الموضوع: أنا اسف بس مش هسكت !!!

احسبها تجيب زيرو احسن وسيب الي عاوز يلبس يلبس والاهبل الي مفيش اكتر منهم يشترو بالاسعار دي ويخليهم في معتقداتهم اصلها يباني اصلها كوي اصلها يتلت عجلات

انا معاك تماما يا ENG.MaRk فى موضوع المستعمل ده
وعملت الموضوع ده على صفحة شهيرة على الفيس البوك فيه ناس كانت معايا وناس كانت ضدى
وفى الاخر صاحب الصفحة طردنى منها.
وكل ده لانى كنت بشوف عربيات مايدفعش فيها نكله وبتتباع بخمسين وستين الف وييجى واحد عايز يشتريها يفاصل معاه فى الفين ولا تلاته وصاحب العربيه المعفنه بيتنك.
والله العظيم من حوالى سنتين كده كنت فى السوق ساعتها الاسعار كانت غالية انذاك يعنى مثلا كان فيه تاجر معاه اوبل استرا 2001 كان عايز فيها 38 قالى السعر ده علشان عرف ان انا فى السوق ببيع عربيتى وكان بيقول لاى حد 45
دلوقتى سعرها بقى 50 و 60 الف ليييييييييييييييييييييه ياعم يقولك علشان الجديد غلى
العيب دلوقتى بقى على التاجر والزبون اللى بيشترى
طول ما فيه مغفلييين بيشتروا التجار لازم يعلوا السعر واللى ماسك دلوقتى السوق كله تجار هما اللى بيحددوا السعر
بس على فكره انا ضدك فيه موضوع ان احنا البلد اللى بتشترى العربية بضعف ثمنها
اسعار العربيات فى انجلترا تعتبر اغلى من مصر
يعنى مثلا كنت بتفرج على توب غير جيرمى كلاركسون كان معاه مرسيدىس اي 250 بيقولك دى من العربيات الغاليه وسعرها بيبدأ من 70 الف استرلينى يعنى بما بعادل مصرى 800 الف جنيه قبل ما الدولار يغلى وكان ساعتها سعرها فى مصر 750 الف
وكذا عربية جابها وجاب سعرها وكان سعرها اغلى من مصر
فا معنى كده ان اسعار العربيات عندنا الى حد ما كويس
بس بره بينزلوا باوبشن مش موجود فى مصر
يعنى مثلا الكيا ريو الشكل الجديد فى انجلترا كان فيها جى بى اس والركن الذاتى واوبشن الواحد ما بيسمعش عنه غير فى العربيات اللى بملايين
وف مره صاحبه المهندس القصير ده كان جايب بوجاتى كان بيقول سعرها مليون استرلينى بما يعادل مصرى 12.5 مليون
يعنى انا شايف من وجهة نظرى ان الاسعار عادية وموضوع ارتفاع الاسعار ده بيبقى بسبب الدولار
بس عيبنا فى مصر ان بيجلنا ازبل العربيات ومافيهاش اوبشن زى عربيات بره
وفي يوم من الايام كنت فى توكيل مرسيدس فا قاعدت شوية اتكلم مع مهندس
قالى المرسيدس معظمه تقفيل مصرى ولو السى 180 جات تقفيل بره سعرها هيبقى فى حدود مليون جنيه
ربنا يعدل الايام دى ويشوفه حل فى التقفيل الزفت والعربيات الزفت اللى بتنزلنا

التاجر عمره ما هيتنازل عن ربحه حتى لو العربية معلهاش جمارك اصلا ماشين بمبدأ ليه تكسب قليل لو ممكن تكسب اكتر ... و اللى بيبيع مستعمل عايز يجيب جديد فبيضطر نه يحاول يقلل الفرق فبيكون السعر غير منطقى
لازم الدولة تجبر التجار " فى اى سلعة " بهامش ربح حتى لو لفترة معينة غير كده يبقى مفيش حل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mustafaezz

انا معاك تماما يا eng.mark فى موضوع المستعمل ده
وعملت الموضوع ده على صفحة شهيرة على الفيس البوك فيه ناس كانت معايا وناس كانت ضدى
وفى الاخر صاحب الصفحة طردنى منها.
وكل ده لانى كنت بشوف عربيات مايدفعش فيها نكله وبتتباع بخمسين وستين الف وييجى واحد عايز يشتريها يفاصل معاه فى الفين ولا تلاته وصاحب العربيه المعفنه بيتنك.
والله العظيم من حوالى سنتين كده كنت فى السوق ساعتها الاسعار كانت غالية انذاك يعنى مثلا كان فيه تاجر معاه اوبل استرا 2001 كان عايز فيها 38 قالى السعر ده علشان عرف ان انا فى السوق ببيع عربيتى وكان بيقول لاى حد 45
دلوقتى سعرها بقى 50 و 60 الف ليييييييييييييييييييييه ياعم يقولك علشان الجديد غلى
العيب دلوقتى بقى على التاجر والزبون اللى بيشترى
طول ما فيه مغفلييين بيشتروا التجار لازم يعلوا السعر واللى ماسك دلوقتى السوق كله تجار هما اللى بيحددوا السعر
بس على فكره انا ضدك فيه موضوع ان احنا البلد اللى بتشترى العربية بضعف ثمنها
اسعار العربيات فى انجلترا تعتبر اغلى من مصر
يعنى مثلا كنت بتفرج على توب غير جيرمى كلاركسون كان معاه مرسيدىس اي 250 بيقولك دى من العربيات الغاليه وسعرها بيبدأ من 70 الف استرلينى يعنى بما بعادل مصرى 800 الف جنيه قبل ما الدولار يغلى وكان ساعتها سعرها فى مصر 750 الف
وكذا عربية جابها وجاب سعرها وكان سعرها اغلى من مصر
فا معنى كده ان اسعار العربيات عندنا الى حد ما كويس
بس بره بينزلوا باوبشن مش موجود فى مصر
يعنى مثلا الكيا ريو الشكل الجديد فى انجلترا كان فيها جى بى اس والركن الذاتى واوبشن الواحد ما بيسمعش عنه غير فى العربيات اللى بملايين
وف مره صاحبه المهندس القصير ده كان جايب بوجاتى كان بيقول سعرها مليون استرلينى بما يعادل مصرى 12.5 مليون
يعنى انا شايف من وجهة نظرى ان الاسعار عادية وموضوع ارتفاع الاسعار ده بيبقى بسبب الدولار
بس عيبنا فى مصر ان بيجلنا ازبل العربيات ومافيهاش اوبشن زى عربيات بره
وفي يوم من الايام كنت فى توكيل مرسيدس فا قاعدت شوية اتكلم مع مهندس
قالى المرسيدس معظمه تقفيل مصرى ولو السى 180 جات تقفيل بره سعرها هيبقى فى حدود مليون جنيه
ربنا يعدل الايام دى ويشوفه حل فى التقفيل الزفت والعربيات الزفت اللى بتنزلنا

يا باشا كلامك كله صح بس الفكرة في إننا مش بندفع ضعف تمن العربية ولا حاجة ... أنا يمكن أكون غلطت في النقطة ديه و لكن أنا قصدي إن المواطن الفقير لو حوش أو دفع كل ما يملك في حياته يادوب ممكن يجيب عربية إنما في إنجلترا أفقر مواطن ممكن يركب فولكس جولف ب 26000 جنيه استرليني و بعدين ممكن يركب مرسيدس أو بي ام أقدم 3 سنين أو 4 و فابريقة بالكامل ب 8000 جنيه يعني في مقدور عيل صغير بيحوش مصروفه اليومي ... و بعدين يا باشا أنا قصدي إن إحنا بندفع ضعف تمن العربية مقابل اللا إمكانيات اللي بناخدها (أيوة قصدي لا إمكانيات) ... أقل عربية هناك لو اشترتها هتكيفك مش تقرفك

انا معاك تماما ونسيت اقولك ان دخل الفرد فى انجلترا اعلى بكتير من دخل الفرد فى مصر ودى ميزة مش عندنا يعنى العربيات اى نعم غاليه وفيها اوبشن مش موجود عندنا بس فى متناول الجميع
وفى مره كنت بتفرج على مسلسل مش فاكر اسمه ايه
كان فيه واحد بيشترى عربية فورد مستعمله ب 500 دولار واكتر من فيلم ومسلسل كمان كانوا بيشتروا العربيات ب 700 و 800 دولار و والله عربيات تضرب الجديد اللى عندنا بالجزمه
ياريت الواحد يكون عايش فى امريكا
كان ركب حته كاماور 2008 بتمن اسبيرانزا هنا
نفسى يعلوا دخل الفرد ونبقى زى امريكا كده
بس الجديد غالى فى كل حته اما المستعمل مالوش سعر فى اى دوله غير البلاد المتخلفه اللى زى مصر كده :d
بس مهما اتكلمنا فا نحن نعيش فى دولة متخلفه واللى ماسكينها حراميه ومش هيعمله غير اللى فى مصلحتهم :D