هل استخدام زرار موفر الوقود فى انترا 2012 مفيد

**amro_19700** · 22-06-2014 05:02 PM

السلام عليكم / يوجد زرار فى النترا 2012 لتوفيىر الوقود والحقيقة انا قلقان من استعمالة فهل هو مفيد وهل يؤثر مثلا فى سحب العربية او اى شىء اخر وهل يوفر فغلا فى استهلاك الوقود ...ارجو الافادة

**baherhassan30** · 22-06-2014 07:09 PM

هو فعلا بيوفر بنسبة بسيطة في استهلاك البنزين .. ولكن
لازم تكون رجلك خفيفة علشان تستفيد منه
بالاضافة انه بيقلل سحب العربية في السرعات البطيئة لانه بينقل غيارات الفتيس بسرعة

**amro_19700** · 23-06-2014 03:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة baherhassan30

هو فعلا بيوفر بنسبة بسيطة في استهلاك البنزين .. ولكن
لازم تكون رجلك خفيفة علشان تستفيد منه
بالاضافة انه بيقلل سحب العربية في السرعات البطيئة لانه بينقل غيارات الفتيس بسرعة

يعنى استعمالة زى قلتة ولا حضرتك شايف اية

**baherhassan30** · 23-06-2014 07:46 AM

والله انا مش بستعمله لانه بيخنق العربية على السرعات البطيئة
جرب انت وشوف بنفسك .. لو عجبك الوضع وانت مشغله اوك
ولو حسيت ان العربية مخنوقة اقفلة وريح بالك ..
الالنترا اصلا استهلاكها بسيط جدااا في البنزين

**BUNSH** · 23-06-2014 12:06 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ..

الموضوع دة فية البهريــــز كلة !

من روائع كريبتون اكـــــس وفورميلاتور والزمن الجميل * الله يمسيهم بالخير *

http://www.nilemotors.net/Nile/27986...de-2012-a.html

**baherhassan30** · 25-06-2014 07:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فوزى

الاوبشن بتاع ال ايكو ده عبارة عن مؤشر فقط لطريقة القياده بمعنى انه يومض عندما تكون القياده اقتصادية ويطفى لو مش اقتصاديه ولا يؤثر فى السحب او النقلات او خلافة

الكلام ده للاسف غير صحيح

انا معايا النترا 2013 بقالها اكتر من سنة
والـ ECO بيأثر على السحب والنقلات

وكان معايا كورولا قبلها يعني اكيد الموضوع مش جديد عليا

**Ahmed_Eldesoke** · 25-06-2014 11:53 AM

بص يا باشا انا علشان خاطرك اول مرة اعملها وطفيت الايكو فى عربيتي من اول امبارح علشان اقولك على النتيجة
اولا انا مش مقتنع انه عبارة عن مؤشر يدل على توفير الاستهلاك لانه ببساطة لو كدا مكنش هيديلك امكانية انك تعمله off
( ظروف الطريق ثابتة كل يوم برجع من نفس الطريق - المسافة 30 كيلو - متوسط السرعة 120 وفى بعض الاحيان 140 وأخر الطريق 80 - العربية معايا بقالها سنة وشهرين)
اول امبارح وانا مروح من الشغل طفيت الايكو والنتيجة:
1- حسيت ان العربية بتجري بطريقة هجومية جدااااااااااا
2- العربية مش مكتومة خاااااااااالص زي الاول
3- سلاسة فى الانتقال بين الغيرات بعكس والايكو شغال كنت بحس بالغيرات
4- العربية بتجمع بسرعة جداااا والغيرات بتنقل على ار بي ام عالي عكس الايكو بينقل بدري
5- لما قربت من البيت فى طريق حوالى 7 كيلو فقلت اقلب مانيوال واشوف اية النظام مع العلم انى كنت بقلب مانيوال كتير علشان اجري فى بعض الاماكن زحمة والناس ماشية على قشر بيض والنتيجة واااااااااااااااااااااااو مكنتش مصدق نفسي بجد مين ازاى وجيبت 140 فى وقت قليل

امبارح وانا رايح الشغل حسيت ان العربية عادية خالص ( اية دا بقى هو انا مهيس ولا اية ) قمت وانا راجع مشغل الايكو تاني حسيت ان العربية اتخنقت ( انا الصراحة مبقتش فاهم حاجة )
خرجت امبارح بالليل والجو كان معقول فمشغلتش التكييف وفصلت الايكو وكانت النتيجة مبهرة جداااااااااااااااا

انا عن نفسي خلاص مش هشغل الايكو تانى ممكن اشغله لو انا مسافر ومثبت سرعة فقط لا غير ( مع العلم ان البنزين هنا ببلاش ارخص من الماء فمش هتصرف كتير يعنى )

خلاصة الايكو من وجهة نظرى ( الله اعلم انا صح ولا لأ )
ان لو انت بتحب الجري وعاوز اول ما العربية تطلع تجمع بسرعة يبقى افصله لو انت هادى ومش بتجري وعلى الظروف والطرق الجميلة بتاعتنا بتاعت مصر يبقى شغله وخصوصا ان البنزين عندنا فى مصر جميييل
أتمنى اني اكون أفدتك فى الموضوع دا

**Ahmed_Eldesoke** · 25-06-2014 11:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة baherhassan30

الكلام ده للاسف غير صحيح

انا معايا النترا 2013 بقالها اكتر من سنة
والـ eco بيأثر على السحب والنقلات

وكان معايا كورولا قبلها يعني اكيد الموضوع مش جديد عليا

+1111111111111

**baherhassan30** · 25-06-2014 01:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Eldesoke

بص يا باشا انا علشان خاطرك اول مرة اعملها وطفيت الايكو فى عربيتي من اول امبارح علشان اقولك على النتيجة
اولا انا مش مقتنع انه عبارة عن مؤشر يدل على توفير الاستهلاك لانه ببساطة لو كدا مكنش هيديلك امكانية انك تعمله off
( ظروف الطريق ثابتة كل يوم برجع من نفس الطريق - المسافة 30 كيلو - متوسط السرعة 120 وفى بعض الاحيان 140 وأخر الطريق 80 - العربية معايا بقالها سنة وشهرين)
اول امبارح وانا مروح من الشغل طفيت الايكو والنتيجة:
1- حسيت ان العربية بتجري بطريقة هجومية جدااااااااااا
2- العربية مش مكتومة خاااااااااالص زي الاول
3- سلاسة فى الانتقال بين الغيرات بعكس والايكو شغال كنت بحس بالغيرات
4- العربية بتجمع بسرعة جداااا والغيرات بتنقل على ار بي ام عالي عكس الايكو بينقل بدري
5- لما قربت من البيت فى طريق حوالى 7 كيلو فقلت اقلب مانيوال واشوف اية النظام مع العلم انى كنت بقلب مانيوال كتير علشان اجري فى بعض الاماكن زحمة والناس ماشية على قشر بيض والنتيجة واااااااااااااااااااااااو مكنتش مصدق نفسي بجد مين ازاى وجيبت 140 فى وقت قليل

امبارح وانا رايح الشغل حسيت ان العربية عادية خالص ( اية دا بقى هو انا مهيس ولا اية ) قمت وانا راجع مشغل الايكو تاني حسيت ان العربية اتخنقت ( انا الصراحة مبقتش فاهم حاجة )
خرجت امبارح بالليل والجو كان معقول فمشغلتش التكييف وفصلت الايكو وكانت النتيجة مبهرة جداااااااااااااااا

انا عن نفسي خلاص مش هشغل الايكو تانى ممكن اشغله لو انا مسافر ومثبت سرعة فقط لا غير ( مع العلم ان البنزين هنا ببلاش ارخص من الماء فمش هتصرف كتير يعنى )

خلاصة الايكو من وجهة نظرى ( الله اعلم انا صح ولا لأ )
ان لو انت بتحب الجري وعاوز اول ما العربية تطلع تجمع بسرعة يبقى افصله لو انت هادى ومش بتجري وعلى الظروف والطرق الجميلة بتاعتنا بتاعت مصر يبقى شغله وخصوصا ان البنزين عندنا فى مصر جميييل
أتمنى اني اكون أفدتك فى الموضوع دا

موااااااااااااااااافقك جداااااااااااااااااااا في الكلام ده
وفعلا ده اللي كان بيحصل معايا
لغاية ما بطلت اشغل الايكو اصلاااااا

وبما اننا طلعنا في السعودية مع بعض والنترواية كمان

قولي انت فين في السعودية