LIGHTS System
أنظمة الأضائة
Xenon Headlights System
نظام اضائه زينون
هو نظام يعطى للكشافات الأمامية ضوء ساطع اكثر ولمجال اوسع ومدى ابعد من الأضائة الهالوجين التقليدية
AFS System
نظام دوران الاضائه مع دوران السيارة
من اكثر الأنظمة المفيدة على السيارة وهو يجعل عدسات الكشافات الأمامية مركبة على مجموعة تروس مرتبطة بعجلة القيادة الكهربائية
وعندما تدخل السيارة منحنى تدور العدسات بزاويه تتناسب مع دوران عجلة القيادة
ليدور ضوء الكشافات فى المنحنى قبل تمام دخول السيارة فلا تمر عليك لحظة واحدة بدون اضائه تامه للطريق
ARH System
نظام حساس اضائه يضئ الكشافات الأمامية تلقائيا دون تدخل من السائق لو دخلت السيارة فى طريق مظلم
ويطفأها تلقائيا ايضا لو دخلت السيارة بعد هذا لطريق جيد الأضائة
كما بأمكانه ان يعطى شدة اضائه متناسبة مع قوة الأضائه خارج السيارة
Follow me System
نظام ( اتبعنى ) وهو للأضواء الأمامية
وفائدته انك لو ركنت السيارة فى شارع مظلم
تضئ الكشافات رغم اغلاق السيارة لتنير لك الطريق وانت تسير على قدميك
ثم تطفئ تلقائيا من نفسها بعد فترة محددة
LED System
اضواء نهارية امامية واضواء خلفية LED
واضواء الفرامل واللوجو الخلفى LED
Headlights Control System
( Up – Down )
نظام للتحكم فى ضبط أرتفاع الأضائة
يسهل التحكم فى ارتفاع أو انخفاض الأضواء الأمامية وضبطها بمفتاح كهربائى بالتابلوه
HUS System
نظام كهربائى أوتوماتيكى لغسيل الكشافات الأمامية
R-EPS System
SteeringElectirc Power
نظام توجيه اليكترونى
الباورستيرنج كهربائى وليس بالزيت
مع امكانية تعديل حساسية الباور لعجلة القيادة باربع درجات
بما يناسب اسلوب القيادة للسائق
او تختار وضع اوتوماتيك لتختار السيارة بنفسها درجة حساسية الباور بما يناسب ظروف الطريق
ويتم تعديل وضع عجلة القيادة وضبط ارتفاعها كهربائيا وليس يدويا بما يناسب السائق
Multi Function
عجلة القيادة متعددة المهام بالكامل
تصميم مريح وهى فائقة النعومه وتعمل بالكهرباء ومكسوة بالجلد الطبيعى الفاخر
Cruise control System
نظام مثبت للسرعة
فائدته انك فى طريق السفر الطويل تستطيع تثبيت السيارة على السرعة المطلوبة
ولا تحتاج بعد هذا للضغط على دواسة البنزين فتريح اقدامك
كما تعمل دواسة البنزين كهربائيا أيضا بدون كابل
Remote Driving Control
قيادة السيارة بالريموت كونترول بدون وجود سائق فيها !!!
هذا النظام من أعقد الأنظمة الموجودة على السيارة وأكثرها تطورا
وقد حاولت ان اجد له مثيل فى سيارة من ماركة اخرى فلم أجد
وسمعنا من قبل ان هناك محاولات محدودة لم تكتمل فى اليابان وامريكا وظلت محصورة فى المعارض الدولية للسيارات
ولكن ان ينزل هذا النظام بالفعل إلى الأسواق على النطاق التجارى الواسع فهذا بلاشك سبق وانفراد عالمى للشركة الصينيه
وهذا النظام موجود من سنة 2013 على عدة سيارات لشركة
BYD وأهمها F5 suri والسيارة المهجنه Qin
والأنباء تشير لأن هذا النظام سيكون اساسى على كل سيارات الشركة من الجيل الرابع
( صورة توضيحية من F5 Suri أول سيارة BYD تحمل هذا النظام )
والهدف من هذا النظام هو أنك أن لم تجد الا مكان ضيق لركن السيارة ولن تستطيع فتح الباب للخروج منها فما عليك الا ان تخرج منها اولا
ثم تقودها بالريموت لركنها أو لأخراجها من مكانها
لأن النظام يتحكم بشكل كامل في تشغيل المحرك والتكيف وفتح المرايات الضم
وعجلة القيادة ودواسة البنزين وفرامل اليد وجميعهم يعملون بالكهرباء
وهذا من فوائد فرامل اليد الكهربائية لأن السيارة تربط الفرامل وتفكها لنفسها اثناء القيادة بالريموت
وعن طريق اضافة وحدة كهربائية على الفيتيس اصبح كمبيوتر السيارة يتحكم ايضا فى نقلاته لتستطيع قيادتها
للأمام او للخلف بالريموت
بقى ان نقول ان ذلك لابد من ان يكون في مدى لا يزيد عن 10 متر من السيارة
وبسرعة لا تتجاوز 2 كيلومتر في الساعة وهى السرعة المعتادة للركن
باقى التقرير فى المشاركة التالية
المفضلات