| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي طريقة تغيير حساس كرنك ميجان 2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله
    أنا عملت الموضوع لسؤال الأستاذ أسامة الحسينى ولإفادة الجميع وهو موضوع بسيط وضرورى وكلنا لازم نعرف نغير الحساس بنفسنا لأنك ممكن تتزنق فى أى مكان وتتضطر تشيل العربية وتكلف نفسك كتير

    هتحتاج بيبة 10 وألانكيه نجمة ومفتاح 10 عادى وأى حاجة تقطع وتقشر بيها أسلاك زى موس أو مشرط ومقص

    لما حساس الكرنك بيبتدى يبوظ العربية بتعطل ولا تقبل الدوارة من أول مرة وتبطل على طول وبعدين مفيش دوارة نهائى .... ومفيش كهرباء بتروح للكويلات .... وهتلاقى عداد ال rpm أثناء عمل المارش مبيرفعش عن الصفر


    تغيير الحساس سهل جداً وأنا غيرته بنفسى .... بس مصورتش عشان كدا استعنت ببعض المواضيع اللى على بعض المنتديات الأجنبية وفيها توضيح شامل ووافى
    هنبص على الموضوع دا الأول لفك البطارية وقاعدتها والكنترول عشان نفك الحساس بسهولة
    http://www.nilemotors.net/Nile/329249-a.html
    الحساس أنا اشتريته ب 175 بالفيشة بتاعته بالرغم ان الفيشة اللى عندى سليمة ... ولكن الفيشة اللى عندى مينفعش تركب على الحساس الجديد فيه اختلاف بسيط فى التصميم

    الحساس اللى اشتريته اللى هو مكتوب عليه siemens وmade in france وراسه لونها أزرق وجسمه أسود ..... وحساس الميجان الأوتو بيبقى جاى فى أطرافه جلبتين نحاس عكس حساس الكليو وتقريباً حساس الميجان المانيوال بيبقى من غير جلب نحاس

    الحساس مش باين عشان بيبقى تحت كوعة المياه
    دى صورة حساس الميجان 2 ولازم يكون فيه الجلبتين النحاس ....وجاى بالفيشة بتاعته .... وفيه حتتين بلاستيك مهمين جداً للتوصيل لأنك هتقطع الأسلاك من الفيشة القديمة وتوصلها للجديدة
    Renault Clio, Kangoo, Megane - Crankshaft Position Sensor | World Car Parts > Store

    نشوف الموضوع دا ونلاحظ إن الحساس هنا مفيهوش جلب نحاس وبنفك المسمارين ال 10 بمفتاح 10 عادى ونلخلخ الحساس من مكانه ونطلعه
    The Mégane II Owners' Club • View topic - Where is my TDC Sensor 1.6 2003
    OzRenaultSport • View topic - Top Dead Centre
    ودى طريقة اختبار الحساس
    فى الأول هنبص على الفيشة ونشوف لو فيها أى حروق ونوصل طرفيها بالأفو ونشوف المقاومة المفروض تكون صفر طبعاً لو فيه قراءة لمقاومة دا معناه أن الفيشة بايظة لأن فيها ماس كهربائى
    هنجيب أفوميتر ونقيس مقاومته بيدى أكتر من 200 ... وبعدين بنركبه ونخلى حد يدور العربية وطبعاً هتحتاج تقشر جزء من أسلاك الفيشة عشان توصل الأفو وهتقيس فرق الجهد وهتجيب الأفوميتر على فرق الجهد للتيار الكهربائى المتردد ac وليس dc واللى بيبقى رمزه v~

    Ask The Mechanic-Crankshaft Sensor
    Renault Kangoo bad start | Automotive diagnostics articles
    وطبعا لو الحساس على سنه المغناطيسى زيت او رواسب مش هيدى قراءة صحيحة والحساس مش محتاج أى منظفات بعد ما تفكه هتمسح سنه بأى منديل .... وإن أمكن تركب البطارية والكنترول من غير ما تركب القاعدة وتسلط ضغط هواء شديد مكان الحساس اللى هو سن الحدافة اللى بيلف وتخلى حد يدور عايزك تبص على الموضوع دا آخر صورة فيه هى المكان اللى أنا أقصده
    TDC Sensor Replacement (with pictures!) - Page 21 - Renault Forums :: Independent Renault forum
    .... ولكن أعتقد أنه أجراء صعب شوية وملوش لازمة ....دا فى حالة أن الحساس سليم ... ولكن غالبا الحساس بيكون باظ خاصة لو كان قضى معاك مدة طويلة ( الحساس الأصلى )

    نبص تانى لنفس الموضوع دا
    TDC Sensor Replacement (with pictures!) - Page 21 - Renault Forums :: Independent Renault forum
    فيه نقطة مهمة جداً وهى الوصلة البلاستيك اللى أنا أشرت إليها مسبقاً اللازمة لتوصيل أطراف الفيشة الجديدة
    نبص للصورة رقم 3 و4 و5ابتداءا من أسفل الموضوع ودى أهم حاجة فى التركيب للحساس الجديد

    فيشة الحساس السلكين اللى فيها ملفوفين على بعض وفاكر أن حد قال أن دا سبب سيحانها ودا كلام مش صحيح طبعاً سيحان الفيشة بيبقى نظراً لعيب كهربائى فى العربية أو عيب من الحساس نفسه وبعد السلكين عن بعض مش هيمنع سيحان أسلاكها

    ولكن فصل السلكين عن بعض إجراء وقائى أكتر ومش هيضر برضه

    الفيشة دى فيه استهبال جامد فى أسعارها لدرجة أن عضو معانا هنا اشتراها ب 140 جنيه ... سعرها 50 جنيه ... وعلى فكرة هى مفيهاش أى فكرة ومتساويش أكتر من 10 جنيه

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  2. #2

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا باشا
    انا بقى عايز اغير قاعدة الفتيس اللى تحت البطاريه
    بس مش عارف هحتاج اسند الفتيس من تحت لما افك ولا ايه ؟

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور على الشغل الجامد

    مافيش طريقة لتلافي انه يعمل كده من الاصل ؟

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية أسامه الحسيني

    رقم العضوية : 156880

    تاريخ التسجيل : 04Mar2014

    المشاركات : 840

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : أسامه الحسيني غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك
    وشكرا علي الاهتمام بالمساعده انا نظفت بوابه الهواء ولو العربيه بطلت مني تاني هفك حساس الكرنك ونظفه

    "الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"


  5. #5

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    الله ينور على الشغل الجامد

    مافيش طريقة لتلافي انه يعمل كده من الاصل ؟

    بص يا هندسة حساس الكرنك ليه عمر افتراضى عامل زى الكويل بالضبط .... ولما بيفصل خالص بيتغير

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  6. #6

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا باشا
    انا بقى عايز اغير قاعدة الفتيس اللى تحت البطاريه
    بس مش عارف هحتاج اسند الفتيس من تحت لما افك ولا ايه ؟
    باشا أنا مش هنسى اليوم اللى غيرت فيه قاعدة الفتيس

    مبدئيا المفروض يكون الفتيس مسنود من تحت

    بس أنا كنت لسة جديد ومعرفش قوى فى العربية .... وفكيت مسمار القاعدة اللى فوق دا وتقريبا مسمارين تانى وكانت ماسكة مسكة سوداء فى الفتيس

    فاضطريت إنى أفك الإطار الحديد اللى شايل القاعدة نفسها ودا بيبقى ليه مش فاكر كام مسمار بس مزنوقين قوى وبياخدوا وقت فى الفك والتركيب

    المهم بقى عشان طبعا مفيش كوريك ساند الفتيس من تحت الفتيس بيريح حاجة بسيطة فمش هينفع تربط الحتة الحديد اللى شايلة القاعدة الأول لأن الصامولة اللى فى النص مش هتطول المسمار

    فالحتة الحديد اللى شايلة القاعدة لما بتبقى مفكوكة بتقدر تربط الصامولة وبعدين جبت واحد زميلى ربنا نافخ صورته ههههههههه وشد جامد قوى بإيديه وأنا علقت المسامير بتاع الحتة الحديد دى

    بس المأساة إنى وأنا بفك من كتر ما كانت ماسكة وأنا بشد فيها جامد فلتت فجأة فأنا إيدى اتفتحت والدم سال

    مفيش أحسن من الشغل الصح لازم كوريك

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  7. #7

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    بص يا هندسة حساس الكرنك ليه عمر افتراضى عامل زى الكويل بالضبط .... ولما بيفصل خالص بيتغير
    مالوش حتى مقدمات الواحد منها يعرف انه خلاص بيودع فياخد بعضه على اي حتة يغيره قبل ما العربية تقف خالص ؟

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مقدماته إن العربية ممكن تقف مرة واحدة ووتيجى تدورها متشتغلش من أول مرة أو بعد ما تركنها وتيجى تدورها مترضاش تدور

    والأهم إنك تلاحظ عداد ال rpm فى المرة اللى مبترضاش تدور فيها العربية المارش بيبدأ دوارة بس العداد بيفضل صفر لكن الطبيعى إن بمجرد ما تضغط على start والعربية تبدأ تدور بيرفع ال عداد مع دوران المارش

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #9

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    باشا أنا مش هنسى اليوم اللى غيرت فيه قاعدة الفتيس

    مبدئيا المفروض يكون الفتيس مسنود من تحت

    بس أنا كنت لسة جديد ومعرفش قوى فى العربية .... وفكيت مسمار القاعدة اللى فوق دا وتقريبا مسمارين تانى وكانت ماسكة مسكة سوداء فى الفتيس

    فاضطريت إنى أفك الإطار الحديد اللى شايل القاعدة نفسها ودا بيبقى ليه مش فاكر كام مسمار بس مزنوقين قوى وبياخدوا وقت فى الفك والتركيب

    المهم بقى عشان طبعا مفيش كوريك ساند الفتيس من تحت الفتيس بيريح حاجة بسيطة فمش هينفع تربط الحتة الحديد اللى شايلة القاعدة الأول لأن الصامولة اللى فى النص مش هتطول المسمار

    فالحتة الحديد اللى شايلة القاعدة لما بتبقى مفكوكة بتقدر تربط الصامولة وبعدين جبت واحد زميلى ربنا نافخ صورته ههههههههه وشد جامد قوى بإيديه وأنا علقت المسامير بتاع الحتة الحديد دى

    بس المأساة إنى وأنا بفك من كتر ما كانت ماسكة وأنا بشد فيها جامد فلتت فجأة فأنا إيدى اتفتحت والدم سال

    مفيش أحسن من الشغل الصح لازم كوريك
    انا بقى طلعت ازكى منك هههههههههههههههه شوفت القاعده الحديد ماسكه فى جسم العربيه وبصيت على القاعده الكاوتش ومنظر الصماويل قولت دى اكيد ماسكه الفتيس ولو حاولت افكها الفتيس هيسقط ولازم حاجه تسنده من تحت ده غير انى هشيل المصفحه وهنزل تحت العربيه بقى واعمل فيها بليه فكبرت دماغى وضحيت وروحت لميكانيكى اول مره اتعامل معاه عشان انا اتخنقت من الحراميه اللى كنت بتعامل معاهم
    وسلامتك يا باشا قدر الله وما شاء فعل

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على فكرة قاعدة الفتيس لو فكيتها مش بترخى زى ما انت متخيل دى مسافة أقل من نص سم وإلا مكنتش قدرت أركب القاعدة الجديدة بمساعدة زميلى .... شداد الفتيس من تحت ماسك الدنيا مع قاعدة الموتور الشمال مفيش أى قلق خالص


    ومن غير ما تبص على حاجة القاعدة معروف انها ماسكة الفتيسة من فوق بحيث إنها تخمد اهتزازاته ورا وقدام والكوريك بيبقى سنادة مش أكتر ولا أقل

    وأنا فكيت الحتة الحديد عشان القاعدة نفسها كانت ماسكة مسكة سوداء ولو تبص لتجويف اللى بيدخل فيه مسمار الفتيس فى القاعدة القديمة هتلاقيه معلم وبيبققى ماسك قوى فى القاعدة خصوصا لما تكون سبتها لما بقت على الحديد

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حساس كرنك ميجان 2 ضرورى
    بواسطة ahmed1_com في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 12-02-2014, 04:11 AM
  2. ليه في حساس كامة طالما في حساس كرنك؟
    بواسطة alameer81 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-02-2014, 04:41 PM
  3. حساس كرنك أو كامة
    بواسطة semsem8080 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-08-2013, 03:14 PM
  4. حساس كرنك
    بواسطة mans5555 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-04-2013, 12:39 PM
  5. طريقة تغيير جميع لمبات رينو ميجان
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 12-11-2012, 01:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2