| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية eslam.elgohary

    رقم العضوية : 158498

    تاريخ التسجيل : 06Apr2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : بوسعيد

    السيارة: NISSAN SUNNY 2013

    السيارة[2]: peugeot 301 highline 2015

    الحالة : eslam.elgohary غير متواجد حالياً

    Cool الضبط اﻻمثل لإطارات ال 301 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    احلى تحيه لكل اخواتي اصحاب ال 301
    انا مش حاطول عليكو انا الحمد لله اجتزت حاجز ال 1500 كم وبعد عناء مع ترزيع العافشة توصلت الى ان افضل ضبط لضغط اطارات ال 301 هو 30 ومتزودش عن كده خلاص لاني ببساطه فضلت اجرب تنازليا من 35 حتى اكتشفت اخيرا ان ال 30 هو افضل ضغط ممكن تظبط عليه وساعتها حاتحسوا بنعومه الباور ونعومة العافشة وابقوا ادعولي


  2. #2

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam.elgohary مشاهدة المشاركة
    احلى تحيه لكل اخواتي اصحاب ال 301
    انا مش حاطول عليكم انا الحمد لله اجتزت حاجز ال 1500 كم وبعد عناء مع ترزيع العافشة توصلت الى ان افضل ضبط لضغط اطارات ال 301 هو 30 ومتزودش عن كده خلاص لاني ببساطه فضلت اجرب تنازليا من 35 حتى اكتشفت اخيرا ان ال 30 هو افضل ضغط ممكن تظبط عليه وساعتها حاتحسوا بنعومه الباور ونعومة العافشة وابقوا ادعولي
    شكراً جزيلاً على مشاركتك :)


  3. #3

    الصورة الرمزية Mohamed_301

    رقم العضوية : 132043

    تاريخ التسجيل : 08Dec2012

    المشاركات : 284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: -------------

    السيارة[2]: Peugeot 301 Auto 2015

    الحالة : Mohamed_301 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا انا ظابط على 30 نيتروجين العفشه بتنعم فى كل مره بمشى بيها عامل دلوقتى 274 كم ولسه ان شاء الله هتبقى احسن :))

    إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيما


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedghanem

    رقم العضوية : 57255

    تاريخ التسجيل : 28Dec2009

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Peugeot 301 HL

    السيارة[2]: Opel Corsa

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ظابطها برضه على 30 نيتروجين من اول ما جبتها بس اول ما عملت كده حسيت ان السحب بقى اضعف من الاول انا عارف انها بتبقى جايه الهوا فيها زياده بس بصراحه موضوع السحب ده مخلينى افكر اخليها 32


  5. #5

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedghanem مشاهدة المشاركة
    انا ظابطها برضه على 30 نيتروجين من اول ما جبتها بس اول ما عملت كده حسيت ان السحب بقى اضعف من الاول انا عارف انها بتبقى جايه الهوا فيها زياده بس بصراحه موضوع السحب ده مخلينى افكر اخليها 32
    أهو موضوع السحب ده اللى خلانى رجعتها من 30 لـ 32 و خصوصاً إن الصيف داخل و هابقى مشغل التكييف طول الوقت.


  6. #6

    الصورة الرمزية eslam.elgohary

    رقم العضوية : 158498

    تاريخ التسجيل : 06Apr2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : بوسعيد

    السيارة: NISSAN SUNNY 2013

    السيارة[2]: peugeot 301 highline 2015

    الحالة : eslam.elgohary غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد ان الحسب متأثرش بالنسبة العاليه دي


  7. #7

    الصورة الرمزية faroojj

    رقم العضوية : 156554

    تاريخ التسجيل : 25Feb2014

    المشاركات : 174

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: نيسان

    السيارة[2]: سكودا

    الحالة : faroojj غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام


  8. #8

    الصورة الرمزية tito32

    رقم العضوية : 154376

    تاريخ التسجيل : 09Jan2014

    المشاركات : 454

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: صنى

    الحالة : tito32 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    100 100


  9. #9

    الصورة الرمزية nonalaziza

    رقم العضوية : 38746

    تاريخ التسجيل : 23Apr2009

    المشاركات : 461

    النوع : انثى

    الاقامة : october

    السيارة: sandero 2012

    السيارة[2]: terios 2009

    الحالة : nonalaziza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللي اعرفه انها لو 30 السحب هيكون بطئ و استهلاك البنزين عالي
    لان احتكاك الارض بالكاوتش هيكون أكبر لان جزء أكبر هو اللي ع الأرض
    انا ممكن اضحي بالنعوميه في مقابل السحب و استهلاك البنزين خصوصاً ان محدش بيركب معايا كتير
    السؤال بقي في السفر و مع التحميل الكتير للشنطه هل ازودها ل 35 خلفي و 33 أمامي زي ما مكتوب ع القايم


  10. #10

    الصورة الرمزية عمرو بندق

    رقم العضوية : 156078

    تاريخ التسجيل : 15Feb2014

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: بيجو 301

    السيارة[2]: فيات سيينا

    الحالة : عمرو بندق غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع جميل ومفيد لأنى ماكنتش أعرف ضغط الاطار كام بالظبط ...
    بس السؤال هو لازم فى الصيف نخلى ضغط الأطار 32 ...
    و سؤال كمان ليه... معلش أنا جديد فى موضوع السيارات الجديدة
    و ألف شكر لكل أعضاء المنتدى و ملاك بيجو 301 بصفة خاصة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اعادة الضبط سيارة نيسان تيدا
    بواسطة lawlaw99 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-10-2013, 02:01 PM
  2. ما هو قياس الهواء والنيتروجين لإطارات التيدا
    بواسطة AhmdDomar في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 12-10-2011, 01:41 PM
  3. ضغط الإطار المثالى لإطارات التويوتا 2009
    بواسطة mandomax في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 16-04-2010, 01:27 AM
  4. الضبط الالكترونى للموتور للماتريكس
    بواسطة AlaaOsman في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 17-01-2009, 11:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2