الموضوع: رأى ملاك السيتروين سى إليزيه فيها

متابع جدا لاني ناوي عليها بردو ان شاء الله ... يا ريت ملاك الاليزيه تشارك علشان ده بيفرق كتير مع اي حد بيشتري
ويا ريت كمان يقولولنا اخبار التكييف ايه لان بصراحة اتا مش بتاع جري فالسحب مش هيفرق معايا اوي بس التكييف مهم عندي جدا انه يكون بيسقع كويس في عز الحر

بالنسبة لموضوع التيل ... اللي فهمبته من خلال متابعتي للعربية الفترة اللي فاتت ان الموضوع ده مش في ال 301 بس لكن موجود في كذا عربية تانية جديدة ... فدي مشكلة عامة وفي ملاك لل 301 ريحوا دماغهم وركبوا تيل ريمسا بره التوكيل وشغال معاهم زي الفل

ونقطة الفتيس بردو في ناس بتحس بيها وفي ناس مبتشتكيش منها ... واللي برده فهمته من القصة دي ان الموضوع معتمد علي طريقة السواقة وفهمك للفتيس ... لان في ناس بتقول انها مبقتش تحس بالنتشة بعد ال 10000 بس اللي انا متخيله انهم اتعودوا علي العربية وفهموا الفتيس شغال ازاي علشان كده مبقوش يحسوا بالنتشة دي

طبعا الكلام اللي فوق ده مبني علي متابعتي لاراء الناس ... بس ملاك العربية يفيدوك اكتر مني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scientist9508

بسم الله الرحمن الرحيم

الإخوه الأفاضل ملاك السيتروين سى إليزيه

صديق لى يفكر فى شراء السيتروين سى إليزيه فنريد أن نعرف آراء ملاكها فيها و هل ظهرت فيها المشاكل التى ظهرت فى السياره الشقيقه بيجو 301 أم لا؟

المشاكل التى ظهرت فى البيجو 301 حتى الآن:

1 - الفرامل (شكاوى متعدده إبتداءآ من صفاره فى التيل و إنتهاءآ بضعف فى الفرمله)

2 - الفيتيس (نتشه و غيارات مخنوقه)

3 - المحرك (المحرك قد يجعل السياره تقفز للأمام بشكل مفاجىء أو العكس يرفض المحرك الإستجابه و لا تزيد سرعته عن 30 كم/س مع وجود رجرجه شديده فى السياره)

ننتظر آرائكم حتى نقرر شراؤها أم لا

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

السلام عليكم

انا معي سيتروين اكسكلوسف عامل بيها 15000 كيلو العربية عفشة رائعة و فرامل جميلة
بس فعلا في نتشة محسوسة جدا من 1 الي 2 و من 2 الي 1 في الفتيس الاوتومتيك
المحرك فعلا قد يجعل السياره تقفز للأمام بشكل مفاجىء لو انت حارق أو العكس يرفض المحرك الإستجاب احيانا
و الفتيس 4 نقلات يعني عند 140 كيلو الار بي ام علي 4 صوت العربية عالي في الحرق

واخيرا انا لو كنت عملت تيست درايف للعربية قبل ما اشتريها مكنتش جبتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhammad.salah

متابع جدا لاني ناوي عليها بردو ان شاء الله ... يا ريت ملاك الاليزيه تشارك علشان ده بيفرق كتير مع اي حد بيشتري
ويا ريت كمان يقولولنا اخبار التكييف ايه لان بصراحة اتا مش بتاع جري فالسحب مش هيفرق معايا اوي بس التكييف مهم عندي جدا انه يكون بيسقع كويس في عز الحر

بالنسبة لموضوع التيل ... اللي فهمبته من خلال متابعتي للعربية الفترة اللي فاتت ان الموضوع ده مش في ال 301 بس لكن موجود في كذا عربية تانية جديدة ... فدي مشكلة عامة وفي ملاك لل 301 ريحوا دماغهم وركبوا تيل ريمسا بره التوكيل وشغال معاهم زي الفل

ونقطة الفتيس بردو في ناس بتحس بيها وفي ناس مبتشتكيش منها ... واللي برده فهمته من القصة دي ان الموضوع معتمد علي طريقة السواقة وفهمك للفتيس ... لان في ناس بتقول انها مبقتش تحس بالنتشة بعد ال 10000 بس اللي انا متخيله انهم اتعودوا علي العربية وفهموا الفتيس شغال ازاي علشان كده مبقوش يحسوا بالنتشة دي

طبعا الكلام اللي فوق ده مبني علي متابعتي لاراء الناس ... بس ملاك العربية يفيدوك اكتر مني

الفتيس بينتش انا كان معي سيفك 2010 و اكتافيا 2013 خليجي فموضوع طريقة السواقة علي الفتيس كلام الناس بتقولة وخلاص اسوء حاجة فعلا الفتيس بتعها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swift94

السلام عليكم

انا معي سيتروين اكسكلوسف عامل بيها 15000 كيلو العربية عفشة رائعة و فرامل جميلة
بس فعلا في نتشة محسوسة جدا من 1 الي 2 و من 2 الي 1 في الفتيس الاوتومتيك
المحرك فعلا قد يجعل السياره تقفز للأمام بشكل مفاجىء لو انت حارق أو العكس يرفض المحرك الإستجاب احيانا
و الفتيس 4 نقلات يعني عند 140 كيلو الار بي ام علي 4 صوت العربية عالي في الحرق

واخيرا انا لو كنت عملت تيست درايف للعربية قبل ما اشتريها مكنتش جبتها

أخى الحبيب

لك منى صادق العرفان على صدقك و أمانتك فى الرد و قد جعلك الله سبب لنهاية هذه الحيره التى كانت تؤرقنى.

بارك الله لك فى كل ما تملك

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swift94

الفتيس بينتش انا كان معي سيفك 2010 و اكتافيا 2013 خليجي فموضوع طريقة السواقة علي الفتيس كلام الناس بتقولة وخلاص اسوء حاجة فعلا الفتيس بتعها

أخى الحبيب

لك منى كل الشكر على ردك و التقدير على صراحتك

حماك الله من شرور هذه السياره و أهداك كل خيرها

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته