الله ينور يا باشا
انا بقى عايز اغير قاعدة الفتيس اللى تحت البطاريه
بس مش عارف هحتاج اسند الفتيس من تحت لما افك ولا ايه ؟
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله
أنا عملت الموضوع لسؤال الأستاذ أسامة الحسينى ولإفادة الجميع وهو موضوع بسيط وضرورى وكلنا لازم نعرف نغير الحساس بنفسنا لأنك ممكن تتزنق فى أى مكان وتتضطر تشيل العربية وتكلف نفسك كتير
هتحتاج بيبة 10 وألانكيه نجمة ومفتاح 10 عادى وأى حاجة تقطع وتقشر بيها أسلاك زى موس أو مشرط ومقص
لما حساس الكرنك بيبتدى يبوظ العربية بتعطل ولا تقبل الدوارة من أول مرة وتبطل على طول وبعدين مفيش دوارة نهائى .... ومفيش كهرباء بتروح للكويلات .... وهتلاقى عداد ال rpm أثناء عمل المارش مبيرفعش عن الصفر
تغيير الحساس سهل جداً وأنا غيرته بنفسى .... بس مصورتش عشان كدا استعنت ببعض المواضيع اللى على بعض المنتديات الأجنبية وفيها توضيح شامل ووافى
هنبص على الموضوع دا الأول لفك البطارية وقاعدتها والكنترول عشان نفك الحساس بسهولة
http://www.nilemotors.net/Nile/329249-a.html
الحساس أنا اشتريته ب 175 بالفيشة بتاعته بالرغم ان الفيشة اللى عندى سليمة ... ولكن الفيشة اللى عندى مينفعش تركب على الحساس الجديد فيه اختلاف بسيط فى التصميم
الحساس اللى اشتريته اللى هو مكتوب عليه siemens وmade in france وراسه لونها أزرق وجسمه أسود ..... وحساس الميجان الأوتو بيبقى جاى فى أطرافه جلبتين نحاس عكس حساس الكليو وتقريباً حساس الميجان المانيوال بيبقى من غير جلب نحاس
الحساس مش باين عشان بيبقى تحت كوعة المياه
دى صورة حساس الميجان 2 ولازم يكون فيه الجلبتين النحاس ....وجاى بالفيشة بتاعته .... وفيه حتتين بلاستيك مهمين جداً للتوصيل لأنك هتقطع الأسلاك من الفيشة القديمة وتوصلها للجديدة
Renault Clio, Kangoo, Megane - Crankshaft Position Sensor | World Car Parts > Store
نشوف الموضوع دا ونلاحظ إن الحساس هنا مفيهوش جلب نحاس وبنفك المسمارين ال 10 بمفتاح 10 عادى ونلخلخ الحساس من مكانه ونطلعه
The Mégane II Owners' Club • View topic - Where is my TDC Sensor 1.6 2003
OzRenaultSport • View topic - Top Dead Centre
ودى طريقة اختبار الحساس
فى الأول هنبص على الفيشة ونشوف لو فيها أى حروق ونوصل طرفيها بالأفو ونشوف المقاومة المفروض تكون صفر طبعاً لو فيه قراءة لمقاومة دا معناه أن الفيشة بايظة لأن فيها ماس كهربائى
هنجيب أفوميتر ونقيس مقاومته بيدى أكتر من 200 ... وبعدين بنركبه ونخلى حد يدور العربية وطبعاً هتحتاج تقشر جزء من أسلاك الفيشة عشان توصل الأفو وهتقيس فرق الجهد وهتجيب الأفوميتر على فرق الجهد للتيار الكهربائى المتردد ac وليس dc واللى بيبقى رمزه v~
Ask The Mechanic-Crankshaft Sensor
Renault Kangoo bad start | Automotive diagnostics articles
وطبعا لو الحساس على سنه المغناطيسى زيت او رواسب مش هيدى قراءة صحيحة والحساس مش محتاج أى منظفات بعد ما تفكه هتمسح سنه بأى منديل .... وإن أمكن تركب البطارية والكنترول من غير ما تركب القاعدة وتسلط ضغط هواء شديد مكان الحساس اللى هو سن الحدافة اللى بيلف وتخلى حد يدور عايزك تبص على الموضوع دا آخر صورة فيه هى المكان اللى أنا أقصده
TDC Sensor Replacement (with pictures!) - Page 21 - Renault Forums :: Independent Renault forum
.... ولكن أعتقد أنه أجراء صعب شوية وملوش لازمة ....دا فى حالة أن الحساس سليم ... ولكن غالبا الحساس بيكون باظ خاصة لو كان قضى معاك مدة طويلة ( الحساس الأصلى )
نبص تانى لنفس الموضوع دا
TDC Sensor Replacement (with pictures!) - Page 21 - Renault Forums :: Independent Renault forum
فيه نقطة مهمة جداً وهى الوصلة البلاستيك اللى أنا أشرت إليها مسبقاً اللازمة لتوصيل أطراف الفيشة الجديدة
نبص للصورة رقم 3 و4 و5ابتداءا من أسفل الموضوع ودى أهم حاجة فى التركيب للحساس الجديد
فيشة الحساس السلكين اللى فيها ملفوفين على بعض وفاكر أن حد قال أن دا سبب سيحانها ودا كلام مش صحيح طبعاً سيحان الفيشة بيبقى نظراً لعيب كهربائى فى العربية أو عيب من الحساس نفسه وبعد السلكين عن بعض مش هيمنع سيحان أسلاكها
ولكن فصل السلكين عن بعض إجراء وقائى أكتر ومش هيضر برضه
الفيشة دى فيه استهبال جامد فى أسعارها لدرجة أن عضو معانا هنا اشتراها ب 140 جنيه ... سعرها 50 جنيه ... وعلى فكرة هى مفيهاش أى فكرة ومتساويش أكتر من 10 جنيه
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 61970
تاريخ التسجيل : 14Feb2010
المشاركات : 1,562
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria, Egypt
السيارة: .......................
السيارة[2]: Opel Vectra 2001
دراجة بخارية: 123
الحالة :
الله ينور يا باشا
انا بقى عايز اغير قاعدة الفتيس اللى تحت البطاريه
بس مش عارف هحتاج اسند الفتيس من تحت لما افك ولا ايه ؟
[rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
الله ينور على الشغل الجامد
مافيش طريقة لتلافي انه يعمل كده من الاصل ؟
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 156880
تاريخ التسجيل : 04Mar2014
المشاركات : 840
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: ميجان 2006
الحالة :
تسلم ايدك
وشكرا علي الاهتمام بالمساعده انا نظفت بوابه الهواء ولو العربيه بطلت مني تاني هفك حساس الكرنك ونظفه
"الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
باشا أنا مش هنسى اليوم اللى غيرت فيه قاعدة الفتيس
مبدئيا المفروض يكون الفتيس مسنود من تحت
بس أنا كنت لسة جديد ومعرفش قوى فى العربية .... وفكيت مسمار القاعدة اللى فوق دا وتقريبا مسمارين تانى وكانت ماسكة مسكة سوداء فى الفتيس
فاضطريت إنى أفك الإطار الحديد اللى شايل القاعدة نفسها ودا بيبقى ليه مش فاكر كام مسمار بس مزنوقين قوى وبياخدوا وقت فى الفك والتركيب
المهم بقى عشان طبعا مفيش كوريك ساند الفتيس من تحت الفتيس بيريح حاجة بسيطة فمش هينفع تربط الحتة الحديد اللى شايلة القاعدة الأول لأن الصامولة اللى فى النص مش هتطول المسمار
فالحتة الحديد اللى شايلة القاعدة لما بتبقى مفكوكة بتقدر تربط الصامولة وبعدين جبت واحد زميلى ربنا نافخ صورته ههههههههه وشد جامد قوى بإيديه وأنا علقت المسامير بتاع الحتة الحديد دى
بس المأساة إنى وأنا بفك من كتر ما كانت ماسكة وأنا بشد فيها جامد فلتت فجأة فأنا إيدى اتفتحت والدم سال
مفيش أحسن من الشغل الصح لازم كوريك
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
مقدماته إن العربية ممكن تقف مرة واحدة ووتيجى تدورها متشتغلش من أول مرة أو بعد ما تركنها وتيجى تدورها مترضاش تدور
والأهم إنك تلاحظ عداد ال rpm فى المرة اللى مبترضاش تدور فيها العربية المارش بيبدأ دوارة بس العداد بيفضل صفر لكن الطبيعى إن بمجرد ما تضغط على start والعربية تبدأ تدور بيرفع ال عداد مع دوران المارش
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 61970
تاريخ التسجيل : 14Feb2010
المشاركات : 1,562
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria, Egypt
السيارة: .......................
السيارة[2]: Opel Vectra 2001
دراجة بخارية: 123
الحالة :
انا بقى طلعت ازكى منك هههههههههههههههه شوفت القاعده الحديد ماسكه فى جسم العربيه وبصيت على القاعده الكاوتش ومنظر الصماويل قولت دى اكيد ماسكه الفتيس ولو حاولت افكها الفتيس هيسقط ولازم حاجه تسنده من تحت ده غير انى هشيل المصفحه وهنزل تحت العربيه بقى واعمل فيها بليه فكبرت دماغى وضحيت وروحت لميكانيكى اول مره اتعامل معاه عشان انا اتخنقت من الحراميه اللى كنت بتعامل معاهم
وسلامتك يا باشا قدر الله وما شاء فعل
[rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
على فكرة قاعدة الفتيس لو فكيتها مش بترخى زى ما انت متخيل دى مسافة أقل من نص سم وإلا مكنتش قدرت أركب القاعدة الجديدة بمساعدة زميلى .... شداد الفتيس من تحت ماسك الدنيا مع قاعدة الموتور الشمال مفيش أى قلق خالص
ومن غير ما تبص على حاجة القاعدة معروف انها ماسكة الفتيسة من فوق بحيث إنها تخمد اهتزازاته ورا وقدام والكوريك بيبقى سنادة مش أكتر ولا أقل
وأنا فكيت الحتة الحديد عشان القاعدة نفسها كانت ماسكة مسكة سوداء ولو تبص لتجويف اللى بيدخل فيه مسمار الفتيس فى القاعدة القديمة هتلاقيه معلم وبيبققى ماسك قوى فى القاعدة خصوصا لما تكون سبتها لما بقت على الحديد
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
المفضلات