كورولا 2015 ولا النترا 2015

**doratos** · 25-07-2014 12:36 AM

كورولا 2015 ولا النترا 2015

**WAEL .H** · 25-07-2014 01:24 AM

مع الاخذ في الاعتبار فرق السعر

**Adnfalcon** · 25-07-2014 03:08 AM

حتي بعد الأخد فالإعتبار فرق السعر .. كورولا طبعا

**WAEL .H** · 25-07-2014 03:39 AM

والالنترا ﻷ ليه ؟

**baherhassan30** · 25-07-2014 03:53 AM

رغم اني من ملاك الالنترا ... بس انت كده بتظلم الالنترا ...
الكورولا افضل بمراحل ... مع الاخذ في الاعتبار فرق السعر

**Adnfalcon** · 25-07-2014 03:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael .h

والالنترا ﻷ ليه ؟

سؤالك اني اختار اختيار واحد .. انا اخترت السياره الأفضل في كل حاجه
الالنترا لأ لو معاك فلوس الكورولا بس لو المبلغ مش جاهز دلوقتي تشتريها هات الالنترا وربنا يديك خيرها و يكفيك شرها

**WAEL .H** · 25-07-2014 04:08 AM

طيب عيوب الالنترا ايه ؟
ومميزات الكورولا عنها ايه ؟
مع الاخذ في الاعتبار تاني انهم نفس الفئة

**Adnfalcon** · 25-07-2014 04:17 AM

ﻣﻘﺎﺭﻧﻪ ﺑﻴﻦ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻛﻮﺭﻭﻻ 2014 ﻭﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ 2014
ﺗﺄﺗﻰ ﻛﻮﺭﻭﻻ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﻩ ﻛﻠﻴﺎ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻏﺎﻳﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﺮﻭﻋﻪ ﻣﻊ ﺗﻨﺎﺳﻖ
ﺗﺎﻡ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﻪ ﻭﺍﻟﻤﺆﺧﺮﻩ ﻓﺘﺄﺗﻰ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﻪ ﺑﺰﻭﺝ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﺎﺑﻴﺢ ﻏﺎﻳﻪ
ﻓﻰ ﺍﻟﺪﻗﻪ ﻣﺪﻋﻮﻣﻪ ﺑﺎﺿﺎﺋﻪ ﻧﻬﺎﺭﻳﻪ ‏(LED ‏) ﻓﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺪﻣﺞ ﺭﺍﺋﻊ ﻣﻊ
ﺍﻟﺸﺒﻜﻪ ﺍﻻﻣﺎﻣﻴﻪ ﺍﻟﻄﻠﻴﻪ ﺑﺎﻟﻨﻴﻜﻞ ﻛﺮﻭﻡ ﻓﻰ ﺗﻨﺎﻏﻢ ﺗﺎﻡ ﻭﺗﻌﻠﻮﺍ ﻋﻠﻰ ﺻﺪﺍﻡ
ﺍﻣﺎﻣﻰ ﻏﺎﻳﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﺮﻭﻋﻪ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﻧﻪ ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﺳﻖ ﻳﺰﻳﻨﻪ ﺯﻭﺝ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﺑﻴﺢ
ﺍﻟﻀﺒﺎﺏ ‏( FOG LIGHT ‏) ﻟﺘﻜﺘﻤﻞ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﻪ ﺍﻟﻤﺸﺮﻗﻪ ﺍﻟﻀﺎﺣﻜﻪ
ﻟﻜﻮﺭﻭﻻ ‏( 2014‏) ﺑﺘﻨﺴﻴﻖ ﺭﺍﺋﻊ ﻣﻊ ﻣﺆﺧﺮﻩ ﺗﻀﻔﻰ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ
ﺭﻭﻋﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺗﻨﺎﺳﻖ ﺑﻴﻦ ﻛﻞ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ .
ﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﻳﺄﺗﻰ ﺿﻤﻦ ﻋﺎﺋﻠﻪ ﻛﻮﺭﻭﻻ ﺍﻟﻌﺮﻳﻘﻪ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﺗﻔﺘﺨﺮ ﺑﻪ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ
ﻟﺘﻜﻮﻥ ﻛﻮﺭﻭﻻ 2014 ﻫﻰ ﺍﻟﺠﻴﻞ ﺍﻟﺤﺎﺩﻯ ﻋﺸﺮ ﻣﻦ ﻋﺎﺋﻠﻪ ﻛﻮﺭﻭﻻ
ﻭﺍﻟﺬﻯ ﺗﻘﻮﻝ ﻋﻨﻪ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺑﺄﻧﻪ ﻓﻰ ﺧﻼﻝ 20 ﻋﺎﻣﺎ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﻪ ﻣﺎﺯﺍﻟﺖ
%80 ﻣﻦ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻛﻮﺭﻭﻻ ﺗﺠﻮﺏ ﺍﻟﻄﺮﻗﺎﺕ ﻓﻰ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ .
ﻓﻰ ﻇﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻪ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﻪ ﻣﺎﺯﺍﻟﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ ﺍﻟﻨﺠﻢ ﺍﻟﺼﺎﻋﺪ
ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻘﻮﻩ ﺣﺘﻰ ﺑﻌﺪ ﻋﺎﻣﻴﻦ ﻣﻦ ﻇﻬﻮﺭ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻮﺩﻳﻞ ﺍﻟﺬﻯ ﺍﺣﺪﺙ ﺛﻮﺭﻩ
ﻛﺒﻴﺮﻩ ﻓﻰ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻰ ﺍﻟﺬﻯ ﻣﺎﺯﺍﻟﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺗﻀﺎﻫﻰ ﺑﻪ
ﻛﺎﻓﻪ ﺍﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻓﺎﺟﺄﺗﻬﻢ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺳﻖ
ﻭﺍﻟﻤﻠﻰﺀ ﺑﺎﻻﻓﻜﺎﺭ ﻭﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﻌﺼﺮﻳﻪ ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﻪ ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ
ﺍﻣﺎﻣﻰ ﻣﺒﻬﺮ ﻟﻠﻤﺼﺎﺑﻴﺢ ﺍﻻﻣﺎﻣﻴﻪ ﻭﺍﻟﺬﻯ ﺗﻢ ﺗﻮﺃﻣﺘﻪ ﺑﺤﺮﻓﻴﻪ ﻋﺎﻟﻴﻪ ﻣﻊ
ﺍﻟﻤﺼﺎﺑﻴﺢ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﻪ ﻓﻰ ﺻﻮﺭﻩ ﻣﺜﻴﺮﻩ ﻟﻠﺪﻫﺸﻪ ﻳﺮﺑﻄﻬﻤﺎ ﺧﻄﻮﻁ ﺟﺎﻧﺒﻴﻪ
ﻏﺎﻳﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﺮﻭﻋﻪ ﻭﺍﻻﻧﺎﻗﻪ ﻟﺘﺜﺒﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻭﺑﻘﻮﻩ ﺩﺧﻮﻟﻬﺎ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﻜﺒﺎﺭ
ﻣﻦ ﺍﺟﻤﻞ ﺑﻮﺍﺑﺎﺗﻪ .
ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ
ﻗﺪﻣﺖ ﻛﻮﺭﻭﻻ ﻣﺤﺮﻙ 4 ﺳﻠﻨﺪﺭﺍﺕ ﺑﺴﻌﻪ ﻟﺘﺮﻳﻪ 1.6 ﻳﻮﻟﺪ ﻗﺪﺭﻩ
122hp ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﻪ ‏( VVT-I ‏) ﺍﻟﺨﺎﺻﻪ ﺑﺘﻮﻳﻮﺗﺎ ﺍﻟﺘﻰ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺘﻮﻟﻴﺪ
ﻃﺎﻗﻪ ﺍﻛﺒﺮ ﺑﻨﻔﺲ ﻛﻤﻴﻪ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻣﻊ ﻋﺎﺩﻡ ﺻﺪﻳﻖ ﻟﻠﺒﻴﺌﻪ ﻭﻛﻌﺎﺩﺗﻬﺎ ﻻ
ﺗﻌﻄﻰ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻓﺮﺻﻪ ﻟﻤﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ ﺍﻣﺎﻡ ﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺑﻨﻌﻮﻣﻪ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ
ﻭﻫﺪﻭﺀ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﻣﻊ ﺍﻻﺳﺘﺠﺎﺑﻪ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﻪ ﻭ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﻣﻨﺨﻔﺾ
ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﻳﻀﺎ ﺯﻭﺩﺕ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺣﺮﻛﻪ ﻳﺪﻭﻯ ﺫﻭ 6 ﺳﺮﻋﺎﺕ ﻭﻧﺎﻗﻞ
ﺣﺮﻛﻪ ﺍﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻰ ﺫﻭ 4 ﺳﺮﻋﺎﺕ .
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻗﺪﻣﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ ﻣﺤﺮﻙ ﺫﻭ 4 ﺍﺳﻄﻮﺍﻧﺎﺕ ﺫﻭ ﺳﻌﻪ ﻟﺘﺮﻳﻪ
1.6 ﻳﻮﻟﺪ ﻗﻮﻩ 115HP ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﻪ ‏( D-CVVT ‏) ﺍﻟﺨﺎﺻﻪ
ﺑﻬﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻭﻫﻮ ﻣﺤﺮﻙ ﻗﻮﻯ ﺫﻭ ﻗﺪﺭﻩ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻩ
ﺍﻟﻤﺮﺗﻔﻌﻪ ﻣﻊ ﺍﻻﺩﺍﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻰ ﻗﺪﻣﺘﻪ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻣﻊ ﻧﺎﻗﻞ ﺣﺮﻛﻪ ﻳﺪﻭﻯ ﺫﻭ 6
ﺳﺮﻋﺎﺕ ﻭﻧﺎﻗﻞ ﺣﺮﻛﻪ ﺍﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻰ ﺫﻭ 4 ﺳﺮﻋﺎﺕ .
ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﻪ
ﻗﺪﻣﺖ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻣﻮﺩﻳﻠﻬﺎ ﻛﻮﺭﻭﻻ 2014 ﺑﻤﻘﺼﻮﺭﻩ ﺭﻛﺎﺏ ﺭﺍﺋﻌﻪ ﺗﺘﻤﻴﺰ
ﺑﺎﻟﻔﺨﺎﻣﻪ ﻭﺍﻟﺠﻤﺎﻝ ﻭﺩﻗﻪ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺭﺍﻋﺖ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺭﺣﺎﺑﻪ ﻭ ﺍﺗﺴﺎﻉ
ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﻩ ﻓﺰﺍﺩﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﻪ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﻪ ﻟﻠﺮﻛﺎﺏ ﻟﻼﺳﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻟﺮﺍﺣﻪ
ﻭﺍﻻﺳﺘﺮﺧﺎﺀ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﻪ ﻛﻤﺎ ﺍﺳﺘﻌﺎﻧﺖ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺑﻜﻞ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺗﻬﺎ
ﻓﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺳﻴﺎﺭﻩ ﻳﻨﻌﻢ ﺭﻛﺎﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﻬﺪﻭﺀ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﻩ ﻭﻋﺰﻝ
ﺍﻻﺻﻮﺍﺕ ﺧﺎﺭﺟﻴﺎ ﻭ ﺩﺍﺧﻠﻴﺎ ﻭ ﺍﻳﻀﺎ ﺣﺮﻓﻴﻪ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻓﻰ ﻫﺬﻭﺀ ﻭﺛﺒﺎﺕ
ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﻪ ﻭ ﺗﻤﻴﺰﺕ ﻛﻮﺭﻭﻻ ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﺗﺎﺑﻠﻮﻩ ﻣﻤﻴﺰ ﻭ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻠﻴﺎ
ﻣﻦ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺗﺘﻮﺳﻄﻪ ﺷﺎﺷﻪ ‏( LCD‏) ﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻠﻤﺲ .
ﺍﻳﻀﺎ ﻣﺎﺯﺍﻟﺖ ﻣﻘﺼﻮﺭﻩ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻟﺪﻯ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻴﻨﺘﺮﺍ ﺗﺜﻴﺮ ﺍﻋﺠﺎﺏ
ﺍﻟﻜﺜﻴﺮﻳﻦ ﺑﺪﻗﻪ ﺗﺼﺎﻣﻴﻤﻬﺎ ﻭﺗﻨﺎﺳﻘﻬﺎ ﻭﺍﻧﺴﺠﺎﻣﻬﺎ ﺍﻟﺘﺎﻡ ﻣﻊ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻰ
ﻣﻊ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﻣﻠﺤﻮﻅ ﻟﻠﻤﻘﺎﻋﺪ ﻟﺘﻌﻄﻰ ﺭﺍﺣﻪ ﺍﻛﺒﺮ ﻟﻠﺮﻛﺎﺏ .
ﺍﻧﻈﻤﻪ ﺍﻟﺴﻼﻣﻪ ﻭﺍﻻﻣﺎﻥ
ﻗﺪﻣﺖ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻓﻰ ﻣﻮﺩﻳﻠﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻛﻮﺭﻭﻻ 2014 ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻧﻈﻤﻪ
ﺍﻟﺴﻼﻣﻪ ﻭﺍﻻﻣﺎﻥ ﺣﻴﺚ ﻗﺪﻣﺖ ﻋﺪﺩ 2 ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﺪ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻴﻪ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ
ﻭﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﺍﻻﻣﺎﻣﻰ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻡ ‏(ABS‏) ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ ﻭﻗﺪﻣﺖ ﺍﻳﻀﺎ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﺗﺰﺍﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ‏(VSC ‏) ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻻﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻰ
ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺍﻻﺭﺑﻌﻪ ‏( EBD‏) ﻭﺍﻳﻀﺎ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ
ﺍﻟﺬﻛﻰ ‏(SST‏) ﺍﻟﺬﻯ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻓﻰ ﺑﻌﺾ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﻯﺀ ﻋﻠﻰ
ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﺜﻞ ﺍﻻﻣﻄﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺪﺧﻠﻪ ﺍﻟﻰ
ﻭﺣﺪﻩ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﻛﻤﺎ ﺍﺿﺎﻓﺖ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻧﻈﺎﻡ ‏( BA‏)
ﻭﻳﻌﺮﻑ ﺑﻨﻈﺎﻡ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻣﻦ ﻧﻈﺎﻡ ‏(ABS ‏) ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ . ﻛﻞ
ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺿﺎﻓﺎﺕ ﻣﻦ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺗﻢ ﻭﺿﻌﻬﺎ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﻴﻜﻞ ﻗﻮﻯ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ
ﻭﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﻪ ﻣﻦ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ .
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺯﻭﺩﺕ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺳﻴﺎﺭﺗﻬﺎ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ 2014 ﺑﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻧﻈﻤﻪ
ﺍﻟﺴﻼﻣﻪ ﻭﺣﻤﺎﻳﻪ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﺣﻴﺚ ﺍﺿﺎﻓﺖ ﻋﺪﺩ 2 ﻭﺳﺎﺩﻩ ﻫﻮﺍﺋﻴﻪ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ
ﻭﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﺍﻻﻣﺎﻣﻰ ﻭﻧﻈﺎﻡ ﻓﺮﺍﻣﻞ ‏(ABS‏) ﻭﺍﻳﻀﺎ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ
‏(ESC ‏) ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﻩ ﻓﻰ ﺭﻛﻦ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣﺴﺎﺳﺎﺕ
ﺍﻣﺎﻣﻴﻪ ﻭﺧﻠﻔﻴﻪ . ﻭﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻴﻜﻞ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ‏(UHTS‏)
ﺍﻟﺘﻰ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﻣﻦ ﺳﺒﺎﺋﻚ ﻣﻌﺪﻧﻴﻪ ﺫﺍﺕ ﻗﻮﻩ
ﺷﺪ ﻋﺎﻟﻴﻪ ﻓﻰ ﺑﻌﺾ ﺍﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﺍﻟﺘﻰ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺍﻋﻄﺎﺀ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﻗﻮﻩ
ﻭﺗﺤﻤﻞ ﻋﻨﺪ ﺍﻻﺻﻄﺪﺍﻡ .
ﺍﻻﺿﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﻪ
ﺯﻭﺩﺕ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺳﻴﺎﺭﻩ ﻛﻮﺭﻭﻻ 2014 ﺑﻤﻜﻴﻒ ﻫﻮﺍﺀ ﻋﺎﻟﻰ ﺍﻻﺩﺍﺀ ﻓﻰ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻻﺟﻮﺍﺀ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻟﺴﻼﺳﻪ ﻭﻫﺪﻭﺀ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺻﻮﺗﻰ ﻣﻤﻴﺰ
ﺫﻭ 6 ﺳﻤﺎﻋﺎﺕ ﻋﺎﻟﻴﻪ ﺍﻟﺠﻮﺩﻩ ﻣﻊ ﻣﺸﻐﻞ ﺍﻗﺮﺍﺹ ‏( MP3‏) ﻭﻣﺪﺧﻼﺕ
ﺻﻮﺕ ‏( AUX) (USB ‏)
ﺍﻣﺎ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻓﻘﺪ ﺍﺿﺎﻓﺖ ﺍﻟﻰ ﺳﻴﺎﺭﺗﻬﺎ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ 2014 ﻣﻜﻴﻒ ﻫﻮﺍﺀ ﺫﻭ
ﺣﺴﺎﺳﻴﻪ ﻋﺎﻟﻴﻪ ﻭﻗﺪﺭﻩ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻛﺒﻴﺮﻩ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﻪ ﺍﻟﻰ ﻣﺸﻐﻞ ﺍﻗﺮﺍﺹ
‏( MP3‏) ﻣﺪﻣﺞ ﺑﺎﻟﺘﺎﺑﻠﻮﻩ ﻓﻰ ﺷﻜﻞ ﺍﻧﺴﻴﺎﺑﻰ ﺍﻧﻴﻖ ﻣﻊ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺻﻮﺕ
‏( AUX) (USB ‏)
منقول