احييك انك شغلت دماغك
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
اصدقائي الاعزاء . ليه تجربه مع زيت الفابريكه فى الفلوينس 2014 و فضلت مناقشتها للاستفاده و تبادل الاراء
انا اشتريت الفلوينس كانت عامله 15 كم و كان اول انطباع عن سحب الموتور و طلعته تقيل . و قلت العربيه لسه زيرو و ده طبيعى و بتلين .
و كان تشغيلها الصبح الاقى الموتور بينعر مش صوت موتور ابدا فى عربيه زيرو بالمكانيات دى و ﻻ بالسعر ده .
طلعتها من الثبات مش قوى و كان الاعضاء و انا منهم لما يكتبوا عن النقطه دى يقولوا اصل الاوروبى كله كده و كنت باستغرب ده الموتور و الفتيس يابانى . هو مين اللى مسئول عن
سحب العربيه غير الموتور و الفتيس ؟؟؟
خلصت اول 1000 كم سحب العربيه اختلف بس حاجه بسيطه و بدأت اشغل التكييف و الاقى العربيه بتنازع فى السحب و خصوصا فى المطالع زى الكبارى و الطرق اللى فيها اماكن عاليه
وﻻزم تكون واخد سرعتك قبلها و يا سلام بقا لو وقفت فى مطلع كوبرى و مشغل التكييف ..
قلت للتوكيل على الملاحظات دى و كشفوا عليها كمبيوتر و قالوا لى كله تمام و مافيش الهوا و السحب ده طبيعة العربيه دى و كنت متوقع طبعا الاجابه دى و ما دخلتش فى مناقشات بصراحه .
ﻻحظت ملاحظه تانيه انه الزيت لما علشان يرجع من اجزاء الموتور و يتجمع فى الكارتيره و يتقاس صح بياخد 3 او اربع ايام من ركن العربيه .
ركزت على نقطة الزيت و بخبربتى فى الناحيه الكيميائيه و اللزوجات بدات ابحث فى الموضوع و عرفت من التوكيل انهم بيستخدموا زيت توتال 5w40 و ده بالنسبه للزوجه بس الله اعلم هل دى اللزوجه بتاعة زيت الفابريكه و ﻻ ﻷ ؟ لانهم مش همه اللى بيحطوه هنا .
بحثت عن مواضيع زيت الفابريكه و ده المعلومات فيه قليله و لكن النتيجه اللى وصلتلها انه زيت صفاته التخزينيه بتكون اعلى من مواصفاته التزييتيه و طبعا ده علشان يراعى ظروف الشحن فى المراكب و الرطوبه و اختلاف المناخ ما بين الدوله المصنعه و الدول اللى هاتتباع فيها العربيه و ما يعرفوش كمان العربيه هاتتباع و هاتتركن و هيه زيرو فتره اد ايه .
و اتصلت بنيسان كتوكيل هنا و عالميا و عرفت منهم انه لزوجة الزيت المنصح به لكل الحديث من مواتيرهم 5w30 و انه زيت الفابريكه يتغير بعد 1000 كم و رينو بتقول بعد 10000 كم مش عارف ليه . بيتعاملوا مع العربيه كانها فلوينس 1 او ميجان .
اخدت قرارى بتغيير الزيت على 1400 كم و قلبت الدنيا على اى نوع زيت لزوجه 5w30 مش لاقى و بعت ايميل لشركة توتال العالميه و اتصل بى مندوب من فرعهم هنا و اعتذر لى
انه ناقص دلوقتى لانه توكيلات كتير بتسحبه للعربيات الحديثه و قال لى بس توكيل رينو بياخد 5w40 بس . قلت له عارف لان اغلب العربيات عندهم عليه ما عدا الفلوينس الجديده و الميجان 3 . المهم فى الرحاب لقيت بالصدفه مركز لموبيل و عنده موبيل 1 5w30 و اشتريته و على فكره ما تفرقش اسماء شركات الزيت معايا كتير لانه اغلبهم واحد . اتصلت بمركز فرنش موتورز فى الرحاب علشان يكون تبع التوكيل و طلبت تغيير الزيت و الفلتر و تم .
كان عندى مشاوير اعملها فى حدود 70 كم بعد التغيير و الاقى العربيه حاجه تانيه خااااالص غير اللى كنت راكبها قبل التغيير. كانها بتقول لى انا الفلوينس الحقيقيه يا باشا .
و اتفرجوا على جمال و هدوء و نعومة الموتور اليابانى و الطلعه و السحب من الثبات اتغيروا ازاى و صوت الموتور فى التشغيل الصبح . و اقيس مستوى الزيت تانى يوم مش 4 ايام و ﻻ الهوا فى المقياس .
طيب مش عارف ليه التوكيل مصمم على التغيير بعد 10000 كم . برغم انه اتخن عربيه شوفتها بعد 5000 بس و معظمهم على 1000 ؟
لزوجة زيت الفابركه العاليه دى قد تكون مضره . العربيات الحديثه خلوص البساتم فيها قليله و بتحتاج لزوجه معقوله علشان تعمل تزييت صح .
ليه التوكيل حتى مش بيستعمل اللزوجه المنصح بها 5w30 و على فكره فى الكتالوج مش مكتوبه نهائي .
لزوجة زيت الفابريكه ده معديه حتى ال 5w40 قد تكون 50 او 60 .
تحياتى و انتظر منقشاتكم :)
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 116120
تاريخ التسجيل : 29Oct2011
المشاركات : 1,212
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: xxx
السيارة[2]: xxx
دراجة بخارية: v soon
الحالة :
احييك انك شغلت دماغك
[shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 123385
تاريخ التسجيل : 19Apr2012
المشاركات : 2,752
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوكتافيا2007 A5
السيارة[2]: New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
علي فكره أنا كنت بفكر في الفلوانس وكان موضوع نقص الزيت وحاله تانيه في الدركسيون مش فاكرها سبب مت أسباب عدم التعجيل في شرائها وكذلك الفتيس ال cvt لأن في ناس أخبرتني أني لازم اجربه الاول لأن مش كل الناس بتتبسط منه
وطبعا تقديري علي تفكيرك البناء وعلي فكره رينو قالت ان العيب كان في سبب مبخر او حاجه زي كده
وياريت حضرتك تنقلي تجاربك في سول قتها وفتيسها
رقم العضوية : 159290
تاريخ التسجيل : 24Apr2014
المشاركات : 1,938
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A5
الحالة :
فعلا معظم عربيات موديل 2014 بتنصح ب زيوت 5w 30
D R . A D N F A L C O N
رقم العضوية : 159963
تاريخ التسجيل : 09May2014
المشاركات : 187
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: ford fiesta
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: Noooooooooooo
الحالة :
انا كمان عربيتي فورد فيستا قديمه ولما بأعلى بالزيت الموتور بيتحول لموتور عربيه سبق برغم قدمه فنصيحه لما تلاقى مشكله فالموتور و الكمبيوتر مكتشف المشكله دي روح غير زيت الأول و بعدين قرر لو فرقت خلاااااص مفرقتش يبقى مخسرتيش غير تمن الزيت لان الكمبيوتر ففكري مقفش العيب و لما كلمت موبيل هنا فى مصر وهم بصراحه كلموني برده فعل سريعه جدا واكنت أيام عيد هم الى نصحوني أغير لزيت موبيل ال 5w40 و ده طبعا مناسب جدا لعربيتي .
و شكرا جدا على المشاركه دي.
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
تجربتى دى حضرتك ما لهاش علاقه بموضوع نقص الزيت . نقص الزيت كانت قصه تانيه و انتهت و كان للاسف راجع لعدم خبرة التوكيل بالموتور و ده على لسانهم . و ما كانش فيه عربيه واحده كان فيها عيب فى موتورها كموتور و لكن ما عرفوش المشكله فين الا لما فكوه و بعتوه فرنسا . بس كان اللى حصل حصل خلاص .
الفتيس ال cvt الجديد بالنسبه لى ممتاز فى اداؤه و توفير البنزين و دى نقطه بتختلف من شخص لشخص فى طريقة سواقته و علشان تطمن لأداءه احجز ميعاد من التوكيل و جرب العربيه و احكم بنفسك
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
شكرا لمشاركتك و فعلا موضوع لزوجة الزيت دى مهمه جدا و خصوصا فى الحديث و كل مدى خلوص البساتم بيقل علشان يطلع اكبر عزم فى العربيه عند عدد لفات موتور اقل . لدرجة انه فيه زيوت نازله 5w20 و 0w20 . و موضوع لزوجات الزيت ده موضوع طويل و شاق و كل اللى اقدر اقوله انه الكلام اللى بيتقال من عمال البنزينات و الميكانيكيه عن تقيل للصيف و خفيف فى الشتا كلام فااااارغ بدون الدخول فى تفاصيل طويله . النهارده موبيل فى الجورنال بتعلن عن توافر زيت 5w30 لانه فعلا مش موجود و التوكيلات ساحباه
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 163202
تاريخ التسجيل : 28Jul2014
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : benha
السيارة: none
السيارة[2]: chevrolet cruze
الحالة :
طيب و بالنسبة للتوكيل هل يرضي اني اغير الزيت بعد 1000 و احط الزيت اللي انا عايزه ولا هيقولي اني كده برا الضمان و يخليني اتخانق معاه :d
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
ما فيش حاجه اسمها تغير نوع زيت من شركه لشركه تكون بره الضمان. انا لما غيرت رحت مركز معتمد من عندهم و ركبت الفلتر من عندهم علشان ما فيش حد يفتح بقه و قبلها كنت عندهم و قلت لهم على ملاحظاتى و ما عملوش جديد . لما يفهموا فى الموتور و طبيعة العربيه نبقا نتكلم . ده باسأل المهندس بتاخد كام لتر زيت بيقول لى 5 و هو فى الكتالوج 4 و اللى نزل منها 4 بالظبط و بعدين من امتى بنسمع انه تغيير نوع زيت او تغييره كله يطلع بره الضمان ؟؟؟ فين ضمانهم المكتوب و شروطه ؟ ما عنديش استعداد اغامر بفلوسي علشان احتكارات و ملاحظات الناس اللملاك ملاحظينها
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 48866
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: was sunny s.s.2010
السيارة[2]: FLUENCE H.L.2014
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
إسمح لى أولا أن أسجل إعجابى بهذا الموضوع وأحييك على الجرأة فى إقتحامك لموضوع إحتكار التوكيل لماركة معينة من الزيت لأسباب أكاد أجزم أنها تجارية بحتة ولا علاقة لها بمواصفات فنية ، لاسيما أن معظم التوكيلات الموجودة فى مصر لا تمانع فى قيام العميل بشراء الزيت بمعرفته طالما يطابق المواصفة الموصى بها من الصانع .وتقبل تحياتى ،،،
والعجيب أن شركة نيسان نفسها - صانعة المحرك - تنتهج أسلوب حرية العميل فى إختيار ماركة الزيت . والأدهى من ذلك أنه يمكن ان تجد مركز خدمة معتمد من نيسان يتعامل بزيت توتال وآخر يتعامل بزيت شل أو موبيل ، ولا تجد شركة نيسان تهدد عملائها بخروج المحرك من الضمان لإختلاف ماركة الزيت !!!!!!!!
والسؤال الآن هل ستقوم بتغيير الزيت مرة أخرى بالتوكيل عند 10000 كم بزيت توتال ذو لزوجة أعلى ثم تخرج من التوكيل تنزله مرة ثانية ؟
لأنهم طبعا مش ممكن يعرفوا أنك غيرت الزيت إلا لوكان فلتر الزيت المركب بمعرفة فرنش موتورز مختلف بشكل ما عن الموجود لديهم أو لو عملوا تحليل للزيت الذى نزل من السيارة .
وفى هذه الحالة ستكون تكلفة تغيير الزيت مضاعفة !!!
بصراحة وبالرغم من ذلك .. تجربتك بتززززن فى دماغى بشدددة .
أرجو منك أن تتابع هذا الموضوع بملاحظاتك حتى موعد صيانة الـ 100000 لإستكمال الإفادة .. "كمل جميلك"
#ff0000
المفضلات