| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية mostafa afifi

    رقم العضوية : 152335

    تاريخ التسجيل : 27Nov2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها

    السيارة: نيسان قشقاي

    السيارة[2]: بيجو 406

    الحالة : mostafa afifi غير متواجد حالياً

    افتراضي حد جرب تعليه ال 406 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا العربيه عندي واطيه من قدام و بتحك كتير و لقيت كل المساعدين نفس الكلام .......واحد قالي احط يايات اعلي العربيه و بيقلل الحمل من علي الموتور و بيخلي السحب احسن و قالي انه مش هيأثر في الثبات
    حد عنده فكره


  2. #2

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العضو nightmare ماشى فى الموضوع دا ممكن يفيدك

    و انا شخصيا لا احبذه


  3. #3

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مدام العريية عليت يبقى الثبات هيتأثر .. وكمان السحب هيبقى ابطء مش اعلى

    eng f3lix سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية mostafa afifi

    رقم العضوية : 152335

    تاريخ التسجيل : 27Nov2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها

    السيارة: نيسان قشقاي

    السيارة[2]: بيجو 406

    الحالة : mostafa afifi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    مدام العريية عليت يبقى الثبات هيتأثر .. وكمان السحب هيبقى ابطء مش اعلى
    طب ايه السبب انه هيبقي ابطء؟؟
    و الكرولا14 عليت و مفيش تأثير علي الثبات


  5. #5

    الصورة الرمزية NightmarE84

    رقم العضوية : 116628

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مرسيدس 230

    السيارة[2]: بيجو 504

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : NightmarE84 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا الحمد لله قمت بتعلية العربية من الامام باستخدام جلب نحاس تم كبسها اسفل الطبق اللى بيبات فيه السوستة فوق المساعد و من غير لحامات و زودت ارتفاع العربية 2 سم
    وسالت العفشجى اللى ربنا كرمنى بيه اذا كان ينفع ازود اكتر من كده وكنت مستقل ال 2 سم
    قالى لو عايز انا معاك بس هيأثر على العربية فى الثبات وكمان هيضر المساعدين والكبالن

    وتوكلت على الله و قمت بتركيب الجلب

    ولما العربية زاد ارتفاعها من الامام لقيت برضوا ارتفاع عايز يزيد من الخلف وقمنا بتركيب علايات الومنيوم تحت السوست الخلفية

    والحمد لله النتيجة مرضية تمام
    ومفيش اى تاثر للعربية فى المشى او الجرى او السحب او ما شابه

    انا كنت قلقان من الموضوع فى البداية وكنت هجيب سوست جديده لكنا لما سالت وعرفت انهم معدين الالف جنية للجوز الامامى او الخلفى

    فكرت انى اجرب و الحمد لله ربنا جاب التعب بفايدة

    واي استفسار انا تحت امركم


  6. #6

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi مشاهدة المشاركة
    طب ايه السبب انه هيبقي ابطء؟؟
    و الكرولا14 عليت و مفيش تأثير علي الثبات

    عشان كمية الهوا اللي هتعدي تحت العربية اكتر من الاول .. الموضوع مش ملحوظ اوي بس نظرياً ده هيحصل والتسارع مش هيزيد ده هيقل

    الكرولا اصلا خفيفة عالطريق مفيش مقارنة بينها وبين ال 406 في الثبات

    eng f3lix سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية NightmarE84

    رقم العضوية : 116628

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مرسيدس 230

    السيارة[2]: بيجو 504

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : NightmarE84 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    عشان كمية الهوا اللي هتعدي تحت العربية اكتر من الاول .. الموضوع مش ملحوظ اوي بس نظرياً ده هيحصل والتسارع مش هيزيد ده هيقل

    الكرولا اصلا خفيفة عالطريق مفيش مقارنة بينها وبين ال 406 في الثبات
    كلام حضرتك صحيح مائة بالمائة

    الارتفاع اللى بنتكلم عليه علشان اقدر امشى بالعربية فى شوارعنا الجملية وفى نفس الوقت لما احب اجرى بيها ميكونش مؤثر على ثباتها

    واعتقد انه كلما زاد ارتفاع العربية كلما اقتربت السرعة التى يقل ثباتها فيها

    يعنى انا مثلا عاليت عربيتى 2 سم دول مش هيأثروا معايا لو انا بجيب 190 و 200 بالعربية

    لكن ماقبل ذلك غير مؤثرين

    وانا شايف انها مفيش طريق اجيب عليه ال 190 و 200
    وحتى لو فى انا افضل انه عريتى تفضل عالية علشان اغلب مشى بالعربية على الهادى وفى المطبات وليس اغلب مششى سفر وهكذا

    واللى عايز عربية يجرى بيها ويقفل عداد يمشى يزحف بيها بقى فى الشارع :(

    ولكن لو زودت 4 سم او اكثر هيظهر التاثير على 120 و 130 وهكذا

    لذلك مهما عدلنا من ارتفاع العربية يجب ان يكون هناك التزام وحرص وان تتم هذه التعلية بتعقل



 

المواضيع المتشابهه

  1. تعليه سكودا فنتازيا خليجي
    بواسطة HISHAM80 في المنتدى سكودا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 30-08-2013, 02:04 PM
  2. تعليه سكودا فنتازيا خليجي
    بواسطة HISHAM80 في المنتدى سكودا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-08-2013, 02:02 PM
  3. نصيحة فى تعليه الفليشيا من الخلف
    بواسطة aw2100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-02-2013, 10:07 PM
  4. تعليه الماكنه بجلبه
    بواسطة whiteknight في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 05-08-2010, 12:39 PM
  5. تعليه الاسبراتير فى الانجكشن
    بواسطة ahmedkhalil في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-03-2010, 11:02 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2