| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

  1. #1

    الصورة الرمزية kgayyar

    رقم العضوية : 5883

    تاريخ التسجيل : 17Feb2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات توليدو

    السيارة[2]: لادا ٢٠١٧

    الحالة : kgayyar غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة في فتيس التيبترونيك ٦ سرعات للتوليدو ٢٠١٤ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    أعضاء سكودا الكرام .. انا عندي توليدو ٢٠١٤ اوتوماتيك اللي هيا و الرابيد .. و حسب ما اعرف فتيسها هو هو نفس التكنولوجي المستخدمة في الاوكتافيات و الفولكس.
    حصل معايا مشكلة في الفتيس قبل ما العربية تعمل ٢٠٠٠ كم و وصف المشكلة في الموضوع التالي
    http://www.nilemotors.net/Nile/425023-a.html
    و بناءا عليه قالولي دي مشكلة Valve Body و تم تغييره
    منسق صفحة سيات في المنتدى المهندس محمد سيد نصحني آخد رأيكم في المشكلة و أسبابها و هل يمكن تكرارها و كيف يمكن تلافيها لأن الفتيس دا نازل في الاوكتافيا تقريبا من ٢٠٠٦ و الناس هنا هرسته و عارفه مشاكله


  2. #2

    الصورة الرمزية kgayyar

    رقم العضوية : 5883

    تاريخ التسجيل : 17Feb2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات توليدو

    السيارة[2]: لادا ٢٠١٧

    الحالة : kgayyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عشان الأعضاء الكرام ما يتوهوش وسط الصفحات الكتيرة في المشاركة هحكي هنا اللي تم في العربية و اللينك اللي فوق لمزيد من الاطلاع

    وصف المشكلة
    اللي حصل ان العربية و هي راكنة و اول ما نقلت عال d نقلت عالخامس مباشرة و مش راضية تغير لا تنزل و لا تطلع المهم نقلت عال N و ارجع تاني مفيش فايدة .. اطفي العربية و اشغلها ساعات تتحل المشكلة و ساعات لأ و حتى لو زبطت ما فيش دقايق و ترجع تاني .. مرة تانية و انا ماشي و العربية واخدة غيار سادس أوتوماتيك سمعت صوت زي خبطة من تحت الفتيس و من بعدها النقلة علقت عالسادس وقفت معلقة نقلت عال N و رجعت لل D رجع عالخامس و في المرة دي لمبة الموتور نورت

    الذهاب للتوكيل
    رحت التوكيل يوم الجمعة الصبح دخلو العربية عالكومبيوتر و قالو الكمبيوتر مش قاري اي مشكلة و لا حتى لمبة الموتور .. طلعو جربو العربية محصلتش معاهم .. فقلتلهم حد يطلع معايا و انا اللي هسوق لحد ما تطلع و قد كان ظهرت المشكلة بعد حوال ٢٠ دقيقة سواقة و التكييف شغال و اجري و اقف و امشي اول تاني تالت و اقف و هكذا (كنت عاوز احمل عالعربية لأني اعتقد المشكلة ما كانتش بتظهر و العربية باردة)
    المهم دخلو العربية عالجهاز و المشكلة موجودة و لقوةالمشكلة متسجلة على ذاكرة الفتيس على حساس السلونويد لكل المرات اللي حصلت فيها (٣ مرات)
    طلعو التقرير و قارنوه بالبراءات اللي عندهم قالو دي غالبا مشكلة ويرينج .. شيكو على مستوى الزيت و الفيش الخاجية للفتيس لقوها سليمة .. قالو احتمال تكون الضفيرة الداخلية للفتيس و بعتو التقرير لاسبانيا حسب كلامهم فقالولهم دا ال Valve Body هو اللي فيه المشكلة و هو اللي المفروض يتغير
    المهم امبارح وصلهم الفالف بودي و النهاردة ركبوه و قالو هيحطو الزيت بس لازم في درجة حرارة معينة فهياخد وقت و لسه هيجربوا فالمفروض استلم العربية بكرة الجمعة ان شاء الله

    دا كدا سريعا اللي حصل .. و انا عاوز استفيد من خبرتكم في الفتيس ده و مشاكله و عاوز اعرف التالي
    ١- الكلام اللي انا بحكيه و اللي هما عملوه دا منطقي و لا لأ
    ٢- ايه اهم الحاجات اللي ممكن تسبب مشكلة زي دي عموما و في عربيتي تحديدا و خصوصا ان العربية ما كملتش ٢٠٠٠ كم
    ٣- هل يمكن تكرار المشكلة دي نتيجة ان في مشكلة اكبر هي السبب و لا دا مجرد عيب صناعة و انتهى
    ٤- و لو في مشكلة اكبر ممكن تكون في ايه
    ٥- زي ما ذكرت المشكلة بتبان مع المشيان الكتير او الحر و الزحمة و التكييف حسب رؤيتي و ممكن اكون غلطان .. هل الموضوع ليه علاقة بالسخونة و لا لأ و لو بيسخن ممكن تكون المشكلة فين


  3. #3

    الصورة الرمزية Adnfalcon

    رقم العضوية : 159290

    تاريخ التسجيل : 24Apr2014

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : luxor

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia A5

    الحالة : Adnfalcon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا body valve
    بس المشكله ظهرت عندك بدري اوي كده ازاي !!

    D R . A D N F A L C O N


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahm662

    رقم العضوية : 120397

    تاريخ التسجيل : 13Feb2012

    المشاركات : 525

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: عايز أشد الأولي

    السيارة[2]: ‏‎skoda favourit 94‎

    دراجة بخارية: لا يوجد (ده موتسهل يا كبير)

    الحالة : Ahm662 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بنسبة كبيرة دا عيب صناعة و غلطة فريدة حصلت مع حضرتك........بس حكاية زيت الفتيس لازم يتحط فى درجة حرارة معينة دى انا شاكك فيها بس مش عارف يمكن عموما جرب العربية كويس بعد ما تستلمها

    no Drift ........no Fun


  5. #5

    الصورة الرمزية joe_2004

    رقم العضوية : 83181

    تاريخ التسجيل : 09Dec2010

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos

    السيارة[2]: volkswagen bora 2002

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : joe_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ١- الكلام اللي انا بحكيه و اللي هما عملوه دا منطقي و لا لأ
    منطقى وكمان حسب الارور اللى اتسجل ...طبعا زى ما حضرتك قولت فى السلونويد فالف يبقى العيب فى سلونويد من اللى موجود فى الفالف بودى او الروزتة اللى موصلة للكنترول الفتيس


    ٢- ايه اهم الحاجات اللي ممكن تسبب مشكلة زي دي عموما و في عربيتي تحديدا و خصوصا ان العربية ما كملتش ٢٠٠٠ كم
    عيب تصنيع فى حساس من حساسات الفتيس
    ٣- هل يمكن تكرار المشكلة دي نتيجة ان في مشكلة اكبر هي السبب و لا دا مجرد عيب صناعة و انتهى
    لو المشكلة لم تشخص صح يبقى العيب هيبقى موجود!!!
    ٤- و لو في مشكلة اكبر ممكن تكون في ايه
    ممكن يكون فى حساس من حساسات السرعة اللى على الفتيس
    ٥- زي ما ذكرت المشكلة بتبان مع المشيان الكتير او الحر و الزحمة و التكييف حسب رؤيتي و ممكن اكون غلطان .. هل الموضوع ليه علاقة بالسخونة و لا لأ و لو بيسخن ممكن تكون المشكلة فين
    حسب طريقة حلهم للمشكلة ممكن يكونوا غيروا روزتة بس وممكن يكونوا غيروا فالف بودى بس وممكن يكونوا السلونويد اللى على الفالف بودى ....الايام القادمة هتقدر تعرف هما عملوا اية
    بس انا اعتقد انهم ما قالولك غيروا الفالف بودى يبقى غيروة ويبقوا ناس محترمين لو غيروا الروزتة كمان....
    ياريت تطلب الاجزاء المستبدلة
    وانشاء اللة يكون خير


  6. #6

    الصورة الرمزية Moratoz

    رقم العضوية : 123385

    تاريخ التسجيل : 19Apr2012

    المشاركات : 2,752

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: اوكتافيا2007 A5

    السيارة[2]: New accent

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Moratoz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا اقول لحضرتك ان المشكله التي حدثت لحضرتك كانت تحدث عند عدم تغيير زيت الفتيس علي ٦٠٠٠٠ ك ووجود رايش في الزيت مما يؤدي الي انسداد بالفالف ولكن ما حدث معك ليس من أسبابه عدم تغيير الزيت ولكن لوجود عيل تصنيع بأحد مكونات الفتيس والسلونيد وان شاء الله مش متكرره
    تحياتي


  7. #7

    الصورة الرمزية mido102

    رقم العضوية : 147875

    تاريخ التسجيل : 29Aug2013

    المشاركات : 593

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: اوكتافيا

    السيارة[2]: بونتو

    الحالة : mido102 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يجماعه ده فتيس عادي ولي dsg مش فاهم ؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية kgayyar

    رقم العضوية : 5883

    تاريخ التسجيل : 17Feb2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات توليدو

    السيارة[2]: لادا ٢٠١٧

    الحالة : kgayyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة joe_2004 مشاهدة المشاركة
    ١- الكلام اللي انا بحكيه و اللي هما عملوه دا منطقي و لا لأ
    منطقى وكمان حسب الارور اللى اتسجل ...طبعا زى ما حضرتك قولت فى السلونويد فالف يبقى العيب فى سلونويد من اللى موجود فى الفالف بودى او الروزتة اللى موصلة للكنترول الفتيس


    ٢- ايه اهم الحاجات اللي ممكن تسبب مشكلة زي دي عموما و في عربيتي تحديدا و خصوصا ان العربية ما كملتش ٢٠٠٠ كم
    عيب تصنيع فى حساس من حساسات الفتيس
    ٣- هل يمكن تكرار المشكلة دي نتيجة ان في مشكلة اكبر هي السبب و لا دا مجرد عيب صناعة و انتهى
    لو المشكلة لم تشخص صح يبقى العيب هيبقى موجود!!!
    ٤- و لو في مشكلة اكبر ممكن تكون في ايه
    ممكن يكون فى حساس من حساسات السرعة اللى على الفتيس
    ٥- زي ما ذكرت المشكلة بتبان مع المشيان الكتير او الحر و الزحمة و التكييف حسب رؤيتي و ممكن اكون غلطان .. هل الموضوع ليه علاقة بالسخونة و لا لأ و لو بيسخن ممكن تكون المشكلة فين
    حسب طريقة حلهم للمشكلة ممكن يكونوا غيروا روزتة بس وممكن يكونوا غيروا فالف بودى بس وممكن يكونوا السلونويد اللى على الفالف بودى ....الايام القادمة هتقدر تعرف هما عملوا اية
    بس انا اعتقد انهم ما قالولك غيروا الفالف بودى يبقى غيروة ويبقوا ناس محترمين لو غيروا الروزتة كمان....
    ياريت تطلب الاجزاء المستبدلة
    وانشاء اللة يكون خير
    اولا شكرا جزيلا لاهتمامك و ردك
    ثانيا زي ما ذكرت هما غيروا الفالف بودي بس ما جابش سيرة الروزته
    انت قصدك تغيير الروزته من باب الاحتياط .. و معلش اعذر جهلي ايه فايدة الروزته و الفالف بودي


  9. #9

    الصورة الرمزية kgayyar

    رقم العضوية : 5883

    تاريخ التسجيل : 17Feb2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات توليدو

    السيارة[2]: لادا ٢٠١٧

    الحالة : kgayyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido102 مشاهدة المشاركة
    يجماعه ده فتيس عادي ولي dsg مش فاهم ؟؟
    فتيس عادي ..


  10. #10

    الصورة الرمزية kgayyar

    رقم العضوية : 5883

    تاريخ التسجيل : 17Feb2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات توليدو

    السيارة[2]: لادا ٢٠١٧

    الحالة : kgayyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن الأعضاء الكرام حد يقول لنا بالنسبة للفتيس الموجود عندي اي هيا المكونات الرئيسية و وظيفتها و ما اذا كان مكون الكتروني او ميكانيكي .. و لكم جزيل الشكر



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شرح مشكلة جير (فتيس) الفانتازيا (التيبترونيك)
    بواسطة AhMeD MeTwAlY في المنتدى سكودا
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 22-10-2016, 10:25 PM
  2. مشكلة في فتيس التوليدو ٢٠١٤ اوتوماتيك
    بواسطة kgayyar في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 78
    آخر مشاركة: 20-06-2014, 02:19 PM
  3. فتيس 6 سرعات
    بواسطة A.Saad في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-06-2014, 05:33 PM
  4. اية مشكلة فتيس الجيتا ال 6 سرعات
    بواسطة yehiaabdelrhim في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-10-2012, 06:51 PM
  5. فتيس 5 سرعات لل 127
    بواسطة gasserhassaan في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 25-04-2009, 03:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2