الموضوع: صيانة ال 10 000 للماروتي

السلام عليكم يا شباب

انا كنت شاري ماروتي 2009 و كانت عامله 5000 كيلو من 7 شهور كده هو صاحبها كا بيمشيها قليل كل فترة كده و كان بيركنها كتير

المهم انا خدتها و غيرتلها زيت و رصصتت الكاوتش و خلاص علي كده

انا قربت خلاص علي ال 10 000 فعايز بقا اعرف ايه الي اعمله في الصيانة و برده لو حاجه عايزة تتغير بحكم العمر عشان هي 2009

و شكرا جزيلا

بسم الله الرحمن الرحيم

الأخ الفاضل dr/moh

بارك الله لك فيها و وهبك خيرها و حماك من كل شرورها.

أود أن أهنئك على هذه السياره الرائعه فأنا أمتلكها منذ خمس سنوات وهى ممتازه بحق لو إهتممت بها.

أنصحك بعمل الآتى:

1 - تغيير طقم الكهرباء بالكامل (بوجيهات+كوندينسر+أبلاتين) و يكون أصلى لأن التقليد لن يدوم بالإضافه إلى أنه سيؤثر سلبآ على كفاءة المحرك

2 - الكشف على سير الدينامو

3 - الكشف على سير الكاتينه و الشداد

4 - الكشف على كاوتش العفشه و قواعد المحرك

5 - الكشف على خراطيم الوقود و الفرامل

النقاط من 2 إلى 5 بسبب الركنه لفترات طويله و هى لا تعنى وجود عطل إطلاقآ و إنما هى للإطمئنان

6 - الكشف على فلتر الوقود و يفضل تغييره لأن ذلك يطيل من عمر الكاربوراتير

7 - إستبدال البطاريه السائله ببطاريه جافه و إن كانت البطاريه جافه تأكد أنه لم يمر عليها أكثر من 30 شهر حتى لا تتعرض للوقوف المفاجىء وسط الطريق

8 - الكشف على التاكيهات و ضبطها إن إحتاجت ذلك

9 - تغيير زيت الفتيس

10 - الكشف على رمان بلى العجل الأمامى و الخلفى و كذلك المساعدين

و الآن النصيحه الأهم و الأكبر من كل ما سبق

إبتعد عن التوكيل نهائيآ

لو إحتجت حضرتك إلى ميكانيكى جيد داخل القاهره إسألنى و سأعطيك عنوانه

ملحوظه:

لا تنزعج من كثرة عناصر الفحص و التغيير السابقه. هى فقط كثيره لأن السياره كانت مركونه فترات طويله وهذا يسبب تلفيات فى السياره. كما أنك توقم بنقل الملكيه فلابد من أن تعرف ما حدث فى السياره قبل أن تمتلكها لذلك يجب الكشف على الأجزاء التى ذكرتها لك سابقآ

بعد ذلك إن شاء الله ستكون الصيانع نمطيه و تكراريه و خفيفه. فقط أول مره ستكون طويله للإطمئنان

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته