| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 22

  1. #1

    الصورة الرمزية Mohamed.Hany

    رقم العضوية : 149816

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 2,755

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Cruze 11, Accent RB 12, Getz 08

    السيارة[2]: Corolla 14, 11, Yaris HB 12

    الحالة : Mohamed.Hany غير متواجد حالياً

    افتراضي جميع الفروق بالصور و المقياس مبين الكورولا 2014 المعدلة و الغير معدلة و تجربة الثبات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم



    زملائي الاعزاء بنايل موتورز ,,,

    سعدت جدا بلقائكم امبارح في مقابلة القسم :
    http://www.nilemotors.net/Nile/419149-1-5-2014-a.html

    و كانت فرصة جميلة للتعارف و تبادل المعلومات و الخبرات في جميع مجالات الحياة , فقلنا بالمرة متيجي نعمل تيست درايف للكورولا 2014 المعدلة و نقارنها بالغير معدلة بما اني من ملاكها مع عربية البشمهندس محمود اللي معاه اللون الابيض ما شاء الله المعدلة . (كامل الشكر ليك يا محمود بيك)

    طبعا كعادة الدكتور ابوفندي بتقارير يوم الجمعة (ربنا ميقطع له عادة) قولت بما نه ناسينا بقالو كام جمعة و نسينا كمان في المقابلة و مجاش للمرة التانية علي التوالي قولت اهديله التقرير ده عشان هو حبيبي والله


    1. مبدئيا لو هنتكلم علي العفشة هل هي ناعمة و لا ناشفة ؟

    بالتجربة العملية العربية ناعمة جدا , زيها زي اللي مش متعدلة .
    احنا محسناش بفرق و المقصود بأحنا ( باسم نجيب, وائل , والعبد لله ) يعني نفس النعومية نفس احساس المطبات و نفس احساس الطريق الغير ممهد سلسة بدون دب او ترزيع.

    2. الثبات و التحكم في القيادية ؟

    بمنتهي الامانة الحيادية و بعد تجربة العربية علي سرعة 100 كم/س بنجيب الدركسيون يمين في شمال بقوة حسينا الهاندلينج مختلفش ولكن الثبات حسيناه قل سنة بسيطة جدا جدا مش عارف ده احساس عشان احنا عارفين انها اعلي ولا دي حقيقة بس هو شئ لا يذكر و مش هيلاحظه اي حد الا لما يجرب العربيتين وممكن كمان ميخدش باله.
    في رأي العربية احتفظت بثباتها اللي بنتحاكي عليه و اللي كان بيميزها و الحمد لله .

    3.اختبار فاعلية نظام الثبات الالكتروني ESP

    طبعا وائل باشا مرحمش العربية بتاعة محمود و صمم انه ياخدها لفة و يجرب ال ESP و يشوف فاعلية النظام بعد التعلية ,مش هقدر اقولكم هو عمل ايه (كنوع من التشويق عشان تبقو تيجو المقابلات) بس ممكن تسألو وائل او محمود. و كانت النتيجة مرضية جدا و الاختبار عدي بنجاح و فاعلية نظام الثبات الالكتروني لم يتأثر بالتعلية نهائيا .

    4.الشكل الخارجي للعربيتين من الامام و الخلف

    الجدال الرهييب , و عشان كدة قلت اصورلكم العربيتين و هما جنب بعض .
    محمود كالعادة و انا برجع بعربيتي عشان اقرب العربيتين من بعض كان حاطت ايده علي قلبة لاخبط فيه بس مش عارف ليه مش واثقين فيا لاهو ولا باسم نجيب لما كنا بنجرب الاوتو بارك مع رجالة قسم رينو المقابلة اللي فاتت وانا عندي باركينج سنسور و شوهو سمعتي قدام الناس

    الصورة دي من قدام ,
    ها ؟ تقدر تقولي انهي المعدلة وانهي الغير معدلة ؟؟
    انا لو مش قايل لكم ان اللون الابيض هو المعدل كنتم قولتو ان البرونزري هي المعدلة , مش كدة ؟



    طيب من الخلف , ايه الاخبار ؟
    اترك لكم التعليق , هل فرق ال 3 سم في الارتفاع من الخلف مخليكم واخدين بالكم منه الا لو ركزتو ؟
    طيب لو العربيتين مش واقفين جنب بعض بالشكل ده , والعربية ماشية في الشارع هتعرف تفرقهم ؟



    وعشان اوضحلكم الصورة اكتر , صورتلكم المسافة مبين الكاوتش و بداية الرفرف عشان نشوف الفروق قد ايه و نقارن :

    **من قدام :

    المعدلة 9 سم
    الغير معدلة 7.5 سم
    يعني فرق 1.5 سم بس !!!




    **من الخلف :

    المعدلة 10.5 سم
    الغير معدلة 7.5 سم
    يعني فرق 3 سم بس !!!





    هل فرق ال 1.5 سم من الامام و ال 3 سم من الخلف فرق كافي انك تشوف العربية و هي ماشية و محملة و تعرف تفرقهم , انا عن نفسي مش هعرف افرق الا لما يكونو جنب بعض و ركزت فيهم قوي واكيد تكون العربية راكنة مش ماشية .

    5. الخلوص الارض من اماكن متفرقة في العربية

    طبعا كلكم عارفين ان الكورولا بعكس بقية العربيات فيها عدد 8 دلايات بلاستيك موزعين في كل كاوتشة دلاية امامية و دلاية خلفية .

    نبدأ بالدلاية الخلفية للكاوتش الخلفي :

    خلوص المعدلة 21 سم
    خلوص الغير معدلة 17.5 سم
    يعني فرق 3.5 سم




    الدلاية الامامية للكاوتش الخلفي :

    خلوص المعدلة 16 سم
    خلوص الغير معدلة 13.5 م
    يعني فرق 2.5 سم




    الدلاية الخلفية للكاوتش الامامي :

    خلوص المعدلة 15 سم
    خلوص الغير معدلة 13 سم
    يعني فرق 2 سم




    الدلاية الامامية للكاوتش الامامي :

    خلوص المعدلة 15 سم
    خلوص الغير معدلة 13 سم
    يعني فرق 2 سم




    المسافة مبين العتب في منتصف العربية الي الارض :

    المعدلة ما شاء الله 23 سم , ومعرفتش اصورها لأن المقياس مكفاش
    الغير معدلة 19.5 سم
    يعني فرق 3.5 سم



    المسافة مبين الاكصدام الامامي و الارض :

    المعدلة 21 سم ما شاء الله
    الغير معدلة 17 سم



    في نهاية التقري اتمني اكون جمعتلكم كل التفاصيل اللي محتاجينها من العربية , وكل الشكر لمن ساهم في الاختبار العملي للعربيتين (باسم , وائل , محمود) و من ساهم في المقياس و التصوير (وائل) و من ساهم و ضحي بعربيته البشمهندس محمود .

    psycholain سابقا


  2. #2

    الصورة الرمزية miceg

    رقم العضوية : 21820

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 1,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: renault fluence 2014

    السيارة[2]: sunny EX 2010 auto

    الحالة : miceg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير ممتاز يامحمد بك
    وفيت وكفيت
    وانا متاكد ان فرق الثبات بسيط جدااااااا
    ولو هيبان مش هيبان تحت ال 100 نهائي
    وعشان يبان لازم يكون 120 او 140 فما فوق
    اللي انا بشكره فعلااااا هو توكيل تويوتا
    إنه إلتمس مشكلة وسعى في حلها
    بالرغم ان الحل مكلف جدااااااااااااااا
    لكن تبقى سمعة المنتج أهم مايميز توكيل تويوتا
    ان شاء الله نفرح لما عربياتكو كلها تتعدل بإذن الله
    تحياتي

    [OVERLINE]miceg =Khaled Fouly[/OVERLINE]

    [mshosh4]http://imageshack.com/a/img812/1576/pujz.jpg[/mshosh4]


  3. #3

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    مجهود جباااااااااااار لكل وحوش التويوتا
    بجد التقرير دة يدرس طبعا
    لان فية تعب ناس كتير اوى وهم

    1 - البش مهندس محمود : كل الشكر والتقدير له ان سمح بالتيست درايف وان وائل يسوقها بحكم ان من الناس الى معاه العربية الغير معدله
    2 - وائل باشا : الجندى المجهول دائما وراء كل شى جميل وعظيم بيحصل ودايما وراء الكواليس يتحفنا بكل جديد
    3 - المهندس محمد هانى : مقاتل المنتدى الى دايما مشهيصنا معاه سواء بفديوهات والتسارع او تحت العربية بالقياسات الدقيقة والصور التى لا تدع مجال للشك بعدها
    4 - باسم باشا نجيب : دايما مشكك فى قدرات محمد هانى وبيرعبه فى تشغيل الاوتو بارك . وربنا يباركلك فى الفرش شكله تحفه بصراحه


    رجاله تويوتا دائما مفيش عندهم مستحيل ودائما الفيدوهات والريفوهات والصور خير دليل بالبرهان على شغلكم ربنا يوفقك ومن جديد لجديد ومن تقدم لتقدم



    فية نقطة انا عايز اتكلم فيه وانا شخصيا اتبسطت منها فى التقرير وهى الخلوص الارض للاكصدام الامامى ودى كانت من اهم النقاط بالنسبة ليا فى الاهميه وبعدها الخلوص الخلفى من ناحية الشكمان وموخره السياره والكارتيره الخلفية
    ولكن
    ولكن
    سعدت جدا لما عرفت ان خلوص الاكصدام الامامى هو 21 سم ودة بيزيد عن الغير معدله الى هو 17 سم بحوالى 4 سم ودى مسافه كبيره اوى اوى ماشاء الله تقدر تحمى العربية من ريبوند العربية من المطب Rebound ودة نتيجة اخدت بسرعة او مطب اهالى فية انحدار جامد فزى تاثير السوست او الياي العربية بتطلع وتنزل وعلى حسب سرعه رد الفعل بيحصل ارتطام بالسطح السفلى للاكصدام والمطب بيودى الى منظر باااااايخ وهو تجاريح فى الاكصدم من تحت وبيبقى شكله وحش اوى بيبوظ المنظر العام وتقريبا مفيش عربية سلمت من الخدوش دى بسبب انخفاض الاكصدام الامامى وفرحت اوى لما عرفت ان زاد بارتفاع 4 سم ودة فى حد ذاته شى جميل ومبشر اوى اوى

    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic60964_2.gif


  4. #4

    الصورة الرمزية Mohab555

    رقم العضوية : 20516

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 1,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Terious GX Plus 2012

    السيارة[2]: Kia Rio HB 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mohab555 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير اكتر من ممتاز و ان شاء الله ناوى على الكورولا قريبا بعد الريو
    بس المشكلة انى ميال للارتفاع القديم قبل التعديل .. العربيه و هى مش محمله بعد التعديل شكلها مش عاطفى عامل زى ما تكون مركب صددات و رافع العربيه ...

    [sor2]http://s24.postimg.org/48vqezkw5/1405119604784.jpg[/sor2]

    Eng/Mohab Elnahas
    Aviation Engineer


  5. #5

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير اكتر من ممتاز و ان شاء الله ناوى على الكورولا قريبا بعد الريو
    بس المشكلة انى ميال للارتفاع القديم قبل التعديل .. العربيه و هى مش محمله بعد التعديل شكلها مش عاطفى عامل زى ما تكون مركب صددات و رافع العربيه ...
    كل العربيات الى بتنزل دلوقتى والى بتتسلم لكل العملاء متعدله من المصنع
    ومفيش اى عربيات بدون تعديل موجودة فى التوكيل
    والعربيات الى بدون تعديل موجودة مع العملاء الى استلموا قبل يناير 2014 وفية حصر ليهم هذة الايام وهيتم عمل التعديل ليهم ان شاء الله بحسب اولويه الاستلام فى العام الماضى
    فلو حضرتك ناوى عليها بدون التعديل فتلحق تشوف حد بيبع عربيته قبل ما يتم التعديل لان لو تم التعديل مش هيبقى فية عربيات مش متعدله فى مصر

    واختيار الكورولا اختيار موفق طبعا

    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic60964_2.gif


  6. #6

    الصورة الرمزية bassem.naguib

    رقم العضوية : 5577

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 4,439

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: يا رب

    السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : bassem.naguib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم أيدك يا هندسة .. تقرير ميخرش المية .. ومجهود تشكر عليه .

    وفعلاً أحساسي لما سقت العربية على سرعة 80 تقريباً وجبت الدركسيون يمين وشمال .. زي ما بتقول أن المتعدلة أقل سنة بسيطة جداً تكاد لا تذكر ويمكن يكون الاحساس ده جالي علشان عارف أنها عليت .. ولكن تبقى الحقيقة دائماً واضحة وصريحة أن العربية اللي أقرب للأرض أكثر ثباتاً .


    ومش معنى كلامي أن العربية المعدلة مش ثابتة .. بالعكس ثباتها كويس جداً .. ولكن اللي مش متعدلة أثبت سنة بسيطة .

    انطباعي أن العربية المعدلة بتبان بالعين المجردة أنها أعلى من الخلف أكثر من الأمام بالمقارنة مع العربية الغير معدلة .

    سؤال هنا بقى .. هو أنا كنت فين وأنتم بتصورا الصور بتاعة القياس دي .. بتعملوا الحاجة من ورايا ولا أيه ؟!!!!!:b4_237:






    Life's too Short for the Wrong Job

    ziabassem سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية kokowasfy

    رقم العضوية : 132066

    تاريخ التسجيل : 08Dec2012

    المشاركات : 2,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: مرسيدس

    الحالة : kokowasfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير ممتاز


  8. #8

    الصورة الرمزية Mohamed.Hany

    رقم العضوية : 149816

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 2,755

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Cruze 11, Accent RB 12, Getz 08

    السيارة[2]: Corolla 14, 11, Yaris HB 12

    الحالة : Mohamed.Hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miceg مشاهدة المشاركة
    تقرير ممتاز يامحمد بك
    وفيت وكفيت
    وانا متاكد ان فرق الثبات بسيط جدااااااا
    ولو هيبان مش هيبان تحت ال 100 نهائي
    وعشان يبان لازم يكون 120 او 140 فما فوق
    اللي انا بشكره فعلااااا هو توكيل تويوتا
    إنه إلتمس مشكلة وسعى في حلها
    بالرغم ان الحل مكلف جدااااااااااااااا
    لكن تبقى سمعة المنتج أهم مايميز توكيل تويوتا
    ان شاء الله نفرح لما عربياتكو كلها تتعدل بإذن الله
    تحياتي
    تسلم يا كبير
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abofandy مشاهدة المشاركة
    مجهود جباااااااااااار لكل وحوش التويوتا
    بجد التقرير دة يدرس طبعا
    لان فية تعب ناس كتير اوى وهم

    1 - البش مهندس محمود : كل الشكر والتقدير له ان سمح بالتيست درايف وان وائل يسوقها بحكم ان من الناس الى معاه العربية الغير معدله
    2 - وائل باشا : الجندى المجهول دائما وراء كل شى جميل وعظيم بيحصل ودايما وراء الكواليس يتحفنا بكل جديد
    3 - المهندس محمد هانى : مقاتل المنتدى الى دايما مشهيصنا معاه سواء بفديوهات والتسارع او تحت العربية بالقياسات الدقيقة والصور التى لا تدع مجال للشك بعدها
    4 - باسم باشا نجيب : دايما مشكك فى قدرات محمد هانى وبيرعبه فى تشغيل الاوتو بارك . وربنا يباركلك فى الفرش شكله تحفه بصراحه


    رجاله تويوتا دائما مفيش عندهم مستحيل ودائما الفيدوهات والريفوهات والصور خير دليل بالبرهان على شغلكم ربنا يوفقك ومن جديد لجديد ومن تقدم لتقدم



    فية نقطة انا عايز اتكلم فيه وانا شخصيا اتبسطت منها فى التقرير وهى الخلوص الارض للاكصدام الامامى ودى كانت من اهم النقاط بالنسبة ليا فى الاهميه وبعدها الخلوص الخلفى من ناحية الشكمان وموخره السياره والكارتيره الخلفية
    ولكن
    ولكن
    سعدت جدا لما عرفت ان خلوص الاكصدام الامامى هو 21 سم ودة بيزيد عن الغير معدله الى هو 17 سم بحوالى 4 سم ودى مسافه كبيره اوى اوى ماشاء الله تقدر تحمى العربية من ريبوند العربية من المطب rebound ودة نتيجة اخدت بسرعة او مطب اهالى فية انحدار جامد فزى تاثير السوست او الياي العربية بتطلع وتنزل وعلى حسب سرعه رد الفعل بيحصل ارتطام بالسطح السفلى للاكصدام والمطب بيودى الى منظر باااااايخ وهو تجاريح فى الاكصدم من تحت وبيبقى شكله وحش اوى بيبوظ المنظر العام وتقريبا مفيش عربية سلمت من الخدوش دى بسبب انخفاض الاكصدام الامامى وفرحت اوى لما عرفت ان زاد بارتفاع 4 سم ودة فى حد ذاته شى جميل ومبشر اوى اوى
    برضو ملكش حجة انك تيجي
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab555 مشاهدة المشاركة
    تقرير اكتر من ممتاز و ان شاء الله ناوى على الكورولا قريبا بعد الريو
    بس المشكلة انى ميال للارتفاع القديم قبل التعديل .. العربيه و هى مش محمله بعد التعديل شكلها مش عاطفى عامل زى ما تكون مركب صددات و رافع العربيه ...
    متفق معاك
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem.naguib مشاهدة المشاركة
    تسلم أيدك يا هندسة .. تقرير ميخرش المية .. ومجهود تشكر عليه .

    وفعلاً أحساسي لما سقت العربية على سرعة 80 تقريباً وجبت الدركسيون يمين وشمال .. زي ما بتقول أن المتعدلة أقل سنة بسيطة جداً تكاد لا تذكر ويمكن يكون الاحساس ده جالي علشان عارف أنها عليت .. ولكن تبقى الحقيقة دائماً واضحة وصريحة أن العربية اللي أقرب للأرض أكثر ثباتاً .


    ومش معنى كلامي أن العربية المعدلة مش ثابتة .. بالعكس ثباتها كويس جداً .. ولكن اللي مش متعدلة أثبت سنة بسيطة .

    انطباعي أن العربية المعدلة بتبان بالعين المجردة أنها أعلى من الخلف أكثر من الأمام بالمقارنة مع العربية الغير معدلة .

    سؤال هنا بقى .. هو أنا كنت فين وأنتم بتصورا الصور بتاعة القياس دي .. بتعملوا الحاجة من ورايا ولا أيه ؟!!!!!:b4_237:
    احنا بنستغل عدم وجودك و نصور ههههه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kokowasfy مشاهدة المشاركة
    تقرير ممتاز
    تسلم يا ريس

    psycholain سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير اكتر من ممتاز
    شكراً جزيلاً بارك الله فيك


  10. #10

    الصورة الرمزية nazar muharram

    رقم العضوية : 146978

    تاريخ التسجيل : 06Aug2013

    المشاركات : 250

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: تويوتا كورولا 2014

    السيارة[2]: سوناتا 2010

    الحالة : nazar muharram غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تقرير رائع


    البر لا يبلى والذنب لا ينسى والديان لا يموت فكن كما شئت فكما تدين تدان



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 27-04-2014, 01:46 PM
  2. ثبات الكورولا 2014 المعدلة
    بواسطة mamado56 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 12-03-2014, 04:36 PM
  3. جميع الفروق بين تويوتا كورولا 2013 و 2014 بالتفصيل
    بواسطة Mohamed.Hany في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 21-01-2014, 05:50 PM
  4. ايه الفروق بين موديلات الكورولا 2014
    بواسطة medo99_pc في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-09-2013, 01:25 AM
  5. بروشور الكورولا 2014 جميع الفئات مع المواصفات التفصيلية...
    بواسطة Mustafa_Zain في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 25-08-2013, 05:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2