الموضوع: الدواسة بتفصل ميجان

قول تانى كدا - بصراحه مش مستوعب المشكله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamkmal

كنت ماش فى امان الله ، ركنت ونزلت اشترى حاجة وبعدين ركبن ودورت ومشيت ، واذا بالعربية بتعمل امريكانى كمن غير ما ادوس على دواسة البنزين ، دوست فرامل بسرعة وبطلت العربية ودورتها تانى العيب راح وفضلت ماشي بيها حوالى اسبوعين
المهم بقالى اسبوع العيب بقي بيحصل فى كل مشوار بروحة مرة او مرتين وخصوصا لما اكون ماشى على سرعة بطيئة 40-50 كم .

الاعراض
تظهر رسالة تشيك انجيكشن .
دوارسة البنزين بتفصل تماما .
ال ار بى ام بيبدأ فى التسارع بمجرد مشيل رجلى من على الفرامل "حتى لو الفتيس على ال ان "
العربية بتمشى بالطريقة دى وبتوصل لسرعة 100 كم
بمجرد ان ابطل وادور تانى العيب بيروح
طول بجرى بالعربية العيب مش موجود


فى حد عندة تفسير او حصل معاة الموقف دة قبل كدة

هقولك حاجه يمكن تفيدك
افتح الكبوت وارفه غطى الموتور اللاستك عشان تكشف الموتور من قدام في المسافه بين الموتور والردياتير في سلك راكب في الموتور ضغط كده وهو السلك الوحيد في الحته ده في مره شدني اعرف ايه ده فسحبته من مكانه لقيته عباره عن سلك راكب في الموتور بكليبس كانه حساس كده فقلت اشغل العربيه اشوف ايه الفرق ليت العربيه اشتغلت والار بي ام طلع ل 2.5 او 3 كان حد دايس بنزين رحت طافيها ومرجعه مكانه رجعت العربيه طبيعي فلو الفيشه ده بتتهز ممكن تعمل معاك الموضوع ده
طبعا ممكن اكون بقول حاجه بعيده خالص عن المشكله بس مش هتخسر حاجه انك تبص عليها وتفكها وتمسحه وترجعه مكانه يمكن تكون حاجه بسيطه زي ده انا حتى معرفش ده حساس ايه وللا ايه وظيفته
وياريت تبقى تقولنا الموضوع هيخلص على ايه للافاده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig

هقولك حاجه يمكن تفيدك
افتح الكبوت وارفه غطى الموتور اللاستك عشان تكشف الموتور من قدام في المسافه بين الموتور والردياتير في سلك راكب في الموتور ضغط كده وهو السلك الوحيد في الحته ده في مره شدني اعرف ايه ده فسحبته من مكانه لقيته عباره عن سلك راكب في الموتور بكليبس كانه حساس كده فقلت اشغل العربيه اشوف ايه الفرق ليت العربيه اشتغلت والار بي ام طلع ل 2.5 او 3 كان حد دايس بنزين رحت طافيها ومرجعه مكانه رجعت العربيه طبيعي فلو الفيشه ده بتتهز ممكن تعمل معاك الموضوع ده
طبعا ممكن اكون بقول حاجه بعيده خالص عن المشكله بس مش هتخسر حاجه انك تبص عليها وتفكها وتمسحه وترجعه مكانه يمكن تكون حاجه بسيطه زي ده انا حتى معرفش ده حساس ايه وللا ايه وظيفته
وياريت تبقى تقولنا الموضوع هيخلص على ايه للافاده

متشكر لزوقك هجرب وأشوف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه الحسيني

قول تانى كدا - بصراحه مش مستوعب المشكله

المشكلة اني بكون ماشى بالعربية وفجأة ألقى دواسة البنزين فصلت ورسالة تشيك انجيكشن ظهرت والعربية تفضل ماشية كأني مشغل مثبت السرعة ، وبمجرد اني أبطل وادور ثاني العيب يختفي شوية
العيب مبيظهرش على السرعات فوق 60 كم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig

هقولك حاجه يمكن تفيدك
افتح الكبوت وارفه غطى الموتور اللاستك عشان تكشف الموتور من قدام في المسافه بين الموتور والردياتير في سلك راكب في الموتور ضغط كده وهو السلك الوحيد في الحته ده في مره شدني اعرف ايه ده فسحبته من مكانه لقيته عباره عن سلك راكب في الموتور بكليبس كانه حساس كده فقلت اشغل العربيه اشوف ايه الفرق ليت العربيه اشتغلت والار بي ام طلع ل 2.5 او 3 كان حد دايس بنزين رحت طافيها ومرجعه مكانه رجعت العربيه طبيعي فلو الفيشه ده بتتهز ممكن تعمل معاك الموضوع ده
طبعا ممكن اكون بقول حاجه بعيده خالص عن المشكله بس مش هتخسر حاجه انك تبص عليها وتفكها وتمسحه وترجعه مكانه يمكن تكون حاجه بسيطه زي ده انا حتى معرفش ده حساس ايه وللا ايه وظيفته
وياريت تبقى تقولنا الموضوع هيخلص على ايه للافاده

ده حساس المانفول لو شيلته الار بى ام هيعلى لانه بيشفط الهوا وبيدخل كميه اكبر من المطلوبه للماتور كأن البوابه مفتوحه بضبط ودايس بنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamkmal

كنت ماش فى امان الله ، ركنت ونزلت اشترى حاجة وبعدين ركبن ودورت ومشيت ، واذا بالعربية بتعمل امريكانى كمن غير ما ادوس على دواسة البنزين ، دوست فرامل بسرعة وبطلت العربية ودورتها تانى العيب راح وفضلت ماشي بيها حوالى اسبوعين
المهم بقالى اسبوع العيب بقي بيحصل فى كل مشوار بروحة مرة او مرتين وخصوصا لما اكون ماشى على سرعة بطيئة 40-50 كم .

الاعراض
تظهر رسالة تشيك انجيكشن .
دوارسة البنزين بتفصل تماما .
ال ار بى ام بيبدأ فى التسارع بمجرد مشيل رجلى من على الفرامل "حتى لو الفتيس على ال ان "
العربية بتمشى بالطريقة دى وبتوصل لسرعة 100 كم
بمجرد ان ابطل وادور تانى العيب بيروح
طول بجرى بالعربية العيب مش موجود


فى حد عندة تفسير او حصل معاة الموقف دة قبل كدة

اكشف على العربيه
احتمال كبير العيب يكون من المانفول بيسحب هوا زياده
سواء مش مربوط كويس
او الحساس اللى عليه نفسه بايظ وبيهيس
اتأكد بس بنفسك الاول ان الحساسات دى راكبه كويس واكد على الفيش كلها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

ده حساس المانفول لو شيلته الار بى ام هيعلى لانه بيشفط الهوا وبيدخل كميه اكبر من المطلوبه للماتور كأن البوابه مفتوحه بضبط ودايس بنزين

وده حساس لزمته ايه اصلا ؟