سؤال عن باور الالتو الجديده

**مصطفى عمر** · 22-08-2014 12:37 AM

السلام عليكم جميعا كنت بفكر اشترى التو الشكل الجديد و طبعا لقله الاوبشن فيها و انها 800 cc كمان مخليه الواحد بين ايوه و لأ .. لكن العربيه جميله من برا و من جوا تغير شامل فكنت لقيت زميل هنا اشتراها و جابلها سنتر و انذار و كاسيت ....فكنت بسأل هل ممكن تركيب بور للعربيه دى فالتوكيل و لو ممكن تكلفه تركيب الباور كام تقريبا ..و شكرا لكل الردود مقدما

**lidosasa** · 22-08-2014 01:10 AM

الماروتى والألتو على سكاترا فالدريكسيون خفيف بطبيعته ( طبعاً مش زى الباور ) لكنه مقبول جداً لكن يفرق عن الباور إن الباور بيفصل أتوماتيك لما العربية توصل لسرعة معينة ودا بيدى ثبات وتحكم أكتر فى العربية عكس الاسكترا اللى بتخلى إستجابة العربية على السرعات العالية مخيف لدرجة ممكن تخليك تفقد التحكم فى العربية بسهولة .......... فأنا شايف إنك لو مش بتسافر كتير يبقى الباور ملهوش لزمة كبيرة عندك .... لكن لو ضرورى باور يبقى إصرف نظر عن الألتو وهات حاجة تانية فيها الباور فبريكة

**Abo_Mazen** · 22-09-2014 08:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa

الماروتى والألتو على سكاترا فالدريكسيون خفيف بطبيعته ( طبعاً مش زى الباور ) لكنه مقبول جداً لكن يفرق عن الباور إن الباور بيفصل أتوماتيك لما العربية توصل لسرعة معينة ودا بيدى ثبات وتحكم أكتر فى العربية عكس الاسكترا اللى بتخلى إستجابة العربية على السرعات العالية مخيف لدرجة ممكن تخليك تفقد التحكم فى العربية بسهولة .......... فأنا شايف إنك لو مش بتسافر كتير يبقى الباور ملهوش لزمة كبيرة عندك .... لكن لو ضرورى باور يبقى إصرف نظر عن الألتو وهات حاجة تانية فيها الباور فبريكة

**mrghost** · 22-09-2014 10:48 PM

نصيحه متركبش باور ولا تكييف فى اى عربيه حتى لو فى منها بتنزل بباور او تكييف
اللى بيركب اثناء التصنيع مش بيتعوض
وهى عموما هى مش تقيله اوى زى مانت متخيل

**omar_saad** · 25-09-2014 12:15 PM

مشكلة الباور في العربية دي اما تكون عايز تركن في مساحة ضيقة اوي -- تقعد تروح و تييجي و الدركسيون فعلا ساعتها بيكون تقيل
كمان اما تكون بتعمل يو تيرن -- تتضطر توسع لنفسك -- بس طبعا مش زي العربيات الكبيرة التانية اللي من غير باور
--- غير كده -- مفيش ادني مشكلة