مش بيردوا على الأعضاء الجدد :)
رقم العضوية : 152445
تاريخ التسجيل : 29Nov2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : HURGHADA
السيارة: Kia picanto 2014
السيارة[2]: Peugeot 3008 2014
الحالة :
مؤشر حرارة بيجو ٣٠٠٨ موديل ٢٠١٤
مؤشر الحرارة وانا ماشى بالعربية ويكون على تسعين فجأة ينزل على الصفر وفجأة تانى يطلع لتسعين ، وفي بعض الأحيان يعمل بشكل طبيعي ، والعربية بوجه عام تعمل بشكل طبيعي .
العربية ماشية ١١٥٠٠ ك .
اتأكدت ان مروحة الردياتير تعمل بشكل منتظم حتي لو المؤشر نزل علي الصفر .
أنا قريت ان في حد قبلته نفس المشكلة من قبل ، يا ريت لو تساعدوني اعرف حلها قبل ما اروح التوكيل و يجربوا ، وهل في الخطورة المشي بالسيارة مسافة كبيرة لآني في الغردقة ومفيش حد هنا بيفهم في البيجو والمسافة لأقرب مركز صيانة ٥٠٠ ك
وده فيديو اثناء حدوث المشكلة
‫مؤشر الحرارة بيجو ٣٠٠٨ عطل‬‎ - YouTube
تحياتي .
رقم العضوية : 23002
تاريخ التسجيل : 23Oct2008
المشاركات : 42
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: pointer
الحالة :
مش بيردوا على الأعضاء الجدد :)
رقم العضوية : 130578
تاريخ التسجيل : 25Oct2012
المشاركات : 40
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Peugeot 307
الحالة :
في الغالب حيطلع العيب من حساس الحرارة هو اللي بيعمل كدة طالما حضرتك معندكش مشكلة في دورة التبريد و المراوح شغالة تمام و حيتغيرلك في الضمان لان عربية حضرتك لسي زيرو
و ممكن حضرتك تتصل بالتوكيل تسأل اذا كان ينفع تمشي بالعربية المسافة دي لغاية مركز الصيانة
و انتظر بردو اراء باقي الاعضاء ان شاء الله يفيدوك اكتر مني :)
و خير ان شاء الله و ابقي طمنا عملت اية :)
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أهلا بيك,
المشكلة اللي عندك زي دي بالظبط.
http://www.nilemotors.net/Nile/340825-3008.html
وحلها في الموضوع دا,
راجعه كدا وقولي رأيك
http://www.nilemotors.net/Nile/38917...post3875282529
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 152445
تاريخ التسجيل : 29Nov2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : HURGHADA
السيارة: Kia picanto 2014
السيارة[2]: Peugeot 3008 2014
الحالة :
استاذ احمد أمين ، جزيل الشكر لك علي اهتمامك ومساعدتك في حل المشكلة
بصراحة انا ملاحظ انك دائماً مداخلاتك مفيدة ومختصرة ولا تبخل علي اي عضو بأي معلومة
انا راجعت البوستات السابقة اللحضرتك كتبتها ، واتصلت بالمهندس مصطفي في توكيل ابو رواش وهو طمني ان المؤشر طالما لا يزيد عن ٩٠ مفيش خطورة وطبعا طلب يبص عليها في التوكيل وقال في الغالب حساس وأي مشكلة هتبقي في الضمان، وأكد علي قبل السفر أراجع مستوي المياه .
المهم انا فتحت الكبوات وحاولت أراجع علي مستوي المياه في القربة ، مكنش ظاهر اي مياه ، فتحت القربة لقيت صوت هواء بيطلع ، ولقيت القربة اتملت فوق النص ، وقفلتها كويس .
مش عارف هل ده معناه انها محتاجة ازود مياه ؟
المهم جربت العربية ومن ساعتها المؤشر مظبوط وثابت وجربتها علي كذا سرعة والحمدالله كله تمام .
رأي حضرتك إيه سبب حدوث المشكلة من الأساس ؟
وهل كده مش محتاج أسافر للتوكيل واكشف عليها ؟
تحياتي لك .
خارج الموضوع
انا مش ناسي انك طلبت مني تقرير عن العربية ، وفضلت ان اجرب العربية كويس علي الأقل امشي بيها ١٠٠٠٠ ك علشان اقدر أقييم العربية عن تجربة وأقدر أفيد باقي الأعضاء .
رقم العضوية : 123716
تاريخ التسجيل : 26Apr2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: Peugeot 3008
دراجة بخارية: no
الحالة :
غير صباع الحراره في الضمان
رقم العضوية : 152445
تاريخ التسجيل : 29Nov2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : HURGHADA
السيارة: Kia picanto 2014
السيارة[2]: Peugeot 3008 2014
الحالة :
رقم العضوية : 152445
تاريخ التسجيل : 29Nov2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : HURGHADA
السيارة: Kia picanto 2014
السيارة[2]: Peugeot 3008 2014
الحالة :
اتصلت بالتوكيل وحكتلهم موضوع قربة المياه ، المهندس قلي كده كانت الدورة واخدة هواء وطالما العربية تعمل بشكل طبيعي خلال يومين يبقي مش لازم يبصوا عليها بالتوكيل .
وغالبا ده حصل اثناء صيانة ١٠٠٠٠ من مركز صيانة غمرة لأني مقربتش من الردياتير وهما غالبا فتحوه ، وطبعا خدت هواء .
مش مفروض البيجو الهواء بيتاخد من ثلاث أماكن كما قرأت سابقا ؟؟
هل امشي بالعربية عادي
رأي حضرتكم آيه ؟
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الشكر لله يا باشا.
وربنا يخليك علي زوقك.
وفعلاً طالما إن المؤشر مش بيزيد عن 90 فأنت معندكش مشكلة.
ولو العداد بيلعب يبقي فيه مشكلة حساس الحرارة أو في طلمبة المية زي ما حصل بالموضوع اللي بعتهولك تقرأه.
دلوقتي لما أنت فتحت الكبوت ومكنتش شايف المية دا عشان المية لونها بيبقي قريب من لون القربة, فالازم تبص عليها بتركيز شوية وهتلاقيها ما بين ال min وال Max
الهواء اللي طلع لك كان عشان العربية كانت سخنة, وكان غلط أنك تفتح غطاء القربة بعد مشوار وهيا سخنة أو حتي وهيا دايرة لأن دورة المية بتكون مضغوطة وبتوصل ل 15 بار يعني ودا اللي بيخلي المية متغليش وتوصل لدرجة حرارة أعلي من غير ما تغلي,
فعشان كدا لما تحب تفتح القربة يفضل يكون بدري الصبح قبل ما تدور,
يا أما لما العربية تهدي درجة حرارتها خااالص وتفتح الغطاء واحدة واحدة عشان تهرب الضغط بشويش بدل ما المية تفور وتعملك حروق لقدر الله.
أمسك دايماً فوطة في أيديك وأنت بتفتح القربة في أي وقت.
طالما المية بقت فوق النص فأنت الوضع عندك ممكن يكون طبيعي وكانت فوق النص من الأساس.
لكن لما العربية تبرد لو لاقيت إن المية بقت تحت النص هتبقي الدورة أخدت هواء ودا بسبب فتح القربة والعربية سخنة وهتضطر تسحب الهواء منها عشان العربية تبقي مظبوطة.
الخلاصة لو أنت دلوقتي روحت في يوم بليل وركنت العربية وصحيت الصبح لاقيت المية بالنص أو فوق النص حاجة بسيطة سيبها كدا شوية ولو تحت النص حاجة بيسطة زودها مية مقطرة ودا طبيعي جداً وطالما المية مش بتقل تحت ال min يبقي معندكش هوا ولا مشاكل. عشان متقلقش نفسك
بس لو حصلت المشكلة تاني لازم تروح التووكيل عشان تشوف المشكلة فين وتتغير لك بالضمان.
والتقرير ياباشا خد وقتك فيه, أنا منتظرة منك فعلاً بس ش عايز أنك تعطل نفسك عشان تعمله.
ياريت تعمله أول ما تكون فاضي.
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 123716
تاريخ التسجيل : 26Apr2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: Peugeot 3008
دراجة بخارية: no
الحالة :
مؤشر الحراره هيقعد يلعب ويسليك والعربيه بارده لحد ما فجاه تلاقيه دخل علي اللون الاحمر وانذار من كمبيوتر السياره stop engine ولازم توقفها اوعي تمشي بيها لحد ما يسكت
وطبعا لا الميه قليله ولا الموتور سخن ولا اي حاجه بس بيديك انذار ارتفاع الحراره
غير صباع الحراره في الضمان
المشكله ان لازم الحدوته دي تحصل وانت في التوكيل علشا نيركب الكومبيوتر بتاعه ويطلع ريبورت بالكلام ده
وتتغير مع الضمان
المفضلات