مبروك عليك العربية يا استاذ حازم ...
هو فعلا البوجيهات هتكون بنفس الموديل مش حاجة غيرها واعتقد ان اللى هيبقى متعارف عليه هو تغييرها كل عشرة الاف كيلو متر
رقم العضوية : 42622
تاريخ التسجيل : 15Jun2009
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N/A
السيارة[2]: PEUGEOT 301
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
السلام عليكم
أنا معايا Peugeot 301 و دلوقتى داخل خلاص على صيانة ال 10000 كم, و بصراحة إستهلاك البنزين مش عاجبنى و رائحة العادم واضح إنه إحتراق مش كامل !! السؤال بقى, لو غيرت البوجيهات فى التوكيل, حيحوطولى نفس النوع اللى فيها و بالتالى نفس الأداء , ولا إيه ؟؟
رقم العضوية : 159105
تاريخ التسجيل : 20Apr2014
المشاركات : 41
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: فيات 132
الحالة :
مبروك عليك العربية يا استاذ حازم ...
هو فعلا البوجيهات هتكون بنفس الموديل مش حاجة غيرها واعتقد ان اللى هيبقى متعارف عليه هو تغييرها كل عشرة الاف كيلو متر
رقم العضوية : 159578
تاريخ التسجيل : 29Apr2014
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : كفرالشيخ
السيارة: فيات سيينا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
الحالة :
انا عندى نفس المشكله ، العربيه بتاكل بنزين جامد ، بتعمل فاى التفويله 380 كيلو و ده كتير جدا ، انا عامل باعربيه 8000 كيلو مش عارف فى صيانة ال 10000 هيغيروا البوجيهات ولا ايه
المفضلات