| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية mostafa afifi

    رقم العضوية : 152335

    تاريخ التسجيل : 27Nov2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها

    السيارة: نيسان قشقاي

    السيارة[2]: بيجو 406

    الحالة : mostafa afifi غير متواجد حالياً

    افتراضي للمناقشه في درجه حراره العربيه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    طبعا ملاك البيجو عندهم درجه الحراره ثابته علي 90 ا
    في واحد صحبي معاه 406 متظبطه علي 70 طبعا ميزتها ان الفتيس مستريح و مفيش نتش خالص خالص و الموتور مستريح بس عيبها حاسس ان الاداء اقل شويه بس فرق بسيط جدا
    ايه رأيكو نخلي درجه الحراره 80 مثلا
    ولا الاداء هيضعف

    شكرا علي الرد


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ما تشوف هوا جاب ترموستات منين يتظبط علي درجة حرارة واحدة.
    لأن الترموستات بيقفل علي 70 وبيفتح ما بين 90 ل 92 تقريباً

    لأن اللي أنت بتحكي بيه بيفتح علي درجة حرارة اللي الترموستات الفابريكة بيقفل عندها !

    LeitoSR سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية ربيع عبدالمنعم

    رقم العضوية : 161075

    تاريخ التسجيل : 05Jun2014

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: فيات 128

    السيارة[2]: بيجو 405

    الحالة : ربيع عبدالمنعم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اناعندى بيجو 405 الحرارة كانت 90 بس غيرت الترموثتات عشان تبقى 80 بس الحل ده بيخلى المروحة تشتغل كل شويةمش عارف الحل ده صح ولا غلط بس كل الصنايعيةبيقولة تمام ربنايستر


  4. #4

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الفرنساوى عموما ادائه عند ال90 لاكن احنا بنخاف لان ال90 اقرب الى السخونه الجامده وبتكه تبقى 100
    انا مركب حساس حراره بيفتح المراوح عند ال70 لاكن مركب ترموستات الكوعه بحيث ان الرداتير يبقى على طول 70 والمكنه على طول 88 وبكده اول ما الترموستات يفتح يلاقى الميه بارده وجاهزه لتبريد المكنه(عربيتى اخت ال405 فى الميكانيكا والعفشه)

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر



 

المواضيع المتشابهه

  1. حد انهارده درجه حراره عربيته وصلت ٩٠
    بواسطة neejm في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 08-06-2013, 03:47 AM
  2. درجه حراره الفلوانس
    بواسطة vieirib في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-07-2012, 09:11 AM
  3. هل درجه حراره الجو بتاثر على سحب الهوندا ؟
    بواسطة arabmarket في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 02:18 AM
  4. سبب ارتفاع درجه حراره المحرك
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى المحركات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 02:51 AM
  5. بعض الحلول لتخفيض درجه حراره الفيليشيا
    بواسطة wael_ghreez في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 22-04-2010, 02:42 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2