عملت للعربية جوان وش السلندر ولمبة الزيت نورت على السلانسيه ... اتخنقت وعايز حل

**أبو صلاح** · 20-09-2014 01:27 PM

السلام عليكم
معايا اويترا 2009
كان عندي مشكلة ان العربية سخنت ويعد كده جابت جوان وش السلندر
http://www.nilemotors.net/Nile/440854-a.html
وديتها للميكانيكي وعملت الاتي
غير الجوان والوش اتخرط وغيرت بلية سير المجموعة والجوانات اللي واصلة من الماتور لخراطيم الردياتير لانها كانت بتسرب مياه (غالبا ده سبب السخونة) والحمد لله العربية دارت
المشكلة بقى
اني اتفاجأت ان لمبة الزيت بترعش (مش ثابته) على السلانسيه مع العلم ان ال rbm مظبوط اقل من 1
حطيت فلاش منظف على الزيت القديم وسيت العربية ربع ساعة دايرة وغيرت فلتر وزيت شل مفيش فائدة
غيرت ساعة الزيت وبرضه مفيش فائدة
لما بدوس بنزين اللمبة بتطفي وبعد الدوارة صباحا قعدت حوالي نص ساعة على ما نورت تاني

مش عارف اعمل ايه ؟

**hdmrdash** · 20-09-2014 01:45 PM

غير طلمبه الزيت

**hdmrdash** · 20-09-2014 02:01 PM

حصلت معايا
وعملت الاتي
الردياتير اتغسل واتسلك وجبت غطا جديد
غيرت الثرموستات و بلف الكوعه و خراطيم الميه
طلمبه مياه وطلمبه زيت
وفكيت الكرتير وغسلته
وطبعا شغل المخرطه واويسيل صباب وجوان وش سلندر

واي ميكانيكي فاهم لازم يقولك علي الحاجات دي انها ضروري تتغير

**sakr_skoda** · 20-09-2014 02:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو صلاح

السلام عليكم
معايا اويترا 2009
كان عندي مشكلة ان العربية سخنت ويعد كده جابت جوان وش السلندر
http://www.nilemotors.net/Nile/440854-a.html
وديتها للميكانيكي وعملت الاتي
غير الجوان والوش اتخرط وغيرت بلية سير المجموعة والجوانات اللي واصلة من الماتور لخراطيم الردياتير لانها كانت بتسرب مياه (غالبا ده سبب السخونة) والحمد لله العربية دارت
المشكلة بقى
اني اتفاجأت ان لمبة الزيت بترعش (مش ثابته) على السلانسيه مع العلم ان ال rbm مظبوط اقل من 1
حطيت فلاش منظف على الزيت القديم وسيت العربية ربع ساعة دايرة وغيرت فلتر وزيت شل مفيش فائدة
غيرت ساعة الزيت وبرضه مفيش فائدة
لما بدوس بنزين اللمبة بتطفي وبعد الدوارة صباحا قعدت حوالي نص ساعة على ما نورت تاني

مش عارف اعمل ايه ؟

لو البيه الدكتور استعمل السيلكون وهو بيركب جوان وش السلندر يبقى هو السبب ودى حلها حتفك طلومبة الزيت وتنضفها وانشاء الله المشكلة حتزول

لاكن دا صعب حتفك الكارتيرة وتفضى الزيت كلة واحتمال جوان الكارتيرة يتخدش فتحتاج تغيرة فانا رئى امشى شوية ومتديش دماغك وهى حتتحل لوحدها بعد زوبان السيلكون العالق فى ممر طلومبة الزيت

***

**sakr_skoda** · 20-09-2014 04:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو صلاح

شكرا لاهتمامك ياباشا
امشي بيها اد ايه ؟
وايه هو جوان الكارتيرة وفين مكانه؟

كارتيرة الزيت هى اسفل الموتور نهاية الموتور من اسفل الذى منها طبة تفريغ الزيت وبتربط بحوالى (19 مسمار 10 * دى عندنا فى الاسكودا )* معرفش عنكم كدا ولا ايه* فانا من رئي امشى بالزيت اللى عندك 500 كيلو وغيره وانشاء الله تزول المشكلة وياريت عند تغيير الزيت بلاش الشفط من اعلى ياريت تفك الطبة السفلية وتصفى الزيت تمام لأن كثير من البشوات بيريحو نفسهم بدل ما يتلقح تحت العربية ومفتاح 22 وهوب واعصر فك وبتاع لا بيريح دماغه وخرطوم رفيع زى بتاع الاسترة ومن مكان مقياس الزيت ويشفط ودا اكبر غلط لأن الرواسب بتكون فى قعر الكارتيرة وبتزيد فترة بعد فترة وممكن فى النهاية تحدث انسداد فى بلف طلومبة الزيت يعمل المشكلة المعروضه****

**haisam ali** · 20-09-2014 04:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

لو البيه الدكتور استعمل السيلكون وهو بيركب جوان وش السلندر يبقى هو السبب ودى حلها حتفك طلومبة الزيت وتنضفها وانشاء الله المشكلة حتزول

لاكن دا صعب حتفك الكارتيرة وتفضى الزيت كلة واحتمال جوان الكارتيرة يتخدش فتحتاج تغيرة فانا رئى امشى شوية ومتديش دماغك وهى حتتحل لوحدها بعد زوبان السيلكون العالق فى ممر طلومبة الزيت

***

الله يفتح عليك وتقريبا هوه ده اللى تم وكان الله فى العون

**sakr_skoda** · 21-09-2014 08:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange

طيب يا م صقرالمفروض يركب جوان وش السلندر ويثبته بايه؟

انا شفت شغل خارج مصر بيركب بدون اى شيئ انما يبدو ان الخامات تختلف السيلكون مصيبة والله بلاش افضل حاجة جملكة امريكى افضل مليون مرة من السيلكون والمعجنات المختلفة***