الموضوع: ماروتي ساعات بتبقي مفرفشة وساعات بتبقي مخنوقة ايه السبب؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esraa_tarek

أنا كمان معايا ماروتي 2008 و كتير أوي بحس انها ضعيفة و كأنها بتشد حاجة وراها ... ساعات تانية أدور و أطلع أحسن من العربيات اللي حواليا !!
المشكلة بتحصل بالذات أما يكون مؤشر البنزين قرب للمنتصف و تفضل كده لحد ما أمونها تبقى كويسة جدا أول 100 كيلو
حاجة كمان.. فيها رجة في الدركسيون و التابلوه خاصة في الطلعة و أما أسيب دواسة البنزين بسمع تكتكة حتى لو سخنتها كويس
أما بجيب 80 بلاقيها بتعوم و مش مسيطرة عليها كويس
ياريت لو حد عنده تفسير منطقي يفيدنا :)

اللي اقدر افيدك فيه
انها فعلا عندي معظم الاوقات الوحشة بعد150كيلو من التفويله لما يقرب من النص وينزل تحته دي لاحظتها ولما تكون مش مسخنها كويس ممكن تعمل حركة زي دي او لو ماشي في حر جامد بتبقي مخنوقة
بالنسبة لما توصل80 الدركسيون يرج دي بتبقي عايزة ترصيص وغالبا بيحصل بعد ما يتم تغيير كاوتش عند صنايعي علي قدة فبيبوظ الترصيص ولو وانتي ماشية بتحدف يمين او شمال بتبقي عايزة ضبط زوايا
والمهندسين الافاضل يفيدوكي في الباقي

بسم الله الرحمن الرحيم

الإخوه الأفاضل جميعآ

لقد إنتظرت حتى أقرأ جميع كتابات و شكاوى و ردود الجميع. و أحب قبل أن أبدأ أن أخبر الجميع أننى عندى ماروتى (إشتريتها على الزيرو) منذ 5 سنوات و عداد الكيلومتر تجاوز ال 90000 كم و متجه إلى 95000 كم وكذلك مررت بكل تجارب الصيانه من التوكيل و الصنايعيه فى الورش.

مع كل إحترمى للجميع إليكم الأسباب التى تجعل الماروتى قد تتباطأ أحيانآ

1 - السياره محمله
2 - الكاوتش يعمل بضغط هواء منخفض
3 - البنزين المغشوش (مثل خلط بنزين 80 مع بنزين 92)
4 - ماسورة تغذية المحرك بالوقود أو فوانى الكاربوراتير مسدوده جزئيآ
5 - عدم وصول المحرك إلى درحة حرارة التشغيل (التسخين الغير جيد للسياره)
6 - تأخير تغيير طقم الكهرباء
7 - تأخير تغيير فلتر البنزين
8 - فلتر الهواء المتسخ
9 - إنخفاض كفاءة الموبينا
10 - إستخدام شموع إحتراق غير الموصى بإستخدامها (يحدث هذا مع بعض الأنواع و ليس كلها)
11- أن تكون فرامل اليد مشدوده جزئيآ
12 - خلط بنزين 80 مع بنزين 90 أو 92 داخل خزان الوقود
13 - إنخفاض كفاءة الدبرياج
14 - إنخفاض كفاءة كابلات الباور (من الموبينا و حتى البوجيهات)
15 - إستخدام طقم كهرباء غير الأصلى

ليس ضروريآ أن يجتمع عندك ال15 سبب لتتباطأ السوزوكى و إنما يكفى أن يكون عندك إحتمال واحد فقط من ال15 إحتمال السابق ذكرهم

أتمنى أن يكون فى كلماتى إجابه أو مساعده لكل من يبحث عن حل

هداكم الله جميعآ لأرشد أمركم

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scientist9508

بسم الله الرحمن الرحيم

الإخوه الأفاضل جميعآ

لقد إنتظرت حتى أقرأ جميع كتابات و شكاوى و ردود الجميع. و أحب قبل أن أبدأ أن أخبر الجميع أننى عندى ماروتى (إشتريتها على الزيرو) منذ 5 سنوات و عداد الكيلومتر تجاوز ال 90000 كم و متجه إلى 95000 كم وكذلك مررت بكل تجارب الصيانه من التوكيل و الصنايعيه فى الورش.

مع كل إحترمى للجميع إليكم الأسباب التى تجعل الماروتى قد تتباطأ أحيانآ

1 - السياره محمله
2 - الكاوتش يعمل بضغط هواء منخفض
3 - البنزين المغشوش (مثل خلط بنزين 80 مع بنزين 92)
4 - ماسورة تغذية المحرك بالوقود أو فوانى الكاربوراتير مسدوده جزئيآ
5 - عدم وصول المحرك إلى درحة حرارة التشغيل (التسخين الغير جيد للسياره)
6 - تأخير تغيير طقم الكهرباء
7 - تأخير تغيير فلتر البنزين
8 - فلتر الهواء المتسخ
9 - إنخفاض كفاءة الموبينا
10 - إستخدام شموع إحتراق غير الموصى بإستخدامها (يحدث هذا مع بعض الأنواع و ليس كلها)
11- أن تكون فرامل اليد مشدوده جزئيآ
12 - خلط بنزين 80 مع بنزين 90 أو 92 داخل خزان الوقود
13 - إنخفاض كفاءة الدبرياج
14 - إنخفاض كفاءة كابلات الباور (من الموبينا و حتى البوجيهات)
15 - إستخدام طقم كهرباء غير الأصلى

ليس ضروريآ أن يجتمع عندك ال15 سبب لتتباطأ السوزوكى و إنما يكفى أن يكون عندك إحتمال واحد فقط من ال15 إحتمال السابق ذكرهم

أتمنى أن يكون فى كلماتى إجابه أو مساعده لكل من يبحث عن حل

هداكم الله جميعآ لأرشد أمركم

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

ماشاء الله رد جميل وشامل كل حاجه شكرا جيزلا لك علي هذا التعب