اتشرف بانى اكون اول واحد يشوف الموضوع و اقولك الله عليك
رقم العضوية : 158057
تاريخ التسجيل : 27Mar2014
المشاركات : 426
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: vw jetta
السيارة[2]: Skoda Octavia
الحالة :
صندوق التروس (الجير)
من إسم هذا الجزء نستطيع أن نعرف مكوناته ...... هو صندوق يحتوي على مجموعة من التروس
بهذه البساطة أستطيع أن أصفه
هل سمعتم هذه العبارة من قبل : هذه السيارة تحتوي على أربع غيارات أو ست غيارات ؟؟؟
مالمقصود بهذه العبارة ؟؟؟
المقصود بعدد الغيارات هنا هو عدد التروس التي يحتويها صندوق التروس
فهنالك تروس متخصصة بالسرعات العالية
وهنالك تروس تمنح السيارة عزم أعلى
ولكل منهم استخدام مختلف
طيب ..... ماهي الأسس الميك،،،،ية لعمل صندوق التروس .... ولماذا أحتاج إلى تغيير السرعات من صندوق التروس؟؟؟
يتم استخدام التروس وذلك لنقل وتخفيض السرعات وذلك للوصول للسرعة المناسبة ويستخدم ايضا لعكس السرعات وهناك اسس هامة في عملية التروس هو يحتاج الي موضوع خاص للشرح
وهناك ايضا نوع اخر من النقل الأوتو ماتيكي سوف يتم شرحة في درس منفصل
بعض اشكال الفتيس
إليكم صورة التروس داخل صندوق التروس
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
وهذه عدة صور لصندوق التروس بشكل عام
ماهي هي حكاية فصل الحركة
وما علاقة الكلتش ( الدبراياش) بكل هذا ؟؟؟؟
الكلتش هو عبارة عن قطعة الوصل بين المحرك و صندوق التروس
حين نفصل الحركة عن السيارة فإننا نفصل اتصال صندوق التروس عن المحرك عن طريق الكلتش
هي صورة الكلتش
الصورة التي ناحية اليمين هي اسطوانة الدبراياش والتي ناحية الشمال يسمي الدسك والعمود يسمي عمو الدرك والبلية الصغيرة وبلية الفصل
حيث يتم تركيب الاسطوانة علي الحدافة وعليها الدسك ثم يركب بلية الفصل ويركب الفتيس فوقها
وهنا تجدون موقع الكلتش في السيارة (حرف الـ B )
عمود الدوران (الكردان)
وظيفة هذا العمود هو نقل الحركة من صندوق التروس الي المحور الخلفي (الكرونة)
الصورة توضح
لاحظوا الفتيس و عمود الدوران باللون الأحمر والمحور الخلفي باللون الأزق
الحقيقة أن هذا العمود ليس موجوداً بجميع السيارات
فسيارات الجر الأمامي لا تحتاج إلى هذا العمود إذا كان المحرك في الأمام
أبسطها لكم ...
عرفنا كيف تتولد الحركة ...... عرفنا وظيفة صندوق التروس (الجير)
الآن مالذي نفعله بهذه الحركة التي تم توليدها
باختصار نرسلها إلى العجلة (الت،،،) التي تدفع أو تسحب السيارة
إذا كان الدفع خلفي للسيارة ...... والمحرك في الأمام (كحال معظم السيارت)
فإن الحركة تحتاج إلى أن تصل للخلف
لذلك فإن عمود الدوران يقوم بتوصيل هذه الحركة للخلف
أما إذا كانت السيارة سحب أمامي ..... يعني الحركة تأتي من العجلات الأمامية
فهي لا تحتاج إلى عمود دوران
إليكم التوضيح بالصور
سيارة ذات دفع خلفي
عمود الدوران هنا باللون الأزرق
driveshaft
سيارة ذات سحب أمامي
لاحظوا عدم وجود عمود للدوران
هل تستطيعون أن تميزوا بقية الأجزاء الموضحة بالصورة ؟؟؟؟
.................................................. .
قيسوا على ذلك أمثلة متعددة
لو كان محرك السيارة في الخلف ..... والسيارة ذات دفع خلفي ..... هل تحتاج إلى عمود دوران ؟؟
طبعاً لا
في هذه الحالة ستحتاج إلى عمود دوران لو كانت ذات سحب أمامي وانما تحتاح الي مايسمي coupling وسمي نفس الإسم بالعربي كبلينج المحور الخلفي ( الكرونة)
ما هي وظيفته ....... كيف يكون شكله ..... وأين يكون مكانه في السيارة ؟؟؟؟
وظيفة هذا الجزء هامة جداً في السيارة
هو نقل الحركة من عمود الكردان الي العجلات وذلك عن طريق مجموعة ال sprial gear التي تتكون من ترس البنيون والتاج .
وبعدين مجموعة التروس الفرقية التي تتكون من ترسين شمسين وترسين قمرين ووظيفتهم هي نقل تقليل سرعة العجلة الداخلة عن العجلة الخرجة في الملفات كما هو موضح بالصورة
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
وهذه صورة لصندوق التروس الخلفي وقد تم قص جزء من غلافه حتى تستطيعون أن تروا مكوناته من الداخل
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
وهذه صورته في الحالة الطبيعية
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
طبعاً الكرونةهو الجزء باللون الأسود وعمود الكردان هو الجزء باللون البرتقالي
الآن ....
هل تستطيعون أن تحددوا مكانه ؟؟؟؟
غالباً يكون بالخلف ...... في حالة السيارات ذات الدفع الخلفي
أما إذا كان في سيارات الجرالأمامي .... فيكون مخختلف حيث يكون الكرونة ملتحقة بصندوق التروس مباشرة وبعدين يتم توصيل الحركة للعجلات عن طريق كوبلين
---------------
تحياتي لاعضاء و مراقبين و فريق سكودا تيم بدوام الصحة و العافية
م . طارق العدوي
Eng.Tarek Eladwy
For More Help
Send To My Inbox
Skoda Service سابقا
رقم العضوية : 122914
تاريخ التسجيل : 09Apr2012
المشاركات : 811
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Sandero 2015
السيارة[2]: Cruze 2015
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اتشرف بانى اكون اول واحد يشوف الموضوع و اقولك الله عليك
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
موضوع جميل و شرح مبسط
تسلم ايديك
على الموضوع
و ان شاء الله ننتظر منك المزيد
تحياتى بالتوفيق للجميع
رقم العضوية : 124443
تاريخ التسجيل : 10May2012
المشاركات : 194
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: UNO
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
روعه ما شاء اله عليك
رقم العضوية : 123385
تاريخ التسجيل : 19Apr2012
المشاركات : 2,752
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوكتافيا2007 A5
السيارة[2]: New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
تقديري لجهدك وبساطة عرضك للموضوع
رقم العضوية : 22113
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 622
النوع : ذكر
الاقامة : kena
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شغل عاااالي اوي يا طارق باشا
جزاك الله خيرا علي مجهودك و معلوماتك و تعبك معايا شخصيا
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
موضوع تحفه ما شاء الله
وسلسلة تعليمية جميلة
رقم العضوية : 165550
تاريخ التسجيل : 19Sep2014
المشاركات : 54
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوكتافيا a4
الحالة :
معلومات رائعة
المفضلات