كل سنة و انتا طيب.. اعتقد ان فلتر التكييف هو اللى عامل ريحة.. و دى بتحصل مع ناس كتيير.. حاول تغير الفلتر
رقم العضوية : 56586
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2010
الحالة :
السلام عليكم و كل سنة و انتم طيبيين جميعا عندى استفسار بسيط اول لما بشغل التكييف بشم ريحة كمكمة كده لمده دقيقة و بعد كده الريحة تروح اول لما الكمبروسور يبتدى يشتغل يا ترى الفلتر مثلا محتاج تنظيف و لا ايه السبب و لا ده عادى و على فكرة انا قافل على طول تدوير الهواء من الخارج وشكرا و رمضان كريم عليكم
رقم العضوية : 160729
تاريخ التسجيل : 27May2014
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: نيسان صنى 2014
السيارة[2]: ربنو كليو
الحالة :
كل سنة و انتا طيب.. اعتقد ان فلتر التكييف هو اللى عامل ريحة.. و دى بتحصل مع ناس كتيير.. حاول تغير الفلتر
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش شرط لو جدبد الفلتر بردو بنلاحظ الريحه دى .
رقم العضوية : 115863
تاريخ التسجيل : 22Oct2011
المشاركات : 1,056
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق المعادى
السيارة: صنى 2009
السيارة[2]: لانوس 2
دراجة بخارية: no
الحالة :
نظف الفلتر ورش علية أى معطر أو برفان
رقم العضوية : 56586
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2010
الحالة :
اصل الفلتر لسه مالحقشى العربية عامله 6 الاف كيلو بس
رقم العضوية : 150948
تاريخ التسجيل : 01Nov2013
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: بيجو 301 MT
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
الطبيعي إن تدوير الهواء يكون من الخارج
خلى الندوير من الخارج لغترة و إن شاء الله الربحة تروح
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
ريحة الكمكمة دي معناها بكتيريا وفطريات بدئت تنمو داخل مواسير التكييف
وهتلاقيها موجودة في كل التكييفات تقريبا.. سواء في العربيات أو المنازل
وحلها بسيييييط جدا... وعن تجربة
1- افتح مكان الفلتر ونظف الفتلر كويس
2- هات شوية ديتول وحطها في بخاخة
3- شغل التكييف من غير ما تركب الفلتر (يفضل على أعلى سرعة)
4- رش من الديتول اللي معاك جو التكييف في تجويف الفلتر
5- رش شوية ديتول كمان على الفلتر نفسه وركبه
6- ركب الفلتر
7- كرر العملية السابقة عند الحاجة
المفروض إن الريحة تروح لفترة شهرين تقريبا
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 56586
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2010
الحالة :
رقم العضوية : 149816
تاريخ التسجيل : 09Oct2013
المشاركات : 2,755
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Cruze 11, Accent RB 12, Getz 08
السيارة[2]: Corolla 14, 11, Yaris HB 12
الحالة :
سيدي الفاضل .
انا لا نصح ابدا برش اي شئ علي الفلتر سواء معطر او ديتول عشان هو بيبقي معمول من الياف صناعية بتتأثر من المواد الكيماوية دي و هيبوظ منك .
ما اقترحه و جاب نتيجة قبل كدة , انك تنضف الفلتر بالهوا , و تغسل الدواسات بتاعتك و ترش معطر عند مكان الدواسات من اعلي اللي هي مخرج و مدخل التكييف في عملية التدوير .
و بعد كدة حضرتك هتشغل التكييف علي السخن ايوة علي السخن و تسيبه شوية و بعدين تقفل العربية و تجرب تاني يوم هتحس بفرق ان شاء الله
psycholain سابقا
المفضلات