هايل يا نادر تقييم اكثر من رائع
يعني لو كارقام قارنتها بال cla تتفوق ولا لاء بغض النظر عن الدفع الخلفي والجر الامامي
ولو كمجمل تديها كام من عشرة
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
حصرياً: تجربة قيادة مرسيدس-بنز C180 Classic 2015
الأعزاء أعضاء منتدى نايل موتورز
من كام يوم أتيحت لي فرصة تجربة أحدث أعضاء عائلة مرسيدس بنز في مصر، السيارة C180 Classic 2015.
دي تعتبر الفئة الاولى و سعرها 378000 جنيه مصري و هي مش موجودة حالياً و أقرب تسليم لها هايكون خلال صيف 2015.
السيارة من الخارج
للوهلة الأولى تشعر وتلمس فخامة التصميم الخارجي والنقلة الواضحة عن الجيل السابق...وزي ما بنقول فعلا في كل جيل جديد لل c-class انها Baby S.
الواجهة الأمامية للفئة دي متضمنة الشبكة السبورت بعلامة النجمة الضخمة و الفوانيس الهالوجين العادية و بكل فانوس لمبتين LED للأضواء النهارية.
ومن الجانب تلاحظ وجود الجنط بحجم 16 بوصة في رأيي يقل من جمال وهيبة السيارة لأنه غير مناسب لحجم السيارة الكبير ويقلل من هيبتها وحضورها في الشارع.
يلاحظ أيضاً وجود شريط الكروم أسفل الزجاج الجانبي لكن باقي السيارة تفتقد الكثير من لمسات الكروم الموجودة في الفئات الأعلى كالتي تزين الاكصدام الخلفي و الامامي مما يفقدها الكثير من فخامتها و يقلل من قيمتها.
السيارة من الداخل
أول حاجة تلاحظها أول ما تفتح الباب ثورية التصميم الداخلي و النهج الجديد اللي اتبعته مرسيدس في الجيل الجديد من سيارتها....صعب جداً تحدد اذا كانت الفلسفة التصميمة رياضية أم فخمة لانها ببساطة تجمع بين الاتنين بطريقة مبتكرة...للمرة التانية مرسيدس نقلت الجيل ده نقلة كبيرة عن الجيل اللي فات سواء تصميميا او جودة او راحة...
السيارة من الداخل أصبحت أوسع بمراحل عن الجيل السابق خصوصا الكنبة و منطقة الأرجل الخلفية...و أيضاً السائق و الراكب الأمامي نابهم من الوسع المتزايد جانب.
الخامات الداخلية على الرغم من كون السيارة فئة أولى إلا انها عالية الجودة و الملمس... جميع الأزرار بخامات و جودة عالية جداً خصوصا أزرار الزجاج و لوحة التحكم الموجودة في باب السائق.
طبعا من الأشياء المميزة الكونسول الاوسط...عرضه و حجمة الكبير و كون ان قطعة واحدة بيدي إحساس بالوسع الداخلي و كبر المساحة....لكن الفينيش الPiano في الفئة دي يفقد السيارة الكثير من فخامتها و قيمتها...غير انه يعكس كافة التفاصيل المحيطة كالمرايا.
الشيء المختلف عليه كثيراً هو الشاشة الوسطى ...بعض الآراء غير مرحبة كون انها غير مدمجة بالكونسول والإحساس انه تم تركيبها كإضافة غير أصليه وإنها تشبه أجهزة ال IPad والبعض الأخر مرحب بثوريتها وتماشيها مع روح العصر.
عرض المعلومات على الشاشة أيضا أصبح ممتع ويشبه ال applications الموجودة في أجهزة السمارت فون.
النظام الترفيهي مزود بخاصية تصفح الإنترنت عن طريق التليفون بشكل أساسي في جميع الفئات.
فتحات التكييف الدائرية تعزز الطابع الرياضي وتندمج مع الفخامة الداخلية.
يلاحظ ايضاً تقليل كم الأزرار اللازمة للتحكم في الوظائف المختلفة للسيارة بحيث ان كلها اتجمعت في شريط بسيط وده يساهم بشكل كبير في زيادة تركيز السائق اثناء القيادة مع زيادة لمسة الفخامة. يلاحظ ان زرار ال Navi الخاص بنظام الخرائط غير فعال ولا يعمل. يلاحظ أيضا سخافة مكان زرار الانتظار والموجود بعيداً عن متناول السائق في أقصى اليمين.
مساحة تخزينية كبيرة جدا تم إضافتها للكونسول مكان الفتيس حيث تم نقله كباقي سيارات مرسيدس لخلف عجلة القيادة. تتضمن تلك المساحة الطفاية والولاعة وحامل الأكواب الذي من الممكن إزالته واستغلال المساحة لتخزين أشياء أكبر.
ال Touchpad أحد أروع الابتكارات في السيارة...وتتفاعل بشكل جميل مع السائق...يمكن ببساطة التحكم في كافة وظائف السيارة كما لو كنت تتحكم في تليفون محمول، وتمكنك أيضا من كتابة الأرقام أو الحروف عن طريق رسمها بالأصابع بمنتهى السهولة.
بجوار الTouchpad موجود زر لإختيار أنماط القيادة المختلفة ECO – SPORT - COMFORT.. و التي تقوم بتعديل إعدادات المحرك و عجلة القيادة و التكييف و من الممكن عمل نمط إختياري خاص بكل سائق حسب رغبته.
المسند الوسطى بداخله فتحتين USB مش واحدة بس ومساحته التخزينية كبيرة.
ننتقل إلى مقعد السائق حيث عجلة القيادة ثلاثية الأذرع رائعة الملمس والشكل الرياضي الجذاب والمزودة بأزرار التحكم في النظام الصوتي والتليفون والأوامر الصوتية والقوائم الخاصة بشاشة المعلومات. وأبضا يلاحظ تزويدها بشيفتات لنقل سرعات الفتيس.
لوحة العدادات تتوسطها شاشة كبيرة الحجم ملونة تعرض كافة المعلومات والبيانات الخاصة بالسيارة والنظام الصوتي والتليفون.
الشنطة مساحتها معقولة480 لتر.
أنظمة الامان
الC-Class الجديدة مدججة بأنظمة الامان التي تجعلها متفوقه على منافسيها و بفارق ملحوظ...فعلى سبيل المثال لا الحصر تأتي السيارة مزودة في جميع الفئات ب:
Attention Assist و الذي يحذر السائق في حالة شعوره بالتعب أو الإرهاق و يخبره عن طريق شاشة العدادات بمستوى التعب و مدة قيادة السيارة من أخر مرة تم التوقف بها.
Collision Prevention Assist Plus و الذي يصدر تحذير صوتي و بصري و بيحضر الBrake Assist و الفرامل بتبقى على أقصى قوة ليها بمجرد ما السائق بيضغط عليها في حالة إقتراب خطر من السيارة و السائق لم يقم بدوره في فرملة السيارة حتى سرعة 200 كم في الساعة.
إختبار القيادة
بعد إلقاء نظرة على السيارة أثناء توقفها...حان وقت الإنطلق لتجربتها في شوارع المحروسة.
أول شيء يلفت الإنتباه انه وعلى الرغم من وجود زرار START/STOP لإدارة المحرك إلا انه يجب فتح السيارة عن بعد بإستخدام الريموت.
بعد إدارة السيارة و تحريك عصا الفتيس الموجودة خلف عجلة القيادة إلى الرجوع للخلف تتحول الشاشة الوسطى إلى عرض ما تراه الكاميرا الخلفية للسيارة مع كلمة Check Surroundings و خطوط ملونة تتحرك يميناً و يساراً حسب إتجاه عجلة القيادة لترى وجهتك بوضوح. و تستمر الكاميرا في العمل بعد الخروج من الركنة و تحريك عصا الفتيس إلى الD في العمل لثواني معدودة للتأكد من القادم خلفك.
لكن للأسف تزويد السيارة بتلك الكاميرا و حرمانها من الحساسات على مستوى جميع الفئات أصبح شىء في منتهى السخافة و غير عملي بالمرة خصوصا مع سيارة بهذا الحجم...الكاميرا لا تكفي إطلاقاً للتأكد من عدم الإصطدام.
محرك السيارة هو نفسه الموجود في الجيل السابق – 1600 سي سي يولد 156 حصان المتصل بناقل حركة7G Tronic Plus ذو السبع سرعات و يمكن السيارة من بلوغ سرعة 100 خلال 8,2 ثانية فقط...تسارع و استجابة ممتازين على كافة السرعات مع الحفاظ على الهدوء واستهلاك وقود من الممكن ان يصل ل 5 لترات لكل 100 كيلومتر حسب البيانات الرسمية لكن بالطبع بإستخدام نوع وقوع غير الموجود في مصر.
عفشة السيارة أصبحت أنعم و أقل ضجيجاً بشكل ملحوظ عن الجيل السابق خصوصاً داخل المدينة و يساهم في هذا الجنط ال16 الموجود في هذه الفئة.
عفشة السيارة مجددة بالكامل فالامامية مزودة بأربعة أذرع اما الخلفية فهي مزودة بخمسة أذرع.
لاحظت شىء أزعجني قليلا هو ان السيارة تبدو أخف قليلاً على السرعات أثناء العبور على الحفر و الأسفلت الغير مستوي و يظهر هذا أثناء تحريك عجلة القيادة بعنف على الأسطح الغير مستوية...ربما كان هذا الإحساس بسبب تقليل وزن السيارة و إستخدام الألمونيوم بغزارة في هيكل و عفشة السيارة من أقل من 10% في الجيل السابق إلى حوالي 50% في الجيل الجديد.
من الممكن القول بانها أصبحت أكثر رشاقة و خفة عكس السيارات القديمة التي كان يزيد ثباتها بوزنها الثقيل... أنظمة العفشة و الAgility Control قادرين ان يجعلوا السيارة ثابته جدا مع تقليل وزنها و زيادة قدرتها على المناورة.
الفرامل نقلة كبيرة أيضاً عن الجيل السابق و خصوصاً على السرعات العالية و من الممكن ان تقارن بفرامل الأخت الكبيرة E-class.
الخلوص الأرضي أعلى بمراحل عن الجيل السابق و المطبات العالية أصبحت أسهل في العبور.
العزل داخل المقصورة ممتاز و الإحساس أثناء الجلوس بداخل السيارة في أي مقعد أصبح أفضل من الجيل السابق.
تقييم عام
سيارة مرسيدس الجديدة C-Class بلا شك تعتبر من أفضل إنجازات الشركة خلال الأعوام السابقة. تقدم الفئة الأولى Classic العديد من الكماليات و وسائل الراحة التي تجعلها متفوقه عن باقي منافسيها في تلك الفئة...لكن في نظري الفئة الClassic بها بعض النقاط الضعيفة و التي تفقد السيارة الكثير من قيمتها و فخامتها مثل حجم الجنوط و شكل الإكصدامات و الفوانيس العادية و الPiano Finish بالدخل..لذا قد يكون إختيار الفئة الأعلى Avantgarde أو الAMG إختياراً أمثل في تلك الحالة لمن يبحث الشكل المميز و المتفرد.
بقلم نادر نبيل
حصرياً لمنتدى نايل موتورز
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63536
تاريخ التسجيل : 27Feb2010
المشاركات : 790
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: 2014 Kia Cerato
السيارة[2]: Mazda 6 Ultra
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا جزيلا
عاجبني اوي تقييم حضرتك لكل حاجة في العربية
وانك واخد بالك من جميع التفاصيل
وانك كمان بتنتقد بوضوح اللي مش عاجبك .. عكس ناس كتير بتشتري مرسيدس او غيرها و كانها عربيات نازلة من السماء بدون عيوب
"سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"
رقم العضوية : 39787
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 3,598
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla
السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراحة تقدر فعلا تقول عليها جديدة كليا
و لكن بنفس السعر تتفوق الفولفو اس 80 بصراحة
فقط بدون العلامة الثلاثية
To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST
رقم العضوية : 94693
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 1,834
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Brilliance V5
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تقرير أكثر من رائع
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كريم هيه افضل طبعا من cla
الcla ضيقه جدا من جوه و ناشفه
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 9524
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 6,381
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Tempra_1996
السيارة[2]: Cerato _2008_Auto
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الله ينور ... تقرير ممتاز
هو ده نادر
Eng.Ahmed Ismail
You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
[sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]
كل شيء عن السيراتو
_______________
اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..
اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
______________________
[shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]
رقم العضوية : 55072
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 472
النوع : ذكر
الاقامة : egypt -zagazig
السيارة: toyota corolla . 2010
السيارة[2]: دايو لانوس 1
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
موضوع ممتااااااااااز جدا جدا جدا
ماشاء الله لا قوة الا بالله
رقم العضوية : 152166
تاريخ التسجيل : 24Nov2013
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : damitta
السيارة: ............
السيارة[2]: daewoo
الحالة :
تقرير ممتاز جدا جداا كأن أنا اللى بفحص العربية مشكوور ..
والسيارة روعة ازدادت فخامة عن الشكل السابق .
المفضلات