15 وبتدب مع أي مطب وأي زلطه .
وحتى في المدقات الصغيرة العربية بقت ناشفة جداً جداً فوق ما تتصور وانا اصلاً كنت هجيب جنط بس قلت بلاش ابهدل العفشة , وأديني جبت كاوتش جديد وحافظت على مقاس السيارة الأصلي بس حاسس اني مركب جنط من غير ما أركب اصلا ّّ !!
عــامة أنا بنصح أي حد مكاني وهيغير لنفس المقاس إنه يبعد عن النوع ده ويشوف أي نوع تــاني
( خصوصا لو إنت بتحب عربيتك تكون ناعمة في المطبات )
علماً بأن الفيرنا عفشتها مريحة لكن دلوقتي حاسس إني راكب 127 . ( مع الإحترام لل 127 )
وأسف إني طولت عليكم :) .
وعامة أنا مش بهاجم البيردجستون أنا أسمع ان البيردجستون التورانزا AR-90 ديه عجله ساحرة بس للأسف مكنتش موجوده في مقاســي .
رقم العضوية : 145127
تاريخ التسجيل : 11Jun2013
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: NISSAN-sunny-n16-2011
السيارة[2]: FIAT-132
الحالة :
انا معايا نيسان صني 2011 و جاي فيها بريدج ستون نفس الموشكله حاسس ان العافشه ناشفه جدا و المطبات و الاسفلت لو خشن بيسمع في العربيه انا بفكر إن شاء الله اغير لميشلان بس خايف من اسعار الكاويتش
بس الصراحه
احسن حاجه الثبات و الفرامل
رقم العضوية : 148875
تاريخ التسجيل : 19Sep2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصــر
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
رقم العضوية : 149353
تاريخ التسجيل : 29Sep2013
المشاركات : 1,675
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الطلقة بروتون جين2
السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION
الحالة :
رقم العضوية : 148875
تاريخ التسجيل : 19Sep2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصــر
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
غلطت بقا واللي كان كان :(
بس انا مش فاهم قصدك ، انا قصدي إني خايف الكاوتش يبوظ العفشة . ( يعني الكاوتش علشان ناشف يضر العفشة ) .
إنت قصدك إن العفشة هي الي هتبوظ الكاوتش ؟ ولو كان ده قصدك يبقا إزاي ؟
انا لبست فعلاً مطب رخم وحسيت إن الحفرة جت في وداني مش في المساعد :/
رقم العضوية : 48866
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: was sunny s.s.2010
السيارة[2]: FLUENCE H.L.2014
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
البريدجستون فيه طرازات مختلفة طبقا لما تريده من أداء
فيه ما يناسب القيادة الرياضية وفيه مايناسب القيادة الهادئة .. فيه الناشف وفيه الطرى وكل طراز وله إستخدام وكل طراز له أيضا عمر إفتراضى يختلف عن الطراز الآخر
طبعا لو حضرتك كنت عايز إطار هادىء وطرى يبقى Turanza GR 90
إنما المشكلة إن إختيار حضرتك للطراز لم يكن ملائم لما تريده من إستخدام
#ff0000
رقم العضوية : 148875
تاريخ التسجيل : 19Sep2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصــر
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
لا حضرتك مقرتش موضوعي كويس .
انا لما سـألتهم في التوكيل ( توكيل الكاوتش ) قالي مقاس عربيتك مفيش منه غير طرازين ،
الأول وهو البيزك : وده أرخص 30 جنيه وهو نفسه قلي إنه مش هيناسبك لإنك بتجري ومشاوريك كتير .
التاني هو ال ar - 20 وقلي ده مناسب لإستخدامك .
علماً بإن الطراز إلى حضرتك بتقول عليه مش موجود في مقاســي أصلاً :) يعني موجود في الي 14 وال 15 على كلامه هو .
الإطار مريح في حاجات كتير ، ولكنه ناشف جداً في المطبات . هو ده العيب الوحيد الي فيه وعيب مش قليل في بلدنا الحبيبه .
رقم العضوية : 158687
تاريخ التسجيل : 10Apr2014
المشاركات : 1,279
النوع : ذكر
الاقامة : خارج المنتدى
السيارة: مش مهم 2
السيارة[2]: مش مهم
الحالة :
ممكن تقلل ضغط الكوتش حاجه بسيطة
رقم العضوية : 148875
تاريخ التسجيل : 19Sep2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصــر
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
رقم العضوية : 6211
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 1,804
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة حدائق حلوان
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
من الواضح أن الثبات و الفرامل عكس عكاس مع راحة العفشة و الأحساس بالمطبات أنا شخصيا لو خيرت حأختار الثبات و الفرامل حتى ولو كان ده على حساب راحتى و عفشة العربية اأهم حاجة هي الثبات و الفرامل من وجهة نظرى الشخصية و أنت الخطوات اللى أنت عملتها دى ممتازة أنك الأول روحت للتاجر و عرفت هو عنده كاوتش أيه و بعدين كان المفروض أنك تروح بعد كده تعمل ريفيو للكاوتش اللى أنت لقيته و تشوف هل هو مطابق للأحتياجات اللى أنت عايزها و ألا لأ
[fot1]
[blur]عادل ادريس[/blur]
[/fot1]
المفضلات