امامى ماكفرسون
خلفى تورشن بيم
رقم العضوية : 102875
تاريخ التسجيل : 09Jun2011
المشاركات : 95
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: PEUGEOT 301/2014
السيارة[2]: PROTON GEN 2\2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
امامى ماكفرسون
خلفى تورشن بيم
رقم العضوية : 102875
تاريخ التسجيل : 09Jun2011
المشاركات : 95
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: PEUGEOT 301/2014
السيارة[2]: PROTON GEN 2\2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب ممكن توضح لو سمحت الفرق بين الاتنين وطريقه عمل كل منهم
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الفرق بيبقى بين نوعين مختلفين من الامامى مع نوعين مختلفين من الخلفى
انما الامامى كدة كدة مختلف عن الخلفى بسبب وجود وظائف اضافية في الامام زي التوجيه ونقل الحركة
النظامين المستخدمين في 301 هم الشائعين في كل العربيات الاقتصادية والمتوسطة ومطابقين للى موجود في عربيات زي الكورولا والالنترا والـ 307 والميجان والفلوانس
النظامين الاخرين المستخدمين في سيارات الفئات الاعلى هم double wishbone امامى وده في بعض موديلات الهوندا والبيجو والفولكس وطبعا البي ام والمرسيدس وكل السيارات الفارهة
وmulti link خلفى وده كمان في الفئات العالية مع وجوده في بعض العربيات المتوسطة زي الاوبترا والجين تو
المفضلات