طيب ما تجرب غسله سريعه للدوره ووضع ميه خضرا جيده كموبيل والتزويد يكون ماء مقطر وتشوف النتيجه
رقم العضوية : 19375
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,842
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: كده رضا :)
السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T
دراجة بخارية: nope
الحالة :
السلام عليكم يا رجاله .. عاملين ايه فالحر دا ؟!
النهرده وانا راجع من الشغل ( من اكتوبر لمدينه نصر عبر دائرى المعادى- فيكترا بى 97 1600- متوسط سرعه من 100 ل 140 ) درجه حراره الجو كانت 44 على الشاشه و حاجه صعبه جدا .. المهم حراره العربيه فضلت لحد نص الطريق كدا على 90 ثابته ..وشويه و وصلت 92 واخرها تماما وصلت 95 لمده خمس دقايق كده وبعدها نزلت تانى على اخر الطريق لل90 لما وصلت ..
المعطيات عشان انا عارف ان حوار الحراره دا مقرف :
1- الميه مش بتنقص الا سنتى كل فتره كبيره ..استبعدو التسريب
2- سويتش مراوح اصفر راكب و شغال وبيفصل فى مواعيده
3- المروحتين شغالين ع السرعتين و تمام
4- الشكمان علبته متغيره قريب ومفيش فيه اصوات غريبه اوسدد .. وللاطمئنان واحد شافه قريب وقالى تمام ( بالمناسبه علبه الشكمان الخلفى عندى مايله شويه و دى ظاهره منتشره وباشوفها فى شكمانات فيكترات كثيرات :] ..ايه سببها و تتعالج ازاى ؟ واحد بتاع شكمان قالى ان علبه الشكمان الوسطى بماسورتها هى اللى معووجه ومسببه كدا ..ايه رايكم فالكلام دا ؟)
5- الردياتير كان مفكوك ومتنضف و متسلك من حوالى 8 شهور .. بس الميه اللى فيه تعتبر عاديه كانت خضرا واتزودت ميه عاديه .. انا شاكك فيه لأن دى اعراضه..ايه رايكم ؟ولو هيتغير يتجاب جديد ولا استيراد و بكام ومنين
6- فى دخنه سودا بسيطه جداااا (مبانتش غير لما حطيت منديل ابيض قرب الشكمان لقيته مهبب ) بتزيد لو العربيه بارده وكبست (احيانا مش دايما ) .. ممكن تكون بدايات حساس كولانت ؟ ..واستهلاك البنزين 200 كيلو فالصفيحه كمتوسط فى كل الظروف ..
متنظر الردوود
[caps]Mohamed Badr[/caps]
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب ما تجرب غسله سريعه للدوره ووضع ميه خضرا جيده كموبيل والتزويد يكون ماء مقطر وتشوف النتيجه
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 128309
تاريخ التسجيل : 30Jul2012
المشاركات : 1,464
النوع : ذكر
الاقامة : rashid
السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )
السيارة[2]: نيسان صنى 2016
دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى
الحالة :
غسلت الردياتير من قدام يامحمد بضغط الميه قريب ولا لا ..... من عند الشبكه كده ومن تحت من عند الاكصدام بس زود الضغط قوى فى المغسله واتوصى حبتين ..... وان مكنش اتصل عليا اجيلك ويانا ياهيا .... كله الا زعلك ياكبيييير
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
كده الحراره ماعليتش اوى يا محمد .. انت كنت بتجرى والجو حر جدا طبعا لازم يحصل كده ... بس الطبيعى ماتوصلش ٩٥ اخرها ٩٢ بس عشان ظروف الجو النهارده ممكن نطنش ونجربها فى يوم عادى ونشوف فى فرق ولا زى ماهى عشان ماتدخلش فى حوارات فك وخلافه قبل ما نتأكد
تحياتى
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
المشكلة عندك من مية التبريد علشان فيها مية حنفية ومده 8 شهور اكيد عملت صداء فى ترموستات الكوعة فبتفتح وتقفل ببطء
اولا غير مية الرادياتير يعد ماتعمل دورة غسيل وحط مية حمراء توتال 33% تركيز الجركن 4 لتر ب65 جنية وماتزودش مية حنفية او مية مقطرة جيب 2 جركن من توتال وحتلاقى الحرارة ظبطت معاك الموضوع ده مهم جدا ممكن الترموستات تقفش وتخلى العربية تسخن جدا !!!
مع تحياتى وليد
المفضلات