مجهود جباااااااااااار لكل وحوش التويوتا
بجد التقرير دة يدرس طبعا
لان فية تعب ناس كتير اوى وهم
1 - البش مهندس محمود : كل الشكر والتقدير له ان سمح بالتيست درايف وان وائل يسوقها بحكم ان من الناس الى معاه العربية الغير معدله
2 - وائل باشا : الجندى المجهول دائما وراء كل شى جميل وعظيم بيحصل ودايما وراء الكواليس يتحفنا بكل جديد
3 - المهندس محمد هانى : مقاتل المنتدى الى دايما مشهيصنا معاه سواء بفديوهات والتسارع او تحت العربية بالقياسات الدقيقة والصور التى لا تدع مجال للشك بعدها
4 - باسم باشا نجيب : دايما مشكك فى قدرات محمد هانى وبيرعبه فى تشغيل الاوتو بارك . وربنا يباركلك فى الفرش شكله تحفه بصراحه
رجاله تويوتا دائما مفيش عندهم مستحيل ودائما الفيدوهات والريفوهات والصور خير دليل بالبرهان على شغلكم ربنا يوفقك ومن جديد لجديد ومن تقدم لتقدم
فية نقطة انا عايز اتكلم فيه وانا شخصيا اتبسطت منها فى التقرير وهى الخلوص الارض للاكصدام الامامى ودى كانت من اهم النقاط بالنسبة ليا فى الاهميه وبعدها الخلوص الخلفى من ناحية الشكمان وموخره السياره والكارتيره الخلفية
ولكن
ولكن
سعدت جدا لما عرفت ان خلوص الاكصدام الامامى هو 21 سم ودة بيزيد عن الغير معدله الى هو 17 سم بحوالى 4 سم ودى مسافه كبيره اوى اوى ماشاء الله تقدر تحمى العربية من ريبوند العربية من المطب Rebound ودة نتيجة اخدت بسرعة او مطب اهالى فية انحدار جامد فزى تاثير السوست او الياي العربية بتطلع وتنزل وعلى حسب سرعه رد الفعل بيحصل ارتطام بالسطح السفلى للاكصدام والمطب بيودى الى منظر باااااايخ وهو تجاريح فى الاكصدم من تحت وبيبقى شكله وحش اوى بيبوظ المنظر العام وتقريبا مفيش عربية سلمت من الخدوش دى بسبب انخفاض الاكصدام الامامى وفرحت اوى لما عرفت ان زاد بارتفاع 4 سم ودة فى حد ذاته شى جميل ومبشر اوى اوى
المفضلات