لا متقلقش ده طليعي جدا وبيحصل عندي وده معناه ان دايرة التبريد مظبوطه والميه بتبرد تلماتور باستمرار والريداتير بيبرد الميه بسرعه
رقم العضوية : 121094
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 491
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: ماروتى 2012
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
انا غيرت مية الرداتير امبارح وطبعا نضفتها وحطيت سائل لونه ذهبي كدا علشان يحمي من الصدا وحطيت ميه موبيل اللي انا جايبها مع العلم انها مطلعتش خضرا حسيت انها مديه علي ازرق غامق كدا وغسلت العربيه من جوا وكله زي الفل
بس استفساري بخصوص شغل المروحه لما العربيه تسخن انا الاول كنت متعود المروحه تشتغل اول لما مؤشر الحرارة يجي النص دلوقتي بتشتغل قبل النص بشويه صغيريين والحاجه التانيه العربيه في الفتره الاخيره كنت بحس ان المروحه بتشتغل كتير دلوقتي مؤشر الحرارة بيرفع بعد وقت كبير وانا ماشي بالعربيه مع اني ساعتها ماشي علي التاني
فهل ده طبيعي وحاجه كويسه ولا فيه مشكله؟
رقم العضوية : 67940
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ماروتي 2008
السيارة[2]: سيات 133
الحالة :
لا متقلقش ده طليعي جدا وبيحصل عندي وده معناه ان دايرة التبريد مظبوطه والميه بتبرد تلماتور باستمرار والريداتير بيبرد الميه بسرعه
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
يا باشا مبروك دا كده دليل إن دورة التبريد عندك اداءها إتحسن أكتر من الأول
والله أعلى وأعلم
رقم العضوية : 121094
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 491
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: ماروتى 2012
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
الف شكر ليكم
المفضلات