الموضوع: عندى مشاكل فى النوبيرا 2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedelyamny

السلام عليكم

عندى مجموعة مشاكل فى النوبيرا

1- لما اكون ماشى على طرق مكسر وبه منحدرات بسمع صوت زيق من الخلف زى صوت الكنبه او السرير
2- كل ما اجى اديه الغيار الاول وانا واقف على المطب بياتى بصعوبه فى مره من المرات اتكسر معايا التيش وغيرته
3- العربيه بطلع دخان ابيض مش عارف ليه
4-لما اكون على منحدر اجى ارفع الهاند بنور عندى فى العداد ولكن بدون ان يمسك العربيه من النزول
5- عندى مشكله فى الساج وهى عباره عن التوائات فى الساج عباره عن دوائر صغيره جدا
6- تقريبا مراوح التبريد عمرى ماشفتها تشتغل
7-ساعات لم اكون ماشى على الغيار التانى او الثالث مع دوسة بنزين احس ان العربيه بتترج
8- لما اكون ماشى على الطريق السريع بلاقى ان جميع العربيات بتسبقنى فى مسافات قصيره
9- لما اجى اضغط على الفرامل على سرعة صغيره العربيه بتزحف ونفس الوقت دواسة الفرامل لازم تضفط على الاخر علشان تعمل فرمله
كل المشاكل دى العربيه ماشيه برده ولذلك نرجو الحلول لهذه المشاكل
علشان انا تعبت من الصناعيه

1- دى عيب في الاتياش الخلفية او ممكن يكون المساعدين عاوز تربيط او تغيير
2- حد يراجعلك على الفتيس ""انا مليش في المانيوال مش هعرف افيدك نشوف رأي الشباب""
3- الدخان الابيض لوقليل يبقى بدايات مراحل تفويت لو كتير يبقى الموتور وحش وانتهى لابد لو تحت تتأكد تشوف مقاش الزيت كل فترة وشوفة لو بينقص وبرضة علشان متخافش قوى شوف اويل سيل الوزيت لو بيهرب زيت لان الزيت لو جه على الشكمان يعمل ريحة ودخان ابيض

4- محتاج ترجلش الفرامل الخلفية
5- النتوؤات ملهاش حل الا المعجنةو السنفرة و الدهان و التلميع
6-شغل التكييف المفروض تشتغل لو لقيتها مش شغالة يبقى اسلاكها مفصولة وتشوف كهربائي
يراجعلك عليها
7- تراجع فلتر البنزين او الهوا و سلوك البوجيهات و البوجيهات لان زمانهم متدمرين من الزيت اللى بيدخل عليهم في الحريق
8- المكنة خفيفة لازم تعمل كدة تكشف كبس للمكنة
9- الفرامل لازملها ريجلاش ضرورى و يتسحب هواها لانها كدة واخدة هوا

الخلاصة علشان ترتاح من الهري الكتير انت عندك مشاكل في المكنة و الفتيس و العفشة و الفرامل و واضح انك بتتعامل مع صناعية وحشين او انك مهمل في الصيانات او انضحك عليك في العربية دى

و بالتالى لو عاوز الحل النهائي وانا لو مكانك هعمل كدة
1- تجيب مكنة بفتيسها وارد الخارج من حد اكيد تمام
2- تروح لعفشجى محترم يراجع على العفشة كلها الامامية و الخلفية ويرجلشلك الفرامل و يسحب هو الفرامل
3- الكلام دة كلة تكلفتة المفروض لاتزيد ابدا عن 5000 جنية و لكن الميزة انك مش هتشوف وش صنايعي لمدة سنتين 3 على الاقل الا عند غيار الزيت او تغيير تيل الفرامل وجلب المقصات


واعذر ان كلامى تقيل بس انا بحب اجيب من الاخر وننتظر رأي باقى الاخوة

بصراحة الراجل جبلك من الاخر

1- دى عيب في الاتياش الخلفية او ممكن يكون المساعدين عاوز تربيط او تغيير
2- حد يراجعلك على الفتيس ""انا مليش في المانيوال مش هعرف افيدك نشوف رأي الشباب""
3- الدخان الابيض لوقليل يبقى بدايات مراحل تفويت لو كتير يبقى الموتور وحش وانتهى لابد لو تحت تتأكد تشوف مقاش الزيت كل فترة وشوفة لو بينقص وبرضة علشان متخافش قوى شوف اويل سيل الوزيت لو بيهرب زيت لان الزيت لو جه على الشكمان يعمل ريحة ودخان ابيض

4- محتاج ترجلش الفرامل الخلفية
5- النتوؤات ملهاش حل الا المعجنةو السنفرة و الدهان و التلميع
6-شغل التكييف المفروض تشتغل لو لقيتها مش شغالة يبقى اسلاكها مفصولة وتشوف كهربائي
يراجعلك عليها
7- تراجع فلتر البنزين او الهوا و سلوك البوجيهات و البوجيهات لان زمانهم متدمرين من الزيت اللى بيدخل عليهم في الحريق
8- المكنة خفيفة لازم تعمل كدة تكشف كبس للمكنة
9- الفرامل لازملها ريجلاش ضرورى و يتسحب هواها لانها كدة واخدة هوا

الخلاصة علشان ترتاح من الهري الكتير انت عندك مشاكل في المكنة و الفتيس و العفشة و الفرامل و واضح انك بتتعامل مع صناعية وحشين او انك مهمل في الصيانات او انضحك عليك في العربية دى

و بالتالى لو عاوز الحل النهائي وانا لو مكانك هعمل كدة
1- تجيب مكنة بفتيسها وارد الخارج من حد اكيد تمام
2- تروح لعفشجى محترم يراجع على العفشة كلها الامامية و الخلفية ويرجلشلك الفرامل و يسحب هو الفرامل
3- الكلام دة كلة تكلفتة المفروض لاتزيد ابدا عن 5000 جنية و لكن الميزة انك مش هتشوف وش صنايعي لمدة سنتين 3 على الاقل الا عند غيار الزيت او تغيير تيل الفرامل وجلب المقصات


واعذر ان كلامى تقيل بس انا بحب اجيب من الاخر وننتظر رأي باقى الاخوة


جزاك الله كل خير
بلنسبه للفتيس انا غيرت ديسك واسطوانه نوعها vaul كورى اصلى
طيب فين الورشه المحترمه لتغير كل العيوب
انا من مدينة نجع حمادى محافظة قنا والصناعية كلهم مفيش غير يشيلوا القديم ويركبوا جديد

ايه جدعان اريد المزيد من الحلول ولوسمحتم