جرب كنترول تانى وكوده وجرب والموضوع مابيخدش وقت لو مازالت
عندك حساس الهوا او حساس الكرنك يتشيك عليهم
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
روحت امبارح لهانى عصمت وشكوتى كانت ان الار بى ام بتاع العربيه بيكون واقف على ال 8 وبشكل متكرر كل دقيقه مثلا او دقيقه ونص ينزل لل 6 ويرجع تانى ولو شغلت التكييف ينزل لل 5 وساعات اقل وممكن العربيه تفصل لو مكبستش شويه بنزين
المهم كشف بالكمبيوتر وقاللى هنكشف على طرمبه البنزين، كشف المكيانيكى اللى هناك وقاللى زود بنزين، المهم قاللى الطرمبه كويسه
طب نضف بوابه، نضفنا بوابه .. وزى ما هى المشكله
طب غير حساس الحراره اللى على الماتور .. قلتلهم ليه؟ دا ايه علاقته بال ار بى ام، قالولى بيدى اشاره للكونترول عشان يتحكم فى كميه البنزين، اقتنعت وغيرته، بس برضه المشكله مازالت قائمه
غير بوابه طيب .. غيرنا بوابه بواحده استيراد وبرضه نفس المشكله، وكان كمان بدال البنزين تقيل .. فخليته يرجع البوابه القديمه
غلبوا فقالولى استنا المهندس هانى عصمت ييجى يبص عليها، بس انا كنت مستعجل فامشيت
انا متضايق جدا خصوصا ان العربيه بتفصل كتير وانا مشغل التكييف .. ومحتاج مساعدتكم
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
جرب كنترول تانى وكوده وجرب والموضوع مابيخدش وقت لو مازالت
عندك حساس الهوا او حساس الكرنك يتشيك عليهم
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
بس الكونترول يونت هيكون حصل فيها ايه مثلا؟
رقم العضوية : 99843
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 1,244
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra Masr - 6 October
السيارة: VW Passat B5
السيارة[2]: VW Passat B5
دراجة بخارية: no
الحالة :
لما كشف سكان طلعوا أعطال ايه لانها ممكن تكون حساس ايدل أو ايرماس هما اللي يخلو ال rpm يلعب بالترتيب ايدل وبعدين ايرماس
hitmangate سابقا
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
الجهاز مطلعش حاجه، لانه قاللى انا شايف كل حاجه كويسه وده الغريب!
ان الار بى ام كان فيه مشكله قدام عينيه بس الجهاز مش مطلع حاجه، ولما قلتله طب نغير حساس الايدل من غير البوابه قاللى البوابه بتتباع بالحساس كامله
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
طيب ممكن يكون حساس كرنك او طرمبه بنزين؟
انا ساعات لما بلف الدركسيون على الاخر او اخد ملف جامد وطالع من الثبات على الاول، العربيه تفصل
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
كملنا امبارح كالاتى:
1- غيرنا طرمبه بنزين (مفيش فرق)
2- غيرنا كونترول وكودناه (مفيش فرق)
3- غيرنا موبينه (ولا الهوا)
4- شك ان تقسيمه سلوك البوجيهات مش مظبوطه وشيك عليها
5- خرمنا خرم بعد الفرن عشان نعرف لو كان الشكمان مكتوم وهو اللى كاتم الموتور فبيفصل
وبرضه مفيش فايده .. قاللى الموتور ال 1400 ده عزمه ضعيف ويمكن الكومبريسور بتاع التكييف يكون قافش!
انا يأست خلاص.
رقم العضوية : 136814
تاريخ التسجيل : 19Mar2013
المشاركات : 416
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: مرسيدس 200
السيارة[2]: فيات 125/127/131
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لاتياس من رحمة الله
محمود السيد
ابو ادم
رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جرب بوابه تانيه عند حد تانى الموضوع مش هيبعد عن كدا
رقم العضوية : 76589
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Golf Mk4 2000 - 1.4
السيارة[2]: Ibiza 94
الحالة :
انا هجرب بوابه تانيه ان شاء الله
ممكن يكون بليه الكمبريسور تقيله مثلا؟
المفضلات