الموضوع: يعنى ايه تاكيهات

مود التكيهات دي بتبقى على وش الموتور المسؤلة عن حركة الصبابات. بتسمع كلمه اسمها 16 صباب او 8 صباب. دي بتبقى مسئوله عن دخول البنزين لغرفة الأحتراق و خروج العادم من غرفة الأحتراق.
ببساطة كده 8 صباب / 4 سلندر بواقع اتين صباب لكل سلندر واحد منهم بخرج العادم والتاني بيبقى مقفول ولما الحركه بتتعكس بيتقفل صباب العادم و يتفتح صباب البنزين يدخل البنزين يتحرق يبقى عادم يتفتح الصباب التاني يخرج العادم للشكمان و يتقفل صباب البنزين وهكذا.
ال 8 صباب بيقبوا متوصلين بعمود التكيهات هو الى بيبقى مسؤل عن فتح الصباب للبنزين و قفل الصباب للعادم و العكس عن طريق حركه ميكانيكيه و ال 16 صباب نفس الشئ 4 صباب لكل بستم أتنين للوقود و أتنين للعادم وده طبعا بيبقى أحسن للتسارع و تجميع العربيه بيبقى أحسن . و فى عربيه الكنترول هو الى بظبتها اتوماتيك عن طريق الكنترول يونت لأنها بتبقى على حاجه اسمها الكستبانات من غير تدخل الميكانيكي. فيه عربيات بتبقى لازم الميكانيكي هو الى بيظبتها يدوي.
انا كانت عندي الموضوع ده العربيه كانت بتأخر شويه ف السحب ومكانتش بتجيب غير ال 100 بالعافية ولو جبت 120 بتاكل بنزين روحت مركز خدمة و ظبتهالى كمبيوتر وصلح الأرور على الكمبيوتر و بقت تماااااااااااااااااl

متابع
عندى صوت التكيهات عالية حتى بعد ما غيرت الزيت
والماتور فية صوت هسة مع كل دوسة بنزين
ارجو الافادة من الخبراء